Конфиг с настройкой и замером
- Автор темы Zega
- Дата начала
А если подъем 15 сделать, фазу 346 и перекрытия 7, то вообще злющее-злое-зло будет?
16v низ 1.8 на дросселях (подготовка ГБЦ и полная сборка мотора - Гыска, выпускной коллектор ekfactory) в жиге 191 сила 206 момента с холостым меньше 1000 оборотов, спокойно перемещается и по городу в пробках без всякой дерготни (в натяг на любой передаче на оборотах холостого хода, не трогая газа едет), пуск в любой мороз без педалирование газом, и когда надо наваливает на "этих ваших дрифтах" ... Покажи мне такой же 8кл. Я миллион лет слышу про где-то там валящие 8v, но ни разу не видел чтобы 8v был лучше чем 16v при тех же вложениях.
Запуск в -18
16v низ 1.8 на дросселях (подготовка ГБЦ и полная сборка мотора - Гыска, выпускной коллектор ekfactory) в жиге 191 сила 206 момента с холостым меньше 1000 оборотов, спокойно перемещается и по городу в пробках без всякой дерготни (в натяг на любой передаче на оборотах холостого хода, не трогая газа едет), пуск в любой мороз без педалирование газом, и когда надо наваливает на "этих ваших дрифтах" ... Покажи мне такой же 8кл. Я миллион лет слышу про где-то там валящие 8v, но ни разу не видел чтобы 8v был лучше чем 16v при тех же вложениях.
Запуск в -18
Давай лучше я тебе 8клоп на 170 сил распишу, который был и ездил:
... и за 14 лет с тех пор в 8клопах ничего не поменялось, а 16v стали гораздо лучше готовить ...
- Мотор 21083 74,8х84 мм
- облегченные шатуны 129 мм
- облегченный коленвал
- распредвал 13,6 мм с фазой 320 градусов
- большие облегченные клапана 41х35 мм
- самодельный 4-дроссельный впуск
- форсунки Bosch 905 (производительность 245 см3)
- выпускной коллектор 4-1
- выхлопная труба 63 мм
- диск сцепления от классики
- корзина Pilenga
- облегченный маховик от 2112
- винтовая блокировка дифференциала
- главная пара 4,9 – 11-й ряд
- амортизаторы "Гродно"
- пружины "Кубок лада"
- подпружиненная чашка передних стоек смещена максимально вниз
- стабилизаторы от 2110
- передние тормозные диски 15"
- 4-поршневые суппорта AP Racing
- колодки Ferodo Racing
- задние тормозные диски 13"
- суппорта от "Оки"
- ГТЦ Lucas
- вакуумник Lucas
- диски ВСМПО 15"
- слики Michelin
... и за 14 лет с тех пор в 8клопах ничего не поменялось, а 16v стали гораздо лучше готовить ...
... а питерская б/у ветродуйка за 5 круб ставится без всякого хардкора, и момента насыпается гора с самого низа, и едет всё ещё веселей ... Но это же не говорит, что всем надо питерскую ветродуйку ставить ... Правильно Дима выше написал - отстаньте вы уже от 8клопов ... или покажите уже какой-нибудь достойный результат на них. А то одни разговоры, про то что "вот снизу 8клоп едет в отличии от ...", при этом 16клоп просто улыбается в сторонке при таких словах, потому как на любой подготовленный или неподготовленный 8клоп, легко найти 16клоп, который там же "снизу" насыпет момента ещё больше без всяких проблем.
Последнее редактирование:
В общем нашёл статьи на дровах от Макса Аскари как он отправлял на продувку 8-клапанные и 16-клапанные, всё цифры и графики там есть:
Дуют 8-клопы - https://drive2-ru.turbopages.org/turbo/drive2.ru/s/b/461713520879207795/
Дуют 16-клопы - https://drive2-ru.turbopages.org/drive2.ru/s/b/461888068350117212/
Дуют 8-клопы - https://drive2-ru.turbopages.org/turbo/drive2.ru/s/b/461713520879207795/
Дуют 16-клопы - https://drive2-ru.turbopages.org/drive2.ru/s/b/461888068350117212/
раз такая пьянка пошла.
у кого нить явно есть графики продувки сток:12/124 и приора пластик(н/о) и 179
поделитесь.
к Каспу не посылайте))
З.Ы небольшой спорчик возник к гонщиками, реально ли с 1.6л+179 снять 170лс( подготока гбц любая)
я думаю что да. рес наверное может пропустить столько.
уверяют что нет. 179 -это почти хрень
у кого нить явно есть графики продувки сток:12/124 и приора пластик(н/о) и 179
поделитесь.
к Каспу не посылайте))
З.Ы небольшой спорчик возник к гонщиками, реально ли с 1.6л+179 снять 170лс( подготока гбц любая)
я думаю что да. рес наверное может пропустить столько.
уверяют что нет. 179 -это почти хрень
