Тюнинг которого нет (по мотивам статей)
- Автор темы Newmember
- Дата начала
а зачем ты у меня спрашиваешь!? у меня в названии видео все есть.
если ты думаешь что я про вемс такое не сниму - сниму легко. просто лень мне вашим говном заниматься.
и вставлю туда съемки стробоскопа высокоскоростной камерой. и логи с логического анализатора ДПКВ-ДФ-ВСЕ КАТУШКИ на фиксированном угле и разных оборотах... но вы же опять разноетесь что это все неправда...
могу еще код бута вашего шифрованного вставить и исходники прошивок - в которых мать его процентов 20 ЗАЩИТА ЧТОБ ГОВНО НЕ ПОКРАЛИ!! параноики. этот бут 300$ стоил у китайцев - дешевле одного вашего вемс-а
если ты думаешь что я про вемс такое не сниму - сниму легко. просто лень мне вашим говном заниматься.
и вставлю туда съемки стробоскопа высокоскоростной камерой. и логи с логического анализатора ДПКВ-ДФ-ВСЕ КАТУШКИ на фиксированном угле и разных оборотах... но вы же опять разноетесь что это все неправда...
могу еще код бута вашего шифрованного вставить и исходники прошивок - в которых мать его процентов 20 ЗАЩИТА ЧТОБ ГОВНО НЕ ПОКРАЛИ!! параноики. этот бут 300$ стоил у китайцев - дешевле одного вашего вемс-а
Хотя я понимаю - ты просто не можешь. Как не можешь ввт сделать на январе. Как не можешь создать свой продукт который поддерживал актуальные рынку запросы. Просто спиздил когда-то старые исходники, и внушаешь местному пиплу - вам этого не надо. Вам этого не настроить.. ТОлько стенд, только на месяц... Ахахаха, не, ну чо за клоун....
Ну вот, опять пиздишь! шдк ездиет 4 года в среднем, на ежедневном поджопе. Это в районе 110тыщ пробега.
Много это или мало? Сток лексус ездят также. У тебя не ездят никак.
Запуск на твоей кривенькой матрице на авто с валами - почему-то не особо запускает мотор в мороз, когда чуток просадка. Заливает со второй попытки и пиздец. Ну а то что свечки черные, это само собой, причем после трассы. 3 турбовых жиги померли за лето на твоей матрице, у одной перелив внезапно начинался выше 6800, задрало в итоге, а 2 других - почему-то детон не смогли услышать. при исправных датчиках.
матрица, инварь, знакомьтесь!
Перед пацанами ты ссышь показать как работает вемс. )) только грозишься уже сколько лет. И ведь знаешь, что за любой преднамеренный косяк тебе выкатят видос, или подгонят реальную тачку, где все реально работает, и всем будет ясно - либо преднамеренно накосячил, либо таки руки кривы. Поэтому ты тупо ссышь )))
Все что можешь - внушать местным хомячкам - это вам не надо, это вы не сможете, ну и байки рассказывать о остальных эбу. Все, на большее ты не способен жеж!
Много это или мало? Сток лексус ездят также. У тебя не ездят никак.
Запуск на твоей кривенькой матрице на авто с валами - почему-то не особо запускает мотор в мороз, когда чуток просадка. Заливает со второй попытки и пиздец. Ну а то что свечки черные, это само собой, причем после трассы. 3 турбовых жиги померли за лето на твоей матрице, у одной перелив внезапно начинался выше 6800, задрало в итоге, а 2 других - почему-то детон не смогли услышать. при исправных датчиках.
матрица, инварь, знакомьтесь!
Перед пацанами ты ссышь показать как работает вемс. )) только грозишься уже сколько лет. И ведь знаешь, что за любой преднамеренный косяк тебе выкатят видос, или подгонят реальную тачку, где все реально работает, и всем будет ясно - либо преднамеренно накосячил, либо таки руки кривы. Поэтому ты тупо ссышь )))
Все что можешь - внушать местным хомячкам - это вам не надо, это вы не сможете, ну и байки рассказывать о остальных эбу. Все, на большее ты не способен жеж!
А кто сказал что настраивал - я и не настраивал.
я инженер я увидел на стробе что он в угол ваще не попадает и на фиксированном угле логическим анализатором записал на сколько.
посмотрел и понял что это дерьмо работать нормально не будет и настраивать не стал!
а потом прочитал mr-y - понял что все правильно сделал!
просто - слишком много сопливого клея там... и прошивка внутри выглядит так же как эта плата...
я инженер я увидел на стробе что он в угол ваще не попадает и на фиксированном угле логическим анализатором записал на сколько.
посмотрел и понял что это дерьмо работать нормально не будет и настраивать не стал!
а потом прочитал mr-y - понял что все правильно сделал!
просто - слишком много сопливого клея там... и прошивка внутри выглядит так же как эта плата...
Вложения
так если не хватает ресурсов - создавай продукт где всего хватает. Этого не может. И обсирает продукты созданные и эксплуатируемые другими. Шиночип - опять воровство, но ничего созданного самим.
А по факту - и в драге есть результаты очень неплохие, и в москве катается куча машин, 4.7 100-200 едут некоторые.
И у меня вот в данный момент работает все что мне нужно, а именно:
v6.
акпп субару, 6 соленойдов управляются вемсом, 3 из них шим, с управлением гидроаккумуляторами.
4вд управляется вемсом, шим, плавная блокировка межоси.
бустконтроль.
тахометр.
спидометр.
полностью обслуживается селектор акпп.
шлз.
на прошлом моторе 2 ввт впускных.
вентиляторы
доппомпа
2 набора карт - газ-бензин.
заводится в -35 без проблем!
и все это управляется вемсом. И вот расскажи - что я делаю не так? И где тут корч вы видите?
про плюшки в виде лаунчей, трансбрейков, и прочих шифткатов, вырезок на переключениях, частичных блокировок гдт и тд я уж не рассказываю....
А по факту - и в драге есть результаты очень неплохие, и в москве катается куча машин, 4.7 100-200 едут некоторые.
И у меня вот в данный момент работает все что мне нужно, а именно:
v6.
акпп субару, 6 соленойдов управляются вемсом, 3 из них шим, с управлением гидроаккумуляторами.
4вд управляется вемсом, шим, плавная блокировка межоси.
бустконтроль.
тахометр.
спидометр.
полностью обслуживается селектор акпп.
шлз.
на прошлом моторе 2 ввт впускных.
вентиляторы
доппомпа
2 набора карт - газ-бензин.
заводится в -35 без проблем!
и все это управляется вемсом. И вот расскажи - что я делаю не так? И где тут корч вы видите?
про плюшки в виде лаунчей, трансбрейков, и прочих шифткатов, вырезок на переключениях, частичных блокировок гдт и тд я уж не рассказываю....
Последнее редактирование:
Идиот ВЕМС НЕ УПРАВЛЯЕТ ВВТ!
равно как МОТЕК (но там можно в теории в 4D режиме- на практике нельзя) и АБИТ!
потому что управление ВВТ - это когда у тебя топливоподача зависит от ФАКТИЧЕСКОГО ПОЛОЖЕНИЯ ВВТ!
а нигде в вышеописанном калькуляторном говне такого нет.
Январь управляет ВВТ - там ДВЕ ТАБЛИЦЫ в зависимости от ДВУХ ПОЛОЖЕНИЙ и экстраполяция между ними в зависимости от ДИНАМИКИ ДВИЖЕНИЯ ВАЛА от первого до второго! + СИСТЕМА позволяющая по обективным критериям на ПРОИЗВОЛЬНОМ МОТОРЕ выбрать какое из двух положение в конкретном режиме ЭФФЕКТИВНЕЕ за 5 минут!
у вас нет ну нихера из этого! Вы ничего не можете выбрать - вы можете только нафантазировать и даже не поймете когда клапан vvti отрыгнул и не открывается уже лет сто....
равно как МОТЕК (но там можно в теории в 4D режиме- на практике нельзя) и АБИТ!
потому что управление ВВТ - это когда у тебя топливоподача зависит от ФАКТИЧЕСКОГО ПОЛОЖЕНИЯ ВВТ!
а нигде в вышеописанном калькуляторном говне такого нет.
Январь управляет ВВТ - там ДВЕ ТАБЛИЦЫ в зависимости от ДВУХ ПОЛОЖЕНИЙ и экстраполяция между ними в зависимости от ДИНАМИКИ ДВИЖЕНИЯ ВАЛА от первого до второго! + СИСТЕМА позволяющая по обективным критериям на ПРОИЗВОЛЬНОМ МОТОРЕ выбрать какое из двух положение в конкретном режиме ЭФФЕКТИВНЕЕ за 5 минут!
у вас нет ну нихера из этого! Вы ничего не можете выбрать - вы можете только нафантазировать и даже не поймете когда клапан vvti отрыгнул и не открывается уже лет сто....
идиот тут ты. в любой момент времени топливоподача фиксирована при фиксированном положении вала. Ты же изменяя положения валов болтики затягиваешь и карту перекатываешь и получаешь увеличение наполнения в каком-то определенном месте, так и тут, повернул вал в нужном месте - в нужном месте наполнение выросло-упало. Это я не тебе объясняю, а куче хомячков, которые во все твои бредни верят! За 5 минут ничего не выбирается на произвольном моторе, не обманывай людей, своими псевдонаучными высерами. Кому надо - те всё видят и все рулится и все получается.
Если ты не смог - это не мир такой, это ты слажал, и продолжаешь!
Если ты не смог - это не мир такой, это ты слажал, и продолжаешь!
ай маладца..
а в тойоте они летают прям?
и мгновенно ставятся в положение как надо.
и ошибки там нет...
Короче ответа ты не знаешь... 60 градусов в секунду то хоть есть?
единственное в чем ты прав - да действительно в БМВ
(с текущим временем прохождения квотера и НА КВОТЕРЕ ИМЕННО)
БЫЛО БЫ БЫСТРЕЕ ЕСЛИ БЫ ВСЕГО ЭТОГО ПРОСТО НЕ БЫЛО!
(это даже притом что в бмв в отличие от вонючих тойот на вемсах - прямое управление а не пид).
а в тойоте они летают прям?
и мгновенно ставятся в положение как надо.
и ошибки там нет...
Короче ответа ты не знаешь... 60 градусов в секунду то хоть есть?
единственное в чем ты прав - да действительно в БМВ
(с текущим временем прохождения квотера и НА КВОТЕРЕ ИМЕННО)
БЫЛО БЫ БЫСТРЕЕ ЕСЛИ БЫ ВСЕГО ЭТОГО ПРОСТО НЕ БЫЛО!
(это даже притом что в бмв в отличие от вонючих тойот на вемсах - прямое управление а не пид).
Последнее редактирование: