Конфиг с настройкой и замером
- Автор темы Zega
- Дата начала
C20XE (2 литра)
Замер у Саймона в Р-Тюне 7 лет назад
Мотор сток (атмо), валы сток, какие-то короткие дросселя (типа как все в англии ставят).
График: Мощность 175 сил, момент 219 Нм .. но полагаю обороты не совсем корректно привязали и график должен вытянуться дальше по оборотам (оборотов на 400-500), и момента в реальности в пике должно было получиться меньше - 195-200 Нм
Наполнение и массовый расход воздуха
Замер у Саймона в Р-Тюне 7 лет назад
Мотор сток (атмо), валы сток, какие-то короткие дросселя (типа как все в англии ставят).
График: Мощность 175 сил, момент 219 Нм .. но полагаю обороты не совсем корректно привязали и график должен вытянуться дальше по оборотам (оборотов на 400-500), и момента в реальности в пике должно было получиться меньше - 195-200 Нм
Наполнение и массовый расход воздуха
Последнее редактирование:
впуск, выпуск, настройка
Ну вот и про аутлендер наконец-то Сегодня про Ниву.
Текст, настройка и замер - Никулов:
Вот что значит тракторный мотор для бездорожья с характеристикой похожей на дизель.
А все дело в конфигурации двигателя:
Низ 92х84, что дает 2038сс рабочего объема
Гбц на стандартном клапане плюс распредвал окб динамика 118, все это осталось с мотора обьемом 1.8, а для такого объема является супер низовым.
Степень сжатия конечно большевата для такого автомобиля, около 9, установленный впрыск водо- метанола спасает ситуацию и продлевает жизнь мотора в сложных условиях эксплуатации.
Турбина твинскролл vf38 от Субару, наддув сделан специально 1.2 с 2800 до 3800 для получения как можно большего момента в середине диапазона, дальше на спад в 0.8 и держится до отсечки.
Распредвал конечно просится немного пошире, но машина ездит в основном в грязи и на больших зубастых колесах (те что на фото естественно просто перекатные и используются только для настройки), поэтому получившаяся характеристика вполне ей подходит, хотя может быть после дорожных испытаний что-то поменяется в конфигурации.
Итого: мощность 172 силы, момент в пике 360 Нм
Текст, настройка и замер - Никулов:
Вот что значит тракторный мотор для бездорожья с характеристикой похожей на дизель.
А все дело в конфигурации двигателя:
Низ 92х84, что дает 2038сс рабочего объема
Гбц на стандартном клапане плюс распредвал окб динамика 118, все это осталось с мотора обьемом 1.8, а для такого объема является супер низовым.
Степень сжатия конечно большевата для такого автомобиля, около 9, установленный впрыск водо- метанола спасает ситуацию и продлевает жизнь мотора в сложных условиях эксплуатации.
Турбина твинскролл vf38 от Субару, наддув сделан специально 1.2 с 2800 до 3800 для получения как можно большего момента в середине диапазона, дальше на спад в 0.8 и держится до отсечки.
Распредвал конечно просится немного пошире, но машина ездит в основном в грязи и на больших зубастых колесах (те что на фото естественно просто перекатные и используются только для настройки), поэтому получившаяся характеристика вполне ей подходит, хотя может быть после дорожных испытаний что-то поменяется в конфигурации.
Итого: мощность 172 силы, момент в пике 360 Нм
Текст, настройка - RST (racing.system.technology)
Наконец-то все проблемы решены, произведена полная калибровка двс.
Мощность 230 Л. С. 267 Нм.
MB 190 (w201) с двигателем 2.3-16.
из доработок:
ГБЦ портировал - Раппопорт
валы - DbilasDynamic 288
впуск - 4х дроссельный на базе заслонок М50
остальное в моторе сток.
Примечательно что кпп использована как производителя гоночных автомобилей по схеме, первая передача в лево и вниз и т.д.
Топливо : АИ100
Эбу : Абит Корвет М11
Приборная панель : TDG Electronics
Стенд : Reborn Technologies | Чип-тюнинг автомобилей
Сборка : ТС Unit
Наконец-то все проблемы решены, произведена полная калибровка двс.
Мощность 230 Л. С. 267 Нм.
MB 190 (w201) с двигателем 2.3-16.
из доработок:
ГБЦ портировал - Раппопорт
валы - DbilasDynamic 288
впуск - 4х дроссельный на базе заслонок М50
остальное в моторе сток.
Примечательно что кпп использована как производителя гоночных автомобилей по схеме, первая передача в лево и вниз и т.д.
Топливо : АИ100
Эбу : Абит Корвет М11
Приборная панель : TDG Electronics
Стенд : Reborn Technologies | Чип-тюнинг автомобилей
Сборка : ТС Unit
