Конфиг с настройкой и замером
- Автор темы Zega
- Дата начала
Ты же и так регулярно таскаешь корча на гоночки, ты же видишь и знаешь машины, надеюсь общаешься с людьми вокруг. Полагаю знаешь всех кого я перечислил выше, и даже больше. Так к чему тогда все эти "а сколько можно получить с?", чай не новичок. Мотор должен быть очень хорош, голова желательно 230-250 CFM, опять же надо решить вопрос как поршневой нормально держать наддув 2.5 бара, на каком топливе, как всё это поджигать (ибо на таком наддуве надо этому уделить особое внимание) ... И да, 600 реально, но надо будет прям всё очень хорошо сделать.
Текст, настройка, замер - Никулов.
...
Че тут все тазы, да тазы. Вот вам мощь 5ти цилиндровая
2.2 литра 5 цилиндров, впрыск переделан на январь 5.1, впрыск одновременный, но вместо дмрв установлены дад и дтв
Форсунки Bosch 107 от газели, но хватило бы и обычный ваз форсунок с запасом
График в целом выглядит красиво и должно не плохо ехать, однако годы взяли свое, двигатель при этом не дымит и не издаёт лишних звуков, работает хорошо, зажигание вроде как выставлено, но мощности и момента не досчитались, с завода этот двигатель должен выдавать 136лс и около 180нм
На замер: мощность 100 л.с., момент 163 Нм
...
Че тут все тазы, да тазы. Вот вам мощь 5ти цилиндровая
2.2 литра 5 цилиндров, впрыск переделан на январь 5.1, впрыск одновременный, но вместо дмрв установлены дад и дтв
Форсунки Bosch 107 от газели, но хватило бы и обычный ваз форсунок с запасом
График в целом выглядит красиво и должно не плохо ехать, однако годы взяли свое, двигатель при этом не дымит и не издаёт лишних звуков, работает хорошо, зажигание вроде как выставлено, но мощности и момента не досчитались, с завода этот двигатель должен выдавать 136лс и около 180нм
На замер: мощность 100 л.с., момент 163 Нм