Конфиг с настройкой и замером

[piranie]

Раз в машине ямки не работают надо как у акул делать ))) тока придется поебаться основательно ))) пловцам быстрее плавать же помогает

как вариант может это не для быстроты плаванья а для защиты от воздействия внешних предметов. как типа броня.--- всего лишь предположил.....

 

[dinar]

грани делают срыв потока в прилегающие слое при вращении, поэтому он летит без отклонения от траектории ( ну кроме действия гравитации).

а грязь и вода попавшие в углубления на шарике сбивают всё ... и они локальны и вызывают дисбаланс и тд )) .. ))..))
в итоге весь мир театр - а люди в нём актеры ..) и ведь ничего не изменилось ))

 

[Autumn]

Критерий "массовый расход воздуха" ниразу не показатель чего-либо.
Загрузка форсунок при равных смесях - ещё что-то показывает. У меня она 61% на сааб форсах.
Мотор 21124 тяжёлая поршневая. Степень 11.7. Выровненные каналы ГБЦ, валы ОКБ 515/515. Впуск Прокар, заслонка 52-ая. Выпуск ДК-Про 4-1, вся трасса сечением 50мм.

 

[Fevral86]

Критерий "массовый расход воздуха" ниразу не показатель чего-либо.
Загрузка форсунок при равных смесях - ещё что-то показывает. У меня она 61% на сааб форсах.
Мотор 21124 тяжёлая поршневая. Степень 11.7. Выровненные каналы ГБЦ, валы ОКБ 515/515. Впуск Прокар, заслонка 52-ая. Выпуск ДК-Про 4-1, вся трасса сечением 50мм.

Это почему? Это как раз нормально так показывает сколько твой мотор может.

 

[Flw]

Критерий "массовый расход воздуха" ниразу не показатель чего-либо

Опасно здесь такое говорить, ща тебе быстро разъяснят за калькуляторы)
Загрузка форсунок без давления/температуры топлива - тоже так себе показатель. Да и топлива могут иметь разные физические свойства

 

[piranie]

в тюнинге массовый расход воздуха один из основных показателей. под него и валы крутят. и это показатель эффективности впуска выпуска. в итоге показатель МРВ- это мощность. то есть это объективный показатель мощности конечно с поправками на другие факторы такие как мех потери обороты и др.

 

[Autumn]

в тюнинге массовый расход воздуха один из основных показателей. под него и валы крутят. и это показатель эффективности впуска выпуска. в итоге показатель МРВ- это мощность. то есть это объективный показатель мощности конечно с поправками на другие факторы такие как мех потери обороты и др.

Очень жаль, что люди верят в силу МРВ. Отклонения по топливу намного менее значительны, чем отклонения по тарировкам ДАДов и ДМРВшек.

 

[santos]

Очень жаль, что люди верят в силу МРВ. Отклонения по топливу намного менее значительны, чем отклонения по тарировкам ДАДов и ДМРВшек.

При чём здесь вера. С верой в церковь идти надо. В двигателях не топливо работает, а топливо-воздушная смесь. Состав смеси может оказаться и 10:1, и 12:1, и 15:1, и 17:1 что ты в таком случае по расходу топлива узнаешь? Поэтому гадание по расходу топлива без расходной характеристики воздуха - та ещё секта "плоскоземельщиков" ...

 

[rele22]

Я так понимаю, что

Очень жаль, что люди верят в силу МРВ. Отклонения по топливу намного менее значительны, чем отклонения по тарировкам ДАДов и ДМРВшек.

это про то, что при настройке МРВ (неважно, по ДАД или ДМРВ) можно накрутить в диагностику любой, лишь бы ради красивых цифр.
с топливом так не выйдет, время впрыска все равно будет величиной, привязанной к реальному наполнению двигателя.
Если МРВ (ЦН, наполнение) откатано верно, то это реальный показатель для оценки момента и мощности.
Если ради красивых цифр, то тут куда ни ходи, реальности будет мало

 

[Tech]

Я так понимаю, что

это про то, что при настройке МРВ (неважно, по ДАД или ДМРВ) можно накрутить в диагностику любой, лишь бы ради красивых цифр.
с топливом так не выйдет, время впрыска все равно будет величиной, привязанной к реальному наполнению двигателя.
Если МРВ (ЦН, наполнение) откатано верно, то это реальный показатель для оценки момента и мощности.
Если ради красивых цифр, то тут куда ни ходи, реальности будет мало

Опять же, подобные сравнения крайне условны и приблизительно верны только при идентичных составах и исправных топливных.

 

[Fevral86]

Дад+дтв может вычислить массовый расход воздуха?
Т.е мы знаем объем мотора,обороты,плотность воздуха и макс разряжение.
Или нет?

 

[Awacs]

Дад+дтв может вычислить массовый расход воздуха?
Т.е мы знаем объем мотора,обороты,плотность воздуха и макс разряжение.
Или нет?

Именно и вычисляется через показания ДАДа и ДТВ. ДМРВ напрямую измеряет.

 

[paan]

БОльшие расходы воздуха можно продавать за бОльшие деньги.
Ну а то, что просто насос не вывез, а настройщику уже не хотелось перекатывать прогу после замены насоса, а хотелось денег, и домой, ну так бывает, все рады, всех всё устраивает...

 

[Tech]

Посмотреть вложение 86958

БОльшие расходы воздуха можно продавать за бОльшие деньги.
Ну а то, что просто насос не вывез, а настройщику уже не хотелось перекатывать прогу после замены насоса, а хотелось денег, и домой, ну так бывает, все рады, всех всё устраивает...

Такой конфиг вывозит сток. насос, фильтра скорее всего подзабиты были тупо.

 

[santos]

Ян набрасывает

...

Мотор 2jz-gte VVTi 3.0л
Валы 272, гр.
Топливо SFmotorsport
Турбина efr 8474
Мощность 784 Нр 935 Нм
Блок управления двс АБИТ М11.3ETL
Сборка проекта @luxmotors77

 

[Maxi]

мерседес-дрифт-2
надо запомнить - для сравнения.
в эту игру же можно играть не только на шорткатах.

 

[Autumn]

Могу сказать одно. На одном и том же исправном моторе МРВ будут разными, после полной откатки бц и пц.
Скажем на дмрв 037, на дмрв 116, на волговском дмрв и на даде волговском. Разный МРВ на одном двигателе, но разные пцн. И как же тут верить? Но загрузка форсунок будет одинаковой.

 

[paan]

^^^^^^
это м54? )))

 

[paan]

Такой конфиг вывозит сток. насос, фильтра скорее всего подзабиты были тупо.

В идеале, да, но у каждого второго насос проехал over100k, у каждого третьего в модуле контакты подгорели . Всем подобным рекомендую на матсуму-волгу переходить, просто чтоб запас был. Иначе если обеспечение не вывозит, то доплата за докатку-перекатку +50%.

 

[Fevral86]

не. М с Рязани.