Москвич 412 Гошанкастомс)

[vasil]

Камера не купол, поршень усечённый конус, а гбц полусфера, свечи 8, зазор 0.8

уменьши до 0.6

 

[Goshan412]

и от того и того

Ну вобщем москвичи весьма склонны к детонации

 

[maksimikys]

Ну вобщем москвичи весьма склонны к детонации

Как-то двухслысленно звучит

 

[Goshan412]

Как-то двухслысленно звучит

Ок, уфимские двигатели)

 

[Awacs]

Как-то двухслысленно звучит

Роскомнадзор тут же напрягся по ключевым словам.)))

 

[Goshan412]

Роскомнадзор тут же напрягся по ключевым словам.)))

Случай в метро:
-девушка вы сумочку забыли
-Аллаху акбар

 

[Goshan412]

Вобщем не ушла проблема и перхоть в диагностическом разъёме видимо ни причём. Ошибка вылазиет даже если на месте газ в палас нажимать, стрелка тахометра дергается хаотично возле 5к оборотов, идут хлопки и выстрелы в глушитель, после этого вылезает чек...сделал зазор на дпкв менее 1мм, не помогло, думал может "божья искра" моросит, подкинул модуль 2112, пофиг ему, тоже самое, вот думаю может свечи обратно 7 попробовать или еще бредовая идея типа пружины клапанов не держат наддува, но раньше такого не было, хз куда и смотреть, датчик новый стоит, кронштейн смотрел, не болтается...

 

[Goshan412]

А то дюже стремно, нагибаю тут Ауди а6 с молодежью, а у меня в трубу хлоп-хлоп, чек)

 

[santos]

вот думаю может свечи обратно 7 попробовать

А сейчас какие стоят?

Провод дпкв посмотри, и разъем на нём, чтобы не было изломов, скруток, зелени. И разъем к ЭБУ глянь, нет ли там слабых, зеленых или замятых контактов.

 

[Goshan412]

А сейчас какие стоят?

Провод дпкв посмотри, и разъем на нём, чтобы не было изломов, скруток, зелени. И разъем к ЭБУ глянь, нет ли там слабых, зеленых или замятых контактов.

Сейчас ngk bpr8es

Провод посмотрю, а генератор не может влиять? Провод между геной и блоком проходит, но он всегда там лежал, максимально прямо, без изгибов, остальное проверю

 

[santos]

Генератор может наводки давать, как и высоковольтные провода.

 

[Goshan412]

Генератор может наводки давать, как и высоковольтные провода.

Ну раньше же не давал...проверить наверное легко, отключив его временно, а вв провода вообще с другой стороны мотора

 

[lave76]

такая проблема была, когда искра уходила через пластмассовую изоляцию ВВ провода в колодце. как давление выше 1 бара, вот так же как у тебя. вынимаешь осматриваешь-все ок, ничего не видно. пришла зима и в -15 пластмасса скукожилась и стала видна трещина .

 

[теоретик]

Можно залить все провода силиконом. Он ликвидирует любые утечки, заполняет трещины. Это 100% изолятор. Жаль высыхает быстро.

 

[turbobmw]

Можно залить все провода силиконом. Он ликвидирует любые утечки, заполняет трещины. Это 100% изолятор. Жаль высыхает быстро.

Такойже изолятор графитовая смазка...

 

[теоретик]

Такойже изолятор графитовая смазка...

не все юмор оценят
графит же проводит ток. Это как смазка с опилками железными.

 

[maximalist]

Такойже изолятор графитовая смазка...

 

[turbobmw]

не все юмор оценят
графит же проводит ток. Это как смазка с опилками железными.

А вот теперь стоп. Я не юморил! Когда на ауди 1.8т в дороге шили все катушки. Единственный варик убитые наконечники намазать графитом(смазка для направляющих суппортов). Так я и доехал 2.400 тыс км. Перемазывая каждые 300-400 км так как от температуры стекала смазка...

Это еще советский метод... ни один раз пользовался, всегда выручал

Только да, я мазал наконечники а не сами провода....

 

[lave76]

мда, так и представил себе картину : владелец Маскарада мажет через каждые 300км провода графиткой, доехал до магаза помазал, с графитными руками пошел в Ашан, или провода в силиконе ,бронеПровод.
наверное проще провода поменять для проверки

 

[turbobmw]

мда, так и представил себе картину : владелец Маскарада мажет через каждые 300км провода графиткой, доехал до магаза помазал, с графитными руками пошел в Ашан, или провода в силиконе ,бронеПровод.
наверное проще провода поменять для проверки

То дело в дороге где нет ни чего в наличии то в городе.... я бы тоже поменял....