ВАЗ 21083 "Аника"
- Автор темы Fevral86
- Дата начала
День прошел хорошо. много хорошего вынес из этого этапа
1)слик работает, возможно подход найден
2)он позволяет тормозить очень поздно и эффективно, нужно еще позже нажимать тормоза
3)еще сбросил веса ,это всегда плюс
4) шасси отличное. держит хорошо. позвозволило прогреть слик и держать в хорошей температуре( измерял пирометром вв 3 точках по ширине шины) после остывочного круга в паддоке перед 56* +/-1 зад 50+/-1 на ощупь как будто клеем намазаны.
5) улучшил прилично личное время. в анлиме этого мало,но многие сломались и у меня 4 место)))
из плохого.
1) лопнул бачок ож. мотор чуть перегрел 110*С
скорее всего для "старичка" это фатал. по хорошему нужно готовить новый низ+ребилд гбц которая есть.
2) максималка и скорости на прямых на уровне экстра(они даж побыстрее) а экстра это 8кл моторы с 100лс!!!
но я то АНЛИМ)))
1)слик работает, возможно подход найден
2)он позволяет тормозить очень поздно и эффективно, нужно еще позже нажимать тормоза
3)еще сбросил веса ,это всегда плюс
4) шасси отличное. держит хорошо. позвозволило прогреть слик и держать в хорошей температуре( измерял пирометром вв 3 точках по ширине шины) после остывочного круга в паддоке перед 56* +/-1 зад 50+/-1 на ощупь как будто клеем намазаны.
5) улучшил прилично личное время. в анлиме этого мало,но многие сломались и у меня 4 место)))
из плохого.
1) лопнул бачок ож. мотор чуть перегрел 110*С
скорее всего для "старичка" это фатал. по хорошему нужно готовить новый низ+ребилд гбц которая есть.
2) максималка и скорости на прямых на уровне экстра(они даж побыстрее) а экстра это 8кл моторы с 100лс!!!
но я то АНЛИМ)))
после Смоленска ,мотор таки начал постукивать, добивать не стал, убрал машину в гараж.
на сегодня варианты мои в ЛТАК такие
1)что то там и как то собрать и катнуть 01.10 в Атрон.
вообще варианты ЛТАК машины
1) в анлиме нужен мотор, своими руками это от 200-500к где то, турбо убьет кпп,атма просто сука очень дорого
2) мотор скромнее,это намного дешевле,но обречение авто на дно
3) в рейс не попасть на скромном моторе, потому что резины "рейс" или тупо нет или прайс 60к
4) найти сток самару за 50 и поехать в сток, но как увидел, в стоке новая резина на 1 этап, дальше можно в помойку ( все изза ограничения развала и узких пружин)
этот любительский спорт в этом году очень очень дорогой.
на сегодня варианты мои в ЛТАК такие
1)что то там и как то собрать и катнуть 01.10 в Атрон.
вообще варианты ЛТАК машины
1) в анлиме нужен мотор, своими руками это от 200-500к где то, турбо убьет кпп,атма просто сука очень дорого
2) мотор скромнее,это намного дешевле,но обречение авто на дно
3) в рейс не попасть на скромном моторе, потому что резины "рейс" или тупо нет или прайс 60к
4) найти сток самару за 50 и поехать в сток, но как увидел, в стоке новая резина на 1 этап, дальше можно в помойку ( все изза ограничения развала и узких пружин)
этот любительский спорт в этом году очень очень дорогой.
да Слав все реально вот так хреново вышло, опустилось все, как поднять и вернуть мотивацию и желание "покрутить" авто я хз(((
сучий регламент и сучий запрет на вырезанный таз запаски отбросили в замечательный класс "анлим"
СЛИКИ это очень здорово, прям кайф и желание быстрее и быстрее пойти в поворот))) пару раз гравий меня ловил))
но малый вес машины 900кг не может компенсировать слабый мотор лайта около 120лс((
зато в огороде почти доделал беседку 3*4
сучий регламент и сучий запрет на вырезанный таз запаски отбросили в замечательный класс "анлим"
СЛИКИ это очень здорово, прям кайф и желание быстрее и быстрее пойти в поворот))) пару раз гравий меня ловил))
но малый вес машины 900кг не может компенсировать слабый мотор лайта около 120лс((
зато в огороде почти доделал беседку 3*4
