Конфиг с настройкой и замером
- Автор темы Zega
- Дата начала
всё это не нужно, валы реССиверы, люди уже массово снимают 140 с сток приорамотора 
Ну я считаю, в принципе, не корректно сравнивать гаражный тюнинг (как на роликах) с тачками сделанными под регламент (как те что выкладывает Zega, к примеру). Если дать гаражным мастерам жесткие тех задания как по регламенту, уверен: или обосрутся, или в регламент не попадут )
Если тем, кто строит национальные и т.п. машины развязать руки (как у гаражных мастеров, которые ничем не ограничены), там мощности были бы существенно выше, всех этих ютубных блогеров.
Если тем, кто строит национальные и т.п. машины развязать руки (как у гаражных мастеров, которые ничем не ограничены), там мощности были бы существенно выше, всех этих ютубных блогеров.
К реальным раллийным механикам, валы вкорячить не приедешь, своей работы хватает с лихвой. Это народ просто стал любого механика, хоть как то относящегося к гонкам, считать "раллистом". Так что тут народный фольклор, ничего не поделаешь.
Не всегда криво, согласен, некоторые гаражники после 2-3 фаталити, начинают довольно скорпулезно собирать моторы, стараясь все промерить и перепроверить. Но зачастую всегда слабо. Если что-то и стреляет, то это исключительно по принципу "случайно попали во все резонансы вхлопа/выхлопа". И не факт что смогут повторить.
Ресурс...
Не всегда криво, согласен, некоторые гаражники после 2-3 фаталити, начинают довольно скорпулезно собирать моторы, стараясь все промерить и перепроверить. Но зачастую всегда слабо. Если что-то и стреляет, то это исключительно по принципу "случайно попали во все резонансы вхлопа/выхлопа". И не факт что смогут повторить.
Ресурс...
AMS, Демихов, Гыска, FPM, Бунтук, ДТТ, Мелешин ... Список "гаражников" можно продолжить ... Что с "гаражниками" в сравнении с "раллистами" - не так? или опять ощущение собственной важности и значимости щёк у "раллистов" и их механиков? ... Я вижу картину немного другой: обычно всё новое и значимое делается ИМЕННО в гаражах (софт, разработки железа), а вся эта "раллийность" - это набор юзеров, которые "здесь пильнуть, там подобрать, здесь блестяшку задорого присрать, там онлимоторшпротвайринг, а здесь обязательно за хулиард то что все остальные раллисты ставят ..." ... Редко среди "раллистов" есть инженеры с ясным умом и интересными идеями или люди не зашоренные в техническом плане, чаще это просто уровень хорошего автослесаря ...
или опять ощущение собственной важности и значимости щёк у "раллистов" и их механиков? ... Я вижу картину немного другой: обычно всё новое и значимое делается ИМЕННО в гаражах (софт, разработки железа), а вся эта "раллийность" - это набор юзеров, которые "здесь пильнуть, там подобрать, здесь блестяшку задорого присрать, там онлимоторшпротвайринг, а здесь обязательно за хулиард то что все остальные раллисты ставят ..." ... Редко среди "раллистов" есть инженеры с ясным умом и интересными идеями или люди не зашоренные в техническом плане, чаще это просто уровень хорошего автослесаря ...
AMS, Демихов, Гыска, FPM, Бунтук, ДТТ, Мелешин ... Список "гаражников" можно продолжить ... Что с "гаражниками" в сравнении с "раллистами" - не так? или опять ощущение собственной важности и значимости щёк у "раллистов" и их механиков? ... Я вижу картину немного другой: обычно всё новое и значимое делается ИМЕННО в гаражах (софт, разработки железа), а вся эта "раллийность" - это набор юзеров, которые "здесь пильнуть, там подобрать, здесь блестяшку задорого присрать, там онлимоторшпротвайринг, а здесь обязательно за хулиард то что все остальные раллисты ставят ..." ... Редко среди "раллистов" есть инженеры с ясным умом и интересными идеями или люди не зашоренные в техническом плане, чаще это просто уровень хорошего автослесаря ...
или опять ощущение собственной важности и значимости щёк у "раллистов" и их механиков? ... Я вижу картину немного другой: обычно всё новое и значимое делается ИМЕННО в гаражах (софт, разработки железа), а вся эта "раллийность" - это набор юзеров, которые "здесь пильнуть, там подобрать, здесь блестяшку задорого присрать, там онлимоторшпротвайринг, а здесь обязательно за хулиард то что все остальные раллисты ставят ..." ... Редко среди "раллистов" есть инженеры с ясным умом и интересными идеями или люди не зашоренные в техническом плане, чаще это просто уровень хорошего автослесаря ...
Ты видишь ее как-то уж слишком радужно. Я вижу ее примерно так: любые пиздюки, поставившие пару комплектов разных валов на один мотор - как правило уже больше шарят в тюнинге моторов, чем среднестатистические раллисты. У раллистов основной стимул к действию как правило только один - дядя Петя в автоспорте тридцать лет, и он сказал надо вот так.
AMS, Демихов, Гыска, FPM, Бунтук, ДТТ, Мелешин ... Список "гаражников" можно продолжить ... Что с "гаражниками" в сравнении с "раллистами" - не так?
Так правильно, он со своей колокольни рассуждал. Вот когда такой любитель тараканьих бегов на 402 метра улетит с трассы и начнет кувыркаться на скорости 100+км/ч на тачке, пластиковой по кругу, этому раллисту бы, вся семья пилота спасибо сказала, за обязательное наличие каркаса и 6ти ремней с ковшом. Поэтому тут не соглашусь, требования разумные и это он знает по опыту, а самое главное, это продиктовано безопасностью людей, а не желанием навариться.