Москвич 412 Гошанкастомс)
- Автор темы Goshan412
- Дата начала
Это само собой, но только не всегда помогает
Не всегда в городе это возможно, много тошнотиков, светофоры, пробки...о, значит степень в + это плюс) 7.3 мне и самому не хочется, малоэффективно наверное, хотя на таком конфиге в Иркутске парни 200 сил сняли с тд04...опять же, читаю тему Ориса, он тоже в итоге пришёл к ненизкой степени и все валит
Не всегда в городе это возможно, много тошнотиков, светофоры, пробки...о, значит степень в + это плюс) 7.3 мне и самому не хочется, малоэффективно наверное, хотя на таком конфиге в Иркутске парни 200 сил сняли с тд04...опять же, читаю тему Ориса, он тоже в итоге пришёл к ненизкой степени и все валит
Все субъективно, лучше/хуже. Только ВСХ может дать ответ. Ну и опять же не отвлеченная, а на отжатом в сопли моторе, при низкой и высокой степени. Любители высокой ( или низкой) степени забывают, что важна не геометрическая степень, а динамическая. И второе - в разжатый мотор тупо больше воздуха попадает на бусте. Камера сгорания больше. Чтобы Леша не начал опять про степень 5 говорить, напомню - прообраз мотора Москвича на степени в 5,5 выдал 1500 сил с 1500 кубиков объема.
Расчехлил аппарат после зимовки, зима в этом году теплая, снега мало было, дороги уже сухие...Просто пушка, ничего за зиму я не сделал, ленивая жопа, все как и было, конфиг тот же, но позитива и адреналина море. Сразу походу под камеру влетел на радостях) 80 это где-то 2 передача не до конца)))
Недавно поджоп поменял, вместо таза 07, взял тойоту Карину е, лифтбек, 1.6 4a-fe на автомате, езжу всего месяц, но после неё пришло понимание что управляемость москвича хромает, не рулится, даже с задним стабом и газомаслом в круг валкий, кренится, но...динамика у него лучше, тормозит лучше, клиренс выше, на тойоте цепляюсь пузом периодически, низкая падла...но комфортная, большая и удобная, 95 год....москвич 96 года)
Японцы вещи делали. Орис (с)
Недавно поджоп поменял, вместо таза 07, взял тойоту Карину е, лифтбек, 1.6 4a-fe на автомате, езжу всего месяц, но после неё пришло понимание что управляемость москвича хромает, не рулится, даже с задним стабом и газомаслом в круг валкий, кренится, но...динамика у него лучше, тормозит лучше, клиренс выше, на тойоте цепляюсь пузом периодически, низкая падла...но комфортная, большая и удобная, 95 год....москвич 96 года)
Японцы вещи делали. Орис (с)
Вложения
пуляет это хорошо главное чтоб капот не открывать- если турбу увидят ----оооооооо да у тебя турбос ну типа все ясно. по мне интересней когда пуляет капот открыл а там с виду сток - такой волчара в овечьей шкуре. по поводу моциков - исключительно мое мнение =опасный вид транспорта не стоит на них ездить далеко и долго.
Жестко будет, зубодробильно, не хочу так, сейчас подвеска все еще достаточно комфортна, хоть и не стоковый холодец....как на стоке ездят, я хз, помню впечатления после установки заднего стаба...а пружины от Волги обрезанные ставят наперёд... На тойоте не кренит вон, да все стыки, ямки чувствуются и передаются, приходится притормаживать
Турбос на родном пихле тоже весьма интересен людям, поверь, инжектор то никто из обывателей не видел на москвичах)) на ретровыставках да, капот не открываю, косим под "раритет", выхлоп тихий, хотя один раз все же спалили по жк дисплею на спидометре.
Мото опасно, да, но и я не 16 летний пацан на спортбайке, голову надо иметь, я более 10 лет на совкоциклах по городу миллионнику откатал)
Мото опасно, да, но и я не 16 летний пацан на спортбайке, голову надо иметь, я более 10 лет на совкоциклах по городу миллионнику откатал)