проект - новая кпп.
- Автор темы induke
- Дата начала
один в один. только шатунная шейка чуть уже. хотя вкладыш 2101-08. но шатуны суперавто по нижней шейке уже чем шатуны 2108-10. сходил промерил запасный комплект шатунов суперавто- их ширина 23.2 мм. шатунов 2110-2108-27.2 мм. получается все один в один . только шатунная шейка колена суперавто на 4 мм уже. и литье на переходе шатунной шейке к коренной более толстое чем у колена 2110.
выбирай. что нибудь. тут вопрос посадку подшипника в коленвал с каким натягом делать? мое мнение 2-3 сотки норм. но это не точно- надо этот вопрос у спецов консультировать. и другой момент смотря на какую глубину отверстие под подшипник в коленвале протачивать если не глубоко то и классико подшипник ни чего не прослабит.
кароч собираю неспеша. в гараже дубак пипец. купил 1 литр масла 90/120 - так оно в пластилин превратилось.......
наделись муфты очень туго. забивал через алюмишки молотком.
и как обычно вылезают небольшие проблемки.
в частности дистанционное кольцо великовато по высоте.
наверно потому что прибавился фиксатор под и над муфтой 3/4.
вот тута вот.
и вообще по логике его надо вниз пихать там зубьев у шестерни нету и нагрузки тоже как бы.
ну а в целом елка выглядит вот так
наделись муфты очень туго. забивал через алюмишки молотком.
и как обычно вылезают небольшие проблемки.
в частности дистанционное кольцо великовато по высоте.
наверно потому что прибавился фиксатор под и над муфтой 3/4.
вот тута вот.
и вообще по логике его надо вниз пихать там зубьев у шестерни нету и нагрузки тоже как бы.
ну а в целом елка выглядит вот так
я так и делаю. например на кольце дифера. маркером четыре точки ставлю крестом через 90 градусов. 10 круговых движений на наждаке со стеклом сделал повернул кольцо на 90 градусов. и так далее под контролем микр. таким образом снимал от 0.1 до 0.3 мм. долго муторно. но иногда по другому никак. например кольца дифферные - для рег. дифференциала не купить.