Конфиг с настройкой и замером
- Автор темы Zega
- Дата начала
на 110 ездил в разных конфигах и 1.5. и 1.6.тяжелый и легкий низ. и 1.8. что сказать даже как ни странно на 1.8 спада после 6 тыс не замечено . до 7 тыс всегда откручивал норм. но почему то ММ 54 после 6 тыс. на 1.8 начал сильно сдуваться. на 1.6 легкий низ 110 крутился очень хорошо .переключался на 7200-7400.не смотря на фазу 272. по ходу она больше чем 272. - тарелки у меня сток с роспуском примерно 1.5 -1.9 мм.на клапанах толщина тарелки уменьшена особенно на впуске на 1 мм. то есть клапана чуть легче пружины стандарт. клапана у тебя точно не виснут. скорее косяк в настройке. у меня карб ему пофик куда вал крутиться. просто воздух огромными дифузорами хавает и топливо добавляет.
у меня на карбе колектор короткий то есть более мощностной. вопрос что с холостым. на 110 уже холостой начинает чуть чуть гыркать. вдруг у тебя не 110. у меня 110 литье с буквой Д - чисто динамика. чтоб 110 скисал на 6 тыс. тем более на 1.6 странно очень -хоть и впуск длинный. по факту 110 оказался более крутильный и злой.чем мм-54 . хотя у него фаза 288. и подъем профиля кулачка 10.8 мм. мастер мотор указыв подъем клапана поэтому пишет 10.55.