проект - новая кпп.

[induke]

кстати всем кто там трындел что подшипник в кв криво вточили мне - все идеально. никаких вибраций нет

 

[FOXXXX]

вижу следующую тему от модератора "продам усиленную кпп все было идеально"

 

[piranie]

кстати всем кто там трындел что подшипник в кв криво вточили мне - все идеально. никаких вибраций нет

на вид как будто криво проточен. а те кто трындели тебе явно добра желали. указывая типо косяк. тем более ты перед установкой в авто проверил ровность проточки. не так же а поставлю я проверить на машину будет бить или не будет??? косяки со стороны всегда виднее и гораздо лучше их найти при сборке чем после установки на машину....................................

 

[induke]

те кто трындели тебе явно добра желали. указывая типо косяк.

да я понимаю и принимаю.
но принцип работы токарного станка мне понятнее.

ничо я не проверял.

 

[induke]

вижу следующую тему от модератора "продам усиленную кпп все было идеально"

да не.
с меня хватит.
больше никаких серьезных тюнингов.

 

[piranie]

Вчера с другом поставили новую кпп.
Едет, не шумит. Передачи немного с трудом включаются, но притираются.
Так же заменил коленвал с подшипником.

Мотор чистый, масло мотюль синтетика. Замена раз в полгода.

ну как коробас спустя 5 дней эксплуатации???? пара какая ????

 

[induke]

гп 3,9 как обычно у меня.
муфты не разработались еще - иногда не втыкаю.
по ощущениям со старой - люфтов гораздо меньше.
3 4 как будто полегче едет))) не знаю.
но 3 4 слегка воют. не напрягает.

 

[fignja]

да не.
с меня хватит.
больше никаких серьезных тюнингов.

Да ладно Вам.
Можно еще терменвокс

в приборную панель встроить.
И сделать управление жестами мультимедийной системой как в БМВ.

 

[induke]

Чото я все больше читаю как все эти топовые автомобили больше в сервисах стоят чем ездят

 

[induke]

Кстати вот пробег 3 года на мотюле восновном без маслоеулера

 

[induke]

 

[piranie]

Посмотреть вложение 87655
Посмотреть вложение 87656
Посмотреть вложение 87657
Посмотреть вложение 87658

состояние вкладышей практически идеальное.

 

[dinar]

коренные вкладыши стоят не по феншую ))
крышка второго шатуна темная ? ... какой расточник поршни так кернил ? ..
днище 2 поршня чутка с лаком ... и невидно что маслофорсы без пружинок шариков и с дырами ... всегда ? сечением ?...

 

[dinar]

и не бугеля ни полукольца нагруженного на фото нет ...

 

[induke]

коренные вкладыши стоят не по феншую ))

а по феншею это как?

крышка второго шатуна темная ?

ничо не темная. тени наверно или масла больше. да и вообще там шатуны с разных моторов.

какой расточник поршни так кернил ? .

это сверловка на 1мм - я сверлил чтоб не спутать. поршни долго лежали ждали. расточник маркером сверху писал.

днище 2 поршня чутка с лаком

вот поэтому кулер и надо. масло летом греется до 110гр.

маслофорсы без пружинок шариков и с дырами ... всегда ?

есть там и пружина и шарик. хотя это пох. до этого мотор был просто с отверстиями 1мм без форсунок даже. прошел более 100ткм

 

[dinar]

а по феншею это как?

покругу верхние ... или нижние как у японцев - в вырезами около краёв ...
посмотри теоретически (раньше нижние корни были как верхние - с проточкой и сверлениями .... потом проточка исчезла но сверления остались .... а теперь нет и их.... а под вкладышем в блоке проточка то есть .....) и теперь нижний вкладыш давлением масла пытается поднять и на сухую к колену прижать ? )

 

[dinar]

есть там и пружина и шарик. хотя это пох. до этого мотор был просто с отверстиями 1мм без форсунок даже. прошел более 100ткм

я на классике однажды тоже просто сверлом 1 мм сверлил и тоже всё работает ... и давление масла тоже не горит до 500 об на 10-40 на горячую)

 

[Awacs]

покругу верхние ... или нижние как у японцев - в вырезами около краёв ...
посмотри теоретически (раньше нижние корни были как верхние - с проточкой и сверлениями .... потом проточка исчезла но сверления остались .... а теперь нет и их.... а под вкладышем в блоке проточка то есть .....) и теперь нижний вкладыш давлением масла пытается поднять и на сухую к колену прижать ? )

Ничего там не прижимает. В маслянном клине давление 50 атмосфер, а в магистрали 2-4. Угадай с трех раз - где будет больше сила давления - со стороны 50 атмосфер и площади 1500 кв мм или 4 и площади 200 кв.мм. А вкладыши с проточками в бугеле коренного подшипника - адская лошня, несущая способность снижается у подшипника на самом нагруженном вкладыше и все. Юбку поршней не предложишь еще просверлить?

 

[toluk]

Ничего там не прижимает. В маслянном клине давление 50 атмосфер, а в магистрали 2-4. Угадай с трех раз - где будет больше сила давления - со стороны 50 атмосфер и площади 1500 кв мм или 4 и площади 200 кв.мм. А вкладыши с проточками в бугеле коренного подшипника - адская лошня, несущая способность снижается у подшипника на самом нагруженном вкладыше и все. Юбку поршней не предложишь еще просверлить?

опередил, всё правильно изложил даже добавить нечего)))

 

[toluk]

в этом есть только небольшой смысл на крутящихся моторах в 10-12 и дальше и без момента в мото моторах так сделано и то не во всех..