Конфиг с настройкой и замером

[maximalist]

И вот такой впуск
https://cloud.mail.ru/public/8jAY/dSvzsQqZg
https://cloud.mail.ru/public/6H4P/ixAGCyxFa
https://cloud.mail.ru/public/BCAh/zQcWwstMF

 

[santos]

Юр, ты человеку кочергу что ли сватаешь?

 

[maximalist]

У него своя есть, ничошная такая нарядная, тока невалит походу

 

[enissey]

Да брось((( че так много ? На 3 передаче на 100км обороты около 5тыщь, то есть фулбуст, а на 150 км в час будет всего 7тыщ об, примерно. Но тогда получается , что если у тебя после 150 ехать перестает, твои валы либо теряют львиную долю эффективности после 7тыщь, либо продувка мотора ухудшается критически, а это и магистрали, и выхлоп и кулер и коллектор. Я понимаю сопротивление воздуха и пр. Но тогда и железо необходимо в мотор укладывать в соответствии с "особенностями конструкции".
Стопудово же буста по передачам нету, да ?

Сток мотор 16рь 1.6, на сток валах(шестерни чуть сдвинуты назад чтоб наверху чуть веселее было) форсы 630, выхлоп прямой 76мм,ну и тд05 20г. Вот и весь конфиг, простой и надежный ничего не ломает,понятно что с валами было бы веселей, но мотору уже 7 лет и все ок, пока не сломается не полезу

 

[maximalist]

...... хорошо собранная классика на 16ре тд05 20г.....

Расходимся , это оказывается турбосток . А я то подумал.....

 

[enissey]

Расходимся , это оказывается турбосток . А я то подумал.....

хорошо собранная имелось ввиду по зазорам и прямыми руками,про низ не писал что плита и Н-шатун, так как мало влияет.Гбц сделаны 3 фаски и пройдены каналы, но валы сток, поэтому и сказал что мотор сток.
Для своего конфига ехать 100-200 из 10 вроде нормально, разве нет??

 

[AceHart]

Хосспаде...
Да настрой уже и ебани на замер, ввлодишь тут и потом уже можно рассуждать...
Ну что за гадания на кофейной гуще то?)

 

[enissey]

Хосспаде...
Да настрой уже и ебани на замер, ввлодишь тут и потом уже можно рассуждать...
Ну что за гадания на кофейной гуще то?)

Настроить что??
Конфиг я написал, цифры тоже.
Вопрос был в том как другие едут....

 

[maximalist]

Настроить что??
Конфиг я написал, цифры тоже.
Вопрос был в том как другие едут....

Да хотябы буст по передачам . На первых предачах буксить перестанешь, а на 3 - 4 нормально валить начнет. Целься в 6 секунд 100 - 200. Турбос и топливная позволяет. Прям топаю ногами , настаиваю и настойчиво рекомендую поменять валики.

 

[enissey]

Да хотябы буст по передачам . На первых предачах буксить перестанешь, а на 3 - 4 нормально валить начнет. Целься в 6 секунд 100 - 200. Турбос и топливная позволяет. Прям топаю ногами , настаиваю и настойчиво рекомендую поменять валики.

да на 3й передаче уже нормально цепляется, 6 секунд фантастика)))
насчет валов думал, но при наращивании мощности появятся проблемы по кпп и заднему мосту, пилить кузов я не готов....

 

[kapri]

да на 3й передаче уже нормально цепляется, 6 секунд фантастика)))
насчет валов думал, но при наращивании мощности появятся проблемы по кпп и заднему мосту, пилить кузов я не готов....

Из за валов вряд ли быстрее убьёшь кпп... Её ломают ударные нагрузки
От оборотов у тя двиган раньше кпп может сыпануться хотя бы от не совсем качественной сборки

 

[enissey]

Из за валов вряд ли быстрее убьёшь кпп... Её ломают ударные нагрузки
От оборотов у тя двиган раньше кпп может сыпануться хотя бы от не совсем качественной сборки

Ну будет весна, сделаю замер на других колесах, посмотрим есть разница или нет, пока не дриснет двиг не полезу....

 

[maximalist]

да на 3й передаче уже нормально цепляется, 6 секунд фантастика)))
насчет валов думал, но при наращивании мощности появятся проблемы по кпп и заднему мосту, пилить кузов я не готов....

Реально не понимаешь чтоли, что нагрузка на агрегатное железо не изменится и ее не будет больше ? У тебя же пиковая нагрузка уже сейчас на первой и второй передаче!!!! Пиковый Момент отдаваемый мотором в колесо. На колесе. Вдумайся сколько момента на колесе на первой передаче и сколько на четвертой....
Мотор грузанется, да

 

[bibox]

Догадаетесь что за палки ? )))

А что за форсунки на этом логе?

 

[bibox]

Целься в 6 секунд 100 - 200. Турбос и топливная позволяет.

Да откуда на тд05 в классике возьмется 6 секунд?)

 

[maximalist]

Дима TECH знает, он ту машину настраивал . Я - нет.

 

[maximalist]

Да откуда на тд05 в классике возьмется 6 секунд?)

Ничего не делая - ни от куда. Согласен.

 

[enissey]

Реально не понимаешь чтоли, что нагрузка на агрегатное железо не изменится и ее не будет больше ? У тебя же пиковая нагрузка уже сейчас на первой и второй передаче!!!! Пиковый Момент отдаваемый мотором в колесо. На колесе. Вдумайся сколько момента на колесе на первой передаче и сколько на четвертой....
Мотор грузанется, да

да я все понимаю, но почему между строк читаешь, пока не дристанет не полезу, уже сколько раз писал, как едет машина меня устраивает, и поинтересовался как другие едут, всегда у других быстрее, выше, сильнее, но вот в 6 секунд не вериться вообще никак...

 

[maximalist]

да я все понимаю, но почему между строк читаешь, пока не дристанет не полезу, уже сколько раз писал, как едет машина меня устраивает, и поинтересовался как другие едут, всегда у других быстрее, выше, сильнее, но вот в 6 секунд не вериться вообще никак...

Да про мотор и что не полезешь я уж давно понял. Обьективно согласен - лезть не стоит. Да не ругайся на нас , мыж на перёд , на всякий случай, подсказываем, че как , чтоб еще лучше стало . и как это сделать и почему

 

[enissey]

Да про мотор и что не полезешь я уж давно понял. Обьективно согласен - лезть не стоит. Да не ругайся на нас , мыж на перёд , на всякий случай, подсказываем, че как , чтоб еще лучше стало . и как это сделать и почему

да не из обидчивыхда просто уже на опыте, сначала давай валы кинем,потом давай перекрытия покрутим, потом давай угла навалим в итоге мотор епнет
был опыт на стихе и 4 уложенных мотора, последний был 2.5 на дартоне кованный шатун,поршень,валы 272,портинг и гаррет 3076
итог один оторвало тарелку клапана, хотя и пластины противоотливные стояли, и маслоприемник с доп опорой, кулек на масло так же стоял.
Так что для себя решил только чвн и не лезть пока работает.