Конфиг с настройкой и замером

[rele22]

Сделал тут расчет мощности и момента из AIR/3.1, с поправкой по ALF WBO/ALF Заданный. Насколько вообще можно таким расчётам верить?
Посмотреть вложение 91956

Верить можно, но смотря какая точность нужна.
Формула AIR/3.1 не учитывает, что мехпотери/насосные потери разные по оборотам, делитель 3.1 вообще усредненное значение, для широкого ряда двигателей. Для современных двс с поршнями с маленькой юбкой по мне более справедливо AIR/2.95 на оборотах макс мощности в районе 6-6.5 т об. мин.
Ну и вишенка, не факт, что при настройке попали в уоз как надо, поэтому может там и не 3.1 делитель вовсе.

 

[santos]

Сделал тут расчет мощности и момента из AIR/3.1, с поправкой по ALF WBO/ALF Заданный. Насколько вообще можно таким расчётам верить?
Посмотреть вложение 91956

Конфиг-то какой?
Рампа, форсунки, какая статика забита?

 

[XABK]

Конфиг-то какой?
Рампа, форсунки, какая статика забита?

21126, УСА 10.5, вертикальные дросселя, рампа 21124, давление 3.8, форсунки субару 440, статика 6,1494.

 

[santos]

21126, УСА 10.5, вертикальные дросселя, рампа 21124, давление 3.8, форсунки субару 440, статика 6,1494.

В районе 6000-6500 более менее можно верить, ниже по оборотам - нет, там меньше будет ... чем дальше от 6000, тем меньше.

 

[XABK]

чем дальше от 6000, тем меньше.

Из за рампы так или вообще ?

 

[santos]

Из за рампы так или вообще ?

Рампа ни при чём, на полностью открытом дросселе там всё равно относительно нормальное атмосферное давление считай на подпоре регулятора и в ресивере.

Поэтому - вообще. Как тебе выше написал Реле у тебя нет компенсации по потерям, а они скособочат график в низких и средних оборотах вниз.

То есть получится что-то типа такого (красная линия для понимания горизонта )

 

[XABK]

Рампа ни при чём, на полностью открытом дросселе там всё равно относительно нормальное атмосферное давление считай на подпоре регулятора и в ресивере.

Поэтому - вообще. Как тебе выше написал Реле у тебя нет компенсации по потерям, а они скособочат график в низких и средних оборотах вниз.

То есть получится что-то типа такого (красная линия для понимания горизонта )

Посмотреть вложение 91964

А есть замер со стенда + лог к нему, хочу любопытство потешить, можно ведь и какой-нибудь поправочный коэффициент от оборотов ввести

 

[santos]

А есть замер со стенда + лог к нему, хочу любопытство потешить, можно ведь и какой-нибудь поправочный коэффициент от оборотов ввести

У ершова в группе моторчик-тим были такие штуки, когда он такой же ерундой занимался поищи

 

[XABK]

У ершова в группе

Вот это сейчас обидно было 😂

 

[santos]

Вот это сейчас обидно было 😂

Почему. Он как раз в том году или раньше собирал и выкладывал логи и замеры, просто найди эти посты ...

А замеры и логи наполнения есть выше немного и в этой ветке (полистай страницу или две назад), если это тебе поможет, то смотри, анализируй, выводи коэффициент от оборотов

 

[XABK]

Почему.

Там иногда такой вырви-глаз проскакивает

логи и замеры

До 21 года долистал, наполнения с замерам со стенда не увидел

есть выше

Хотелось именно CSV файл, чтобы сразу в EcuEdit покрутить

П.С. Я как то пропустил, ты оказывается в своих рыбах, которых показываешь, уже прикрутил такое. У нас то в деревне стендов нет, а о красивых циферках помечтать так хотелось

 

[XABK]

есть выше немного

Я сейчас конечно нашёл твой пост с нивой, там как раз есть AIR, не знаю насколько я там точно взял точки, но вроде получается +/- как у тебя, разве нет?

 

[santos]

Я сейчас конечно нашёл твой пост с нивой, там как раз есть AIR, не знаю насколько я там точно взял точки, но вроде получается +/- как у тебя, разве нет?
Посмотреть вложение 91965

На оранжевом графике что? Если МРВ, то он не бьётся с табличкой слева (там МРВ за 250 ушёл, а у тебя после 4000 на оранжевом графике линия плоской почти стала) ... Да и снизу(по оборотам) там вообще непонятно что на оранжевом графике

 

[Tech]

Все попытки вывести какой-либо коэффициент мрв/цн/мощность/момент обречены на провал и разбиваются вдребезги об огромную кучу факторов, будь то топливная, дмрв, подсосы, прососы, мех. потери и прочее. Есть моторы со 150+ силами и 360 мрв, померенным дмрв, а есть моторы с 450 воздуха, пересчитанными из ДАД и при этом меньше 140 замеренных сил.

 

[XABK]

графике что

Момент. Просто Excel поклал бол на оси походу, лучше в табличке смотри.

пересчитанными из ДАД

Я так понимаю это когда смеси в целевые не попадают?

 

[Tech]

Я так понимаю это когда смеси в целевые не попадают? Посмотреть вложение 91969

И когда попадают тоже. Просто нет математически точной взаимосвязи мрв/hp, в каждом случае по индивидуальным причинам.

 

[santos]

Текст, настройка, замер - Никулов.

...

Еще классика на турбо 16ре.

1.6-16в
Гбц пилена, распредвалы сток.

Ресивер какой-то прямоугольный, предположительно стингер.

Турбина Ткр- 6 от отечественного дизеля.

Форсунки Субару 440сс, бензин 95, наддув 0.8

Так как Буст контроллер механический нормально выставить буст не получилось, он может быть 0.4, 0.8 и потом сразу 1.5 и больше, поэтому решено было оставить 0.8, т.к. отжимать максимум не требовалось, а на 1.5 уже сильно греется впуск.

В целом конфигурация жизнеспособная, скорее всего из-за тяжелой турбины отклик у мотора до буста очень грустный и выход на буст поздний, но мощность вроде есть.

В итоге имеем 221лс и 263нм при том на 2500 буст 0.2, а полный буст только около 4000

p.s. Машину или подкапотку я конечно опять забыл сфоткать)

 

[XABK]

@santos дак чего скажешь за мои расчёты, что не так ?

 

[santos]

@santos дак чего скажешь за мои расчёты, что не так ?

Я всё сказал уже, 190 момента на 3000 у тебя не будет, это так у тебя ускорилка наверное отработала. Каким станет график, я тоже показал ... Мне добавить нечего ...

Но я не в праве запрещать кому-то считать и рисовать как ему хочется. Насколько это коррелируется с реальностью - разговор отдельный.

 

[XABK]

190 момента на 3000

Не, ну с этими горбами то понятно, там эти резонансные явления которые поправку вверх просят, и вообще попадают +/- километр, явно там такого момента нет. Я вообще в целом спрашивал.