Тюнинг которого нет (по мотивам статей)
- Автор темы Newmember
- Дата начала
Нет, никак ты от этого не обезопасишься. Обезопаситься ты можешь только если у тебя прям перед глазами будет стоять датчик давления газа и ШДК, и ты будешь на них смотреть и отдавать себе отчёт в том, что происходит и что делать, если что-то не так.
А 16 газофорс - это вообще дикий постоянный разбег в смесях по цилиндрам, вдвое увеличенное количество форсунок также вдвое умножает и сущности проблем.
А 16 газофорс - это вообще дикий постоянный разбег в смесях по цилиндрам, вдвое увеличенное количество форсунок также вдвое умножает и сущности проблем.
Ты идиот? он MAP ready c завода. с 1998 года.
перепаивают его только под шесть цилиндров - короче как обычно живешь в миру влажных фантазий...
ШЛЗ - о боги. ШЛЗ нужен ВЕМС-у у которого НЕТ НАСТРОЙКИ! т.е. любому вемсу - потому что когда в нем отезжает ШЛЗ - ведро встает на обочине! Без вариантов. Потому что никакой настройки в ВЕМСЕ- нет! он едет строго по показаниям ШЛЗ и единственной неадекватной карте топлива в тугриках (вращая какими то там впусками выпусками с произвольной динамикой непонятными методами и скоростями движений и ЛЮБЫМ положением в любой конкретный момент - из за чего все это никогда не в смеси если бы не ШЛЗ).
Клиенту не нужно ничего. Ему нужно 2 вещи:
1) настроить.
2) сделать машину под ключ.
перепаивают его только под шесть цилиндров - короче как обычно живешь в миру влажных фантазий...
ШЛЗ - о боги. ШЛЗ нужен ВЕМС-у у которого НЕТ НАСТРОЙКИ! т.е. любому вемсу - потому что когда в нем отезжает ШЛЗ - ведро встает на обочине! Без вариантов. Потому что никакой настройки в ВЕМСЕ- нет! он едет строго по показаниям ШЛЗ и единственной неадекватной карте топлива в тугриках (вращая какими то там впусками выпусками с произвольной динамикой непонятными методами и скоростями движений и ЛЮБЫМ положением в любой конкретный момент - из за чего все это никогда не в смеси если бы не ШЛЗ).
Клиенту не нужно ничего. Ему нужно 2 вещи:
1) настроить.
2) сделать машину под ключ.
Это для 7 января. 7 январь - если ты не в состоянии прицепить пятый и вариантов больше нет.
А что еще меня должно зацепить? Ты всем клиентам ставишь системы управления стоимостью в килобакс+? Сколько их у тебя было всего? Десять? Двадцать? 99% при фразе "надо ШДК, стоит 10 тыщ" падают в обморок, ты в какой-то другой вселенной находишься, вернись в эту
А что еще меня должно зацепить? Ты всем клиентам ставишь системы управления стоимостью в килобакс+? Сколько их у тебя было всего? Десять? Двадцать? 99% при фразе "надо ШДК, стоит 10 тыщ" падают в обморок, ты в какой-то другой вселенной находишься, вернись в эту
ШДК у них долго не ездит.
без ШДК - вообще не ездит.
Фраза надо ШДК - это "надо НОВЫЙ ШДК РАЗ В МЕСЯЦ!"
сейчас он тебе расскажет что ездит на одном всю жизнь - бугог...
пусть приедет и перед пацанами повторит!
Дерьмо где я смотрел воспроизведение углов стробоскопом когда мы думали высрать из такого метода 9 цилиндров (про углы отдельная кулстори) - за ДВА месяца угандошило ТРИ ШДК - и в итоге где то гниет (или продали нахер и выдохнули)...
Напоминаю - без ШДК оно дрйфовало к обочине - т.е. нельзя было даже просто КАК ТО ехать!
Естесвенно оно и на 10% не ехало как jz c 36-2 родным на я5 ибо было вонючим стоком с вонючим вемс-ом.
т.е. они не смогли попасть в смесь на вонючем абсолютном стоке - о чем с ними вообще разговаривать то?!
он тебе не нужен!
Это не так звучит.
комплект матрицы и шлз окупается
С ОДНОГО СЕТАПА Я5 НА ИНО!
(это у тех кто не шарит - у нормальных еще Микас7.2 как самый _дешевый_ из доступный на вторичке настраиваемый ЭБУ с самыми дешевыми новыми заводскими проводками).
вемс не окупается никогда! он всегда отрицательная дыра в балансе проекта.
Это не так звучит.
комплект матрицы и шлз окупается
С ОДНОГО СЕТАПА Я5 НА ИНО!
(это у тех кто не шарит - у нормальных еще Микас7.2 как самый _дешевый_ из доступный на вторичке настраиваемый ЭБУ с самыми дешевыми новыми заводскими проводками).
вемс не окупается никогда! он всегда отрицательная дыра в балансе проекта.
да но нет,так как в моей деревне январь стоит на 2х ино и все мои,+10 на каркуляторе.настройщиков калькулятора в радиусе 500 км со стендами-3-5,на дороге множим на 2,настройщиков января с оборудованием-0.мне все нравится на январе,но до макса мне 1300км в один конец+2 граници.рентабильность 0,не хочется на калькуляторах ездить,но в моем случае выходов 2.либо кальк либо комплект оборудования покупать,разбираться в настройках ,ебать мозги на тб в топиках)))
где было о зарабатывании денег в теме?
где было о зарабатывании денег в теме?