Конфиг с настройкой и замером

[toluk]

сузуки турбовая с мотором 07(или 0.8)? да у меня с неё дад даже есть (могу сфоткать) ...

видел только дайхацу gtti с таким мелким мотором, про сузуки надо почитать..

 

[Maxi]

2jz-gte - S13 конфигурация для RDS-GP турбина G35-1050
коллектор,валы,ресивер,впуск,выпуск,ГБЦ,вылоп титановый - все кастом @racepoint_team. топливо sf102
Январь-5.1 - П.О. 251ALL - катушки красные VW.

 

[Zega]

За такую настройку можно и сотку взять )

 

[Maxi]

У меня от мощности не зависит.

 

[santos]

Приора с северной Осетии. Переделывалась, собиралась там. В Москве Диман постарался исправить "местный запил ГБЦ", и очень хотели настроить именно здесь. Завтра машина автовозом едет на родину.

Спеки:

Приородвиг, объём1600 см3

Голову кто-то распилил так (просто дупло), что Диману пришлось "что-то с этим делать". Как и что смог - поправил, нарезал фаски на сёдлах (но проще новую голову было по уму сделать). В общем голова - не оч.

Валы ОКБ 52/52

Впуск - ресивер Брагин.

Выпуск - прокар 4-2-1 (дно то ещё, чего его все ставят?! на 5200 провал именно из-за этого паука). Выхлоп тихий.

Машина переделка с эл.педали на трос. Контроллер я7.2 ... Проводка - взрыв на макаронной фабрике, всё на скрутках.

Задача была настроить. Времени возиться с машиной - не было. По машине куча косяков.

По итогу:

155 сил на 7100, и 171 Нм момента на 5900 (думаю с нормальным выхлопом можно было лучше получить, и не было бы провала на 5200)

P.S. я вообще заметил, что в южных регионах ОКБ 52/52 как священный Грааль, очень эти валы любят.

P.P.S. потенциал у этих валов больше, чем получили ... ИМХО"Тема сисек - не раскрыта" ...

 

[Maxi]

Так так. А мне говорил - 7.2 настроить не кому. Смотри ка - нашлось кому!

 

[santos]

Так так. А мне говорил - 7.2 настроить не кому. Смотри ка - нашлось кому!

До понедельника ждать не могли, в понедельник автовоз ... Но я до сих пор уверен, что вся та спешка с которой очень хотели эту Приору настроить - была не нужна ... Там надо чинить и исправлять, только потом настраивать ...

 

[Maxi]

Это фундаментальный был вопрос - хорошо теперь, что есть кому 7.2 настраивать!
Потому, что мне 7.2 настраивать сразу нахер не упало..
Не хватало на этих ваших "окб" с детоном там полдня трахаться

 

[Fevral86]

52\52 в 7100...это что ж там с гбц то. фоток нет?

 

[santos]

52\52 в 7100...это что ж там с гбц то. фоток нет?

У Димана в сториз вроде было, как он пытался чего-то там исправить.

 

[santos]

Потому, что мне 7.2 настраивать сразу нахер не упало..

Я тоже не очень хотел ...

Не хватало на этих ваших "окб" с детоном там полдня трахаться

Там в этой машине вообще всё сразу не оч. Но не все об этом слышат, даже если прямо об этом говоришь.

 

[HuLi]

Там в этой машине вообще всё сразу не оч.

обычно еще на настройщика грешат))) и не верят, когда он говорит - проверьте то-то и то-то
жиза
я тут всю бошку сломал, почему на матрице хх не можем настроить на сток моторе. 1200 и не ниже. оказалось на дрочеле нижний сосочек не заглушили)

 

[toluk]

Приора с северной Осетии. Переделывалась, собиралась там. В Москве Диман постарался исправить "местный запил ГБЦ", и очень хотели настроить именно здесь. Завтра машина автовозом едет на родину.

Спеки:

Приородвиг, объём1600 см3

Голову кто-то распилил так (просто дупло), что Диману пришлось "что-то с этим делать". Как и что смог - поправил, нарезал фаски на сёдлах (но проще новую голову было по уму сделать). В общем голова - не оч.

Валы ОКБ 52/52

Впуск - ресивер Брагин.

Выпуск - прокар 4-2-1 (дно то ещё, чего его все ставят?! на 5200 провал именно из-за этого паука). Выхлоп тихий.

Машина переделка с эл.педали на трос. Контроллер я7.2 ... Проводка - взрыв на макаронной фабрике, всё на скрутках.

Задача была настроить. Времени возиться с машиной - не было. По машине куча косяков.

По итогу:

155 сил на 7100, и 171 Нм момента на 5900 (думаю с нормальным выхлопом можно было лучше получить, и не было бы провала на 5200)

Посмотреть вложение 87117
Посмотреть вложение 87118

P.S. я вообще заметил, что в южных регионах ОКБ 52/52 как священный Грааль, очень эти валы любят.

P.P.S. потенциал у этих валов больше, чем получили ... ИМХО"Тема сисек - не раскрыта" ...

сейчас вообще кто нибудь делает вменяемый паук на 10 ?

 

[paan]

сейчас вообще кто нибудь делает вменяемый паук на 10 ?

А какой он, "вменяемый"?

 

[toluk]

А какой он, "вменяемый"?

ну хотя бы могли выпустить для 1.8-2.0 с толстыми ранерами 4-1 например и 4-2-1 с длинными ранерами до соединения в 2 , так то понятно что для каждого мотора нужен индивидуальный подход

 

[GLP]

ну хотя бы могли выпустить для 1.8-2.0 с толстыми ранерами 4-1 например и 4-2-1 с длинными ранерами до соединения в 2 , так то понятно что для каждого мотора нужен индивидуальный подход

Не, это под заказ, бывает можно у производителей найти что именно тебе надо но это редко. Вообще выпуск на атмо намного сложнее купить чем впуск

 

[piranie]

на атмо в паук попасть почти не реально. как вариант использовать чужие прошареные размеры и наработки. или как бомж вариант --не то чтоб в резонанс попасть а хоть бы мотор просто не душил.. то есть соответствующий расходу воздуха и мощности диаметр и длинна рассчитанная на эффект. обороты..............

 

[IMPRINT]

ну хотя бы могли выпустить для 1.8-2.0 с толстыми ранерами 4-1 например и 4-2-1 с длинными ранерами до соединения в 2 , так то понятно что для каждого мотора нужен индивидуальный подход

На прокаре и есть длинные первички, короткие вторички.

 

[santos]

С приоры.
Слева карта после автотюна (вид в профиль), справа ЦН и МРВ из лога.

 

[dinar]

ну хотя бы могли выпустить для 1.8-2.0 с толстыми ранерами 4-1 например и 4-2-1 с длинными ранерами до соединения в 2 , так то понятно что для каждого мотора нужен индивидуальный подход

так давно пора затарится дорогой жаропрочкой ..сварочником .. труборезом .. трубогибом .. и тд ..
или сразу титаном ..
и начать варить на заказ ....
а если с расчетами длин и влезаемостью в конкретный кузов - за отдельные купюры ))