Volvo xc90 лёгкий тюнинг

[GLP]

Покатался на моторе 2.4 литра. Складывается ощущение, что в добустовом режиме тянет хуже, чем 2.5 литра. Хотя, разница в объеме всего 4%. Когда турбина дует, то разницы уже не ощущается. Разница в моторах в диаметре цилиндров, 81 мм против 83. Да, при старте со светофора, пока турбина не раздулась, ощущение, что машина вообще не едет. Но он всегда так было, когда наддув нормальный делаешь. И вообще, ускорение не особо уже чувствуется. Спасает то, что когда едешь за кем-то и потом начинаешь обгон, то проносишься мимо с хорошей такой разницей скоростей. Понимаешь, что на самом деле машина умеет хорошо ускоряться.

А туда ещё больше моторы помещаются из заводских ?

 

[MAKC799]

А туда ещё больше моторы помещаются из заводских ?

V8 4,4 литра

 

[AceHart]

А не 4 ровно?
Ямаха же который

 

[prometey1982]

А туда ещё больше моторы помещаются из заводских ?

4.4 атмо v8. Но это днищенский мотор. Так что остается 2.4-2.5. Был бы нормальный бюджет, собрал бы какой-нибудь строкер побольше. Но, увы и ах, все остается на уровне амна и палок)

 

[MAKC799]

А не 4 ровно?
Ямаха же который

https://autohs.ru/avtomobili/dvigat...toriya-dvigatelya-b8444s-dlya-xc90-i-s80.html

 

[AceHart]

4.4 атмо v8. Но это днищенский мотор.

Чому так?

 

[prometey1982]

Чому так?

Момента мало. Мощность 315 л.с. Турбировать дорого выйдет. Железо на заказ придется делать. И управлять тоже непонятно чем, там стоит блок управления Денсо, под него нет никакой информации в свободном доступе.

Если рассматривать вариант большего объема, то есть рядная шестерка 3 литра. На следующем поколении стоит. XC90 таких не было, но были xc60. Там тоже блок управления Денсо, но хоть турба в стоке идет. 3 литра прочный мотор, можно не залезая 600 сил снять.

 

[Newmember]

Момента мало. Мощность 315 л.с. Турбировать дорого выйдет. Железо на заказ придется делать. И управлять тоже непонятно чем, там стоит блок управления Денсо, под него нет никакой информации в свободном доступе.

Если рассматривать вариант большего объема, то есть рядная шестерка 3 литра. На следующем поколении стоит. XC90 таких не было, но были xc60. Там тоже блок управления Денсо, но хоть турба в стоке идет. 3 литра прочный мотор, можно не залезая 600 сил снять.

Это че за 3.0 литро вольво? Какие кузова или как мотор называется?

 

[Ivan06]

Это че за 3.0 литро вольво? Какие кузова или как мотор называется?

P3 s80, xc70, xc60. B6304t

 

[prometey1982]

Это че за 3.0 литро вольво? Какие кузова или как мотор называется?

Мотор B6304T
https://www.drom.ru/catalog/volvo/xc60/119426/
https://www.drom.ru/catalog/volvo/s80/189844/

 

[Newmember]

Мотор B6304T
https://www.drom.ru/catalog/volvo/xc60/119426/
https://www.drom.ru/catalog/volvo/s80/189844/

Я думал это атмо моторы на них

 

[prometey1982]

Я думал это атмо моторы на них

Атмо моторы это B6324S. Днищенские вообще. 3.2 литра, мощность на бумаге 231 л.с., а едет хуже 2.5T 210 л.с. Хотя 2.5T 210 сил тот еще чахлик.

 

[AceHart]

Ну так и моменту там меньше гораздо, чем у 2,5т?

 

[kapri]

Интересно...

 

[prometey1982]

Ну так и моменту там меньше гораздо, чем у 2,5т?

Ну как сказать, пиковые могут совпадать, а вот сама полка, конечно, меньше. Атмо же.

 

[Swazzi]

Есть еще 2.9 битурбо.
Но тоже не блещет цифрами, хотя свою акпп ломает исправно

 

[prometey1982]

Есть еще 2.9 битурбо.
Но тоже не блещет цифрами, хотя свою акпп ломает исправно

Это вообще грусть и печаль. Там турбины такие заточные, что td04hl-19t выигрывает по производительности. А мотор 2.5 с такой турбиной более мощный.

 

[prometey1982]

Собрал небольшую группу вольводрочеров. Пока даже разговоры чисто по техничке. Без обсуждения всякого дерьма. Но там именно вольводрочеры, которые тунинхом увлекаются. А не пассажиры.

 

[GLP]

Собрал небольшую группу вольводрочеров. Пока даже разговоры чисто по техничке. Без обсуждения всякого дерьма. Но там именно вольводрочеры, которые тунинхом увлекаются. А не пассажиры.

Тут тоже первые 10 лет за технику только жужжали))

 

[Newmember]

Собрал небольшую группу вольводрочеров. Пока даже разговоры чисто по техничке. Без обсуждения всякого дерьма. Но там именно вольводрочеры, которые тунинхом увлекаются. А не пассажиры.

Зови, интересно