Троит Приора. Какие могут быть причины?

[Tech]

Ставлю на кусающуюся направляйку клапана.

 

[Shurik395]

Ну и какие успехи?
Интересно же

в понедельник пойду шестерни крутить

 

[Shurik395]

Ставлю на кусающуюся направляйку клапана.

были такие мысли, но не на холодном же двигателе (это раз) и не при компрессии в районе 14 (это два)

 

[IMPRINT]

Опробуй таки очистителем карбюратора на стык ресивер-гбц и кольца форсунок плеснуть.
Тоже продували один ваг дымогенератором и все норм типа, а когда карбюрацией брызгаешь на стык ресивера тачка глохнет. В итоге кривой фланец на пластик ресе.

 

[IMPRINT]

Ну и по дедовски -- рампу дернуть и стартером провернуть пару раз -- льет ли изначально форсунка на третьем.

 

[Shurik395]

Ну и по дедовски -- рампу дернуть и стартером провернуть пару раз -- льет ли изначально форсунка на третьем.

Сдёргивал и подставлял 4 стаканчика. Все 4 налили ровно

 

[IMPRINT]

Сдёргивал и подставлял 4 стаканчика. Все 4 налили ровно

Тогда лей карбюратор, имхо.

 

[Tech]

были такие мысли, но не на холодном же двигателе (это раз) и не при компрессии в районе 14 (это два)

Пока ты крутишь стартером и меришь компрессию - клапан успевает закрыться и открыться, потому что крутит медленно. Найди диагноста, у которого есть осцилл и датчик давления в цилиндр.

 

[Shurik395]

Пока ты крутишь стартером и меришь компрессию - клапан успевает закрыться и открыться, потому что крутит медленно. Найди диагноста, у которого есть осцилл и датчик давления в цилиндр.

Спасибо, учту!

 

[Shurik395]

Всех с наступающим!
Появились новые вводные!
Крутил валы на зуб вперёд/назад, результат = 0. Скинул разъём с датчика фаз, результат = перестал работать и второй цилиндр, но если верить eml, то третий стал работать через раз. Решил глянуть ДПКВ - был в мелкой стружке, поменял его на заведомо рабочий, результата никакого. На всякий случай замерил давление топлива - 3,6
Пробовал плавно раскручивать двигатель до 3000об = троение пропадает примерно после 2000-2200об. Если плавно снизить обороты, то начитает подтраивать на хх. Свечи на хх мокрые (в бензине), если подержать на высоких оборотах, то нормальные

 

[turbobmw]

Всех с наступающим!
Появились новые вводные!
Крутил валы на зуб вперёд/назад, результат = 0. Скинул разъём с датчика фаз, результат = перестал работать и второй цилиндр, но если верить eml, то третий стал работать через раз. Решил глянуть ДПКВ - был в мелкой стружке, поменял его на заведомо рабочий, результата никакого. На всякий случай замерил давление топлива - 3,6
Пробовал плавно раскручивать двигатель до 3000об = троение пропадает примерно после 2000-2200об. Если плавно снизить обороты, то начитает подтраивать на хх. Свечи на хх мокрые (в бензине), если подержать на высоких оборотах, то нормальные

Блин ну я тогда хз... а если заведомо загнать в аварийный режим скинув заведомо разъем с дмрв?
Если сканер есть посматри что показывает датчик температуры... действительные ли данные кажет

 

[Shurik395]

Блин ну я тогда хз... а если заведомо загнать в аварийный режим скинув заведомо разъем с дмрв?
Если сканер есть посматри что показывает датчик температуры... действительные ли данные кажет

Сканера нет, есть только elm кытайскай) ДТ чего? Воздуха или ОЖ?

 

[Ivan06]

Сканера нет, есть только elm кытайскай) ДТ чего? Воздуха или ОЖ?

ОЖ

 

[daulet]

торцани клапана слегка

 

[теоретик]

я за зажатые клапаны

 

[Shurik395]

я за зажатые клапаны

Сёдла не просажены, всё сток. За счёт чего они могут быть зажаты? А как же компрессия?

 

[теоретик]

Сёдла не просажены, всё сток. За счёт чего они могут быть зажаты? А как же компрессия?

Фаза на выпуске может быть, например 500.
Чудес хватает разных. Например гидрики могут быть заклинены.

 

[Shurik395]

Фаза на выпуске может быть, например 500.
Чудес хватает разных. Например гидрики могут быть заклинены.

Так на гидрики был грешок у меня, менял я их, изменений не было

 

[Maks1]

Была проблема у человека с троением на 21126-ом после съема ГБЦ. Всё было в порядке кроме одного... Выставлены метки по кожуху ремня ГРМ ,а именно ВМТ по метке на нижней части этого кожуха.Выставили по маховику и проблема самоустранилась.

 

[Shurik395]

Была проблема у человека с троением на 21126-ом после съема ГБЦ. Всё было в порядке кроме одного... Выставлены метки по кожуху ремня ГРМ ,а именно ВМТ по метке на нижней части этого кожуха.Выставили по маховику и проблема самоустранилась.

Шестерни распредвалов выставил по кожуху, КВ по маховику + проверил положение поршня при этом, так как знаю качество наших з/ч