2114СА
- Автор темы Nicklas
- Дата начала
Всё нормально - как говно. Это же классическая КПП, она же и должна априори как говно работать - верно? Садись с говрошем и Колей рядом поближе к вентилятору и бери лопату. Вам там с дивана лучше видно как КПП работает.
Саш, нужна ещё твоя диагностика работы мотора в диапазоне 5000-8000 оборотов, по звуку выхлопа. А то на #35 не моя настройка, а на #50 вообще обит стоит.
Саш, нужна ещё твоя диагностика работы мотора в диапазоне 5000-8000 оборотов, по звуку выхлопа. А то на #35 не моя настройка, а на #50 вообще обит стоит.
Последнее редактирование:
Спасибо за приглашение!
Такое замечательное место как диван с которого можно критиковать открыли на этом форуме, правда, не мы с Сашей
но тут уютненько. Полно зйнакомых лиц.
Такое замечательное место как диван с которого можно критиковать открыли на этом форуме, правда, не мы с Сашей
но тут уютненько. Полно зйнакомых лиц.
Как там подготовка кстати проходит к очередному этапу? А то что мы всё о говне и палках, давай про хорошее и вечное
Ну что ты, Саш, как маленький?
Есть такое понятие М-маржинальность (не путать с М-медийностью, с ней как раз все очень плохо иначе был бы календарь, результаты, рекорды и вот это всё, а не сториз для педиковатых поклонников Скорохода в инстаграмчике). Она говорит нам о чем? О том что собирать качественный продукт за большие бабки вовсе не обязательно, можно просто сказать что "ты не патриот!" и "ви фсе врете!" тем кто настаивает что дорого должно означать качественно. Ничего не напоминает?
Кто сказал коробка бмв, мотор опиль/тойота/форд, нормальные шины и подвеска, которую надо прикручивать? Это все сжирает М-маржу, а ведь всем кроме охуевших автовазовцев, производящих полноценный автомобиль с салоном, кондеем и вот этим всем аж за 700!! матьиво рублей, хочется ездить на м-перформансе. Прямо завтра. Поэтому давайте ка мы слепим из того же самого говна что и на тазе только безо всего, из чистого говна нечто, подмажем немного РАФ разочек, накроем его свареной по аутсорсу таджиками рамой и объявим наш проект новой гоношной серией без расписания, чтобы толкать его за 1,2М.
Кто-то тут выступает что лям за вестачкуспорт дорого? Так это ж не для них проект, а для тех у кого есть 1,2М на поиграться + 0,5М на прицеп + два гаража чтобы это хранить + машина и механики чтобы все это таскать и обслуживать. Т.е. таких как... Горлач.
О, боже! SURPRISE! Оказывается, люди, зарабатывающие такие деньги что-то шарят! Блять, они требуют за свои бабки качество и сервис! Их не устраивает "купил ниссан - ебись с ним сам"! У них другие понятия обо всяких там SLA!! А ведь раньше, в вонючих гаражах, работало же?
Что делать? Кто сказал как в анекдоте про "прокатило"? Блин, походу, точно. Пока говно совсем не утопило прожект, срочно отдаем бабки взад, забираем тачку и объявляем Горлача зажравшимся мажором, который, видите ли, хочет чтобы тазомост, который мы ему вкрячили ибо подешевле ради своей маржи, не ссал! Совсем клиентов автотаз испортил, не ссыт и все тут!
Так что показалось тебе, Саша. Это только в классике классическая коробка как говно работает, это только на автовазе мосты ссут с завода, это только там подвески не прикручивают. Поэтому и должны тазы стоить 300, а тут речь про 1,2, т.ч. не надо вот с этими твоими вопросами лезть. Как говаривал Дима пересчитывая очередную котлету мутных денег из татуированных рук местного депутата, "взрослые люди о таком не спрашивают".
Есть такое понятие М-маржинальность (не путать с М-медийностью, с ней как раз все очень плохо иначе был бы календарь, результаты, рекорды и вот это всё, а не сториз для педиковатых поклонников Скорохода в инстаграмчике). Она говорит нам о чем? О том что собирать качественный продукт за большие бабки вовсе не обязательно, можно просто сказать что "ты не патриот!" и "ви фсе врете!" тем кто настаивает что дорого должно означать качественно. Ничего не напоминает?
Кто сказал коробка бмв, мотор опиль/тойота/форд, нормальные шины и подвеска, которую надо прикручивать? Это все сжирает М-маржу, а ведь всем кроме охуевших автовазовцев, производящих полноценный автомобиль с салоном, кондеем и вот этим всем аж за 700!! матьиво рублей, хочется ездить на м-перформансе. Прямо завтра. Поэтому давайте ка мы слепим из того же самого говна что и на тазе только безо всего, из чистого говна нечто, подмажем немного РАФ разочек, накроем его свареной по аутсорсу таджиками рамой и объявим наш проект новой гоношной серией без расписания, чтобы толкать его за 1,2М.
Кто-то тут выступает что лям за вестачкуспорт дорого? Так это ж не для них проект, а для тех у кого есть 1,2М на поиграться + 0,5М на прицеп + два гаража чтобы это хранить + машина и механики чтобы все это таскать и обслуживать. Т.е. таких как... Горлач.
О, боже! SURPRISE! Оказывается, люди, зарабатывающие такие деньги что-то шарят! Блять, они требуют за свои бабки качество и сервис! Их не устраивает "купил ниссан - ебись с ним сам"! У них другие понятия обо всяких там SLA!! А ведь раньше, в вонючих гаражах, работало же?
Что делать? Кто сказал как в анекдоте про "прокатило"? Блин, походу, точно. Пока говно совсем не утопило прожект, срочно отдаем бабки взад, забираем тачку и объявляем Горлача зажравшимся мажором, который, видите ли, хочет чтобы тазомост, который мы ему вкрячили ибо подешевле ради своей маржи, не ссал! Совсем клиентов автотаз испортил, не ссыт и все тут!
Так что показалось тебе, Саша. Это только в классике классическая коробка как говно работает, это только на автовазе мосты ссут с завода, это только там подвески не прикручивают. Поэтому и должны тазы стоить 300, а тут речь про 1,2, т.ч. не надо вот с этими твоими вопросами лезть. Как говаривал Дима пересчитывая очередную котлету мутных денег из татуированных рук местного депутата, "взрослые люди о таком не спрашивают".
У всех свои диваны. У Ориса - свой, у меня - свой, у тебя - свой ... Принимай Сашу с элпайном и рейслоджиком, дай ему лопату поудобнее, и убери подальше от его глаз контрактные запчасти в обёртке, а то вентилятор развернёт в сторону твоего дивана.
Как там подготовка кстати проходит к очередному этапу? А то что мы всё о говне и палках, давай про хорошее и вечное
Как там подготовка кстати проходит к очередному этапу? А то что мы всё о говне и палках, давай про хорошее и вечное
Ты что, хотел подъебать меня тем что усталый мотор из-под двух колхозников с пробегом 150+ не то что без капиталки, а непонятно с каким обслуживанием, развалился, а мотор над которым после каждой гонки стоят раком по 5 механов нет? Если бы было наоборот, конструкторов этого гоношного чуда стоило бы отправить индюку в помощники подавать ключи покуда тот ныряет в гавно.
Заранее обозначу что то же самое касается и мотора который сейчас собирается. Бюджет этого мотора - 20т.р. Если ты скажешь, что у ШК бюджет такой же, я отвечу что ДК в таком случае совсем потеряли берега в жажде срубить бабла с лохов.
Потеребонькали на гонашную технику и хватит. К нашим баранам.
Кто может пояснить за АвтоВАЗ? Я лично всю дорогу считал что 129й мотор это тот же славный приора, только с minor перделками. Но тут вскрылось что...
Хочется спросить: у 179 и 126 моторов разный диаметр шатунных шеек же? А тут выходит что у 129 и 179 один? Эт че, колено в 129 не взаимозаменяемо с 126? Наконец, кто въебал говна: АвтоВАЗ, лепилы стикеров или я?
Кто может пояснить за АвтоВАЗ? Я лично всю дорогу считал что 129й мотор это тот же славный приора, только с minor перделками. Но тут вскрылось что...
Хочется спросить: у 179 и 126 моторов разный диаметр шатунных шеек же? А тут выходит что у 129 и 179 один? Эт че, колено в 129 не взаимозаменяемо с 126? Наконец, кто въебал говна: АвтоВАЗ, лепилы стикеров или я?
