ВАЗ 21083 "Аника"
- Автор темы Fevral86
- Дата начала
как в сказке.
приехал на "Анике" к перекрестку, а куда повернуть не знаю, сложный выбор
форумчане(товарищи) может подскажите, а то много зла и гнева
виной этого перекрестка: удаленный таз запаски и варенный профиль между задних стаканов
в 2022 это запрет и класс рейс/анлим на выбор
поворот налево: это основа лайт2021+расширение колеи и таз запаски вырезанный как есть=рейс
дорога прямо: как то купить таз запаски(3900 на 15.03.2022)+краска(1800) как то фигурно вырезать, и вварить чтоб не трогать брус, но нужно переделать топливную, т.к фильтр закреплен на брусе
поворот направо: слики МС+расширение колеи+и все все возможный идеи(интересные и не очень)
главный минус всего,мотор 120лс и на нем бороться в рейс/анлим невозможно,только скрести дно классов
приехал на "Анике" к перекрестку, а куда повернуть не знаю, сложный выбор
форумчане(товарищи) может подскажите, а то много зла и гнева
виной этого перекрестка: удаленный таз запаски и варенный профиль между задних стаканов
в 2022 это запрет и класс рейс/анлим на выбор
поворот налево: это основа лайт2021+расширение колеи и таз запаски вырезанный как есть=рейс
дорога прямо: как то купить таз запаски(3900 на 15.03.2022)+краска(1800) как то фигурно вырезать, и вварить чтоб не трогать брус, но нужно переделать топливную, т.к фильтр закреплен на брусе
поворот направо: слики МС+расширение колеи+и все все возможный идеи(интересные и не очень)
главный минус всего,мотор 120лс и на нем бороться в рейс/анлим невозможно,только скрести дно классов
если верно помню, то даже 6шт (052) не хватает на весь сезон.
едут они по всем отзывам просто супер, но расход шин велик.
да. и правда на оф.сайте они есть, 195/50 по цене 9800шт
ЗЫ сегодня как понимаю, появился запрет на забор холодного воздуха( в младших классах,ИСТОРИЧЕСКИЙ ДЕНЬ) вне штатного места. это внесло опять хаос по решению куда и как ехать))
под капотом воздух добрые все 50*С, такой теплый воздух, он вообще горит?))))
З.ЫЫ покупку ниши запаски опять отложил))) до 1 этапа 1 мес, а у нас не то что машина не готова, мы ни как не решим ехать ли,если ехать то куда? сколько? и как часто?)))
З.ЫЫЫ тема кстати тож историческая))) ,сообщения Сантоса от сюда имели вес+цитирование
едут они по всем отзывам просто супер, но расход шин велик.
да. и правда на оф.сайте они есть, 195/50 по цене 9800шт
ЗЫ сегодня как понимаю, появился запрет на забор холодного воздуха( в младших классах,ИСТОРИЧЕСКИЙ ДЕНЬ) вне штатного места. это внесло опять хаос по решению куда и как ехать))
под капотом воздух добрые все 50*С, такой теплый воздух, он вообще горит?))))
З.ЫЫ покупку ниши запаски опять отложил))) до 1 этапа 1 мес, а у нас не то что машина не готова, мы ни как не решим ехать ли,если ехать то куда? сколько? и как часто?)))
З.ЫЫЫ тема кстати тож историческая))) ,сообщения Сантоса от сюда имели вес+цитирование
немного того что сделано
1) проставки колеи задней Автопродукт -1.5*( надеюсь что ровные и шайбами/жестянкой их не придется выводить на стенде)
обварены,подточены, чтоб на ось ступицы садилась внятяг (кувалдой/молотком)
и приварены к балке потом
таким образом ось крепится 4 болта+натяг выступа( как сток) когда стоят просто проставка ЗДТ+развальная,то ось как бы весит в воздухе, и держит ее ток 4 болта.
2) и все таки мне врали!!! недобрые гонщики.
задние оси от калина/приора и тд. имеют уши +2мм и вылет +18мм =+20мм к задней колее кто хочет расширить.
3) пружины новые. 160мм/66 ввнутрянка, пришлось капролон колечки 4шт точить
жесткость по калькулятору 106кг/см, по факту в гараже( весы+домкрат+рулетка) =99кг намерялось...очень даже небольшая погрешность
клиренс рулеткой до порога перед:125мм, зад 150мм
4)далее рычаги +35мм на сторону, с помощью ступенчатой втулки, с посадкой внатяг и обваром, надеюсь будет жить))
а) как на практике получилось что это и добавило кастера, с помощью эл.уровня мерял,мерял. ну макс 11*(на стенде точные цифры будут,дополню)
и это увы дало упор в мет.брызговик ,который пришлось пилить и делать как будто у меня БПАН на пневме))))))))))
б) если кастер убавить сгонами на треуголках,на 10мм, то это дает колею +10мм как раз на сторону
примерка крыла.....а ведь можно и проставки +20мм в теории
а) как на практике получилось что это и добавило кастера, с помощью эл.уровня мерял,мерял. ну макс 11*(на стенде точные цифры будут,дополню)
и это увы дало упор в мет.брызговик ,который пришлось пилить и делать как будто у меня БПАН на пневме))))))))))
б) если кастер убавить сгонами на треуголках,на 10мм, то это дает колею +10мм как раз на сторону
примерка крыла.....а ведь можно и проставки +20мм в теории
Последнее редактирование:
5) после занижения важно поставить рычаги в верное положение.
а) проставки д16т
б) доп резьбовые втулки ст20 на кулак
в) болты от крепления крышек кв.в самый раз прям и крепкие(м10 12.9)
получилось что рычаги встали в угол и расстояние между болт рычаг-шаровая=15мм(не много,но более не выжать уже)
от болта шаровой до диска 3мм(грузики балансоров забивные, а-ля штамповка)
после всех этих манипуляций и измерений электронным китайский угломером вышло следующее (что возможно на сток лонжеронах и рычагах в сток местах)
а)клиренс 130мм до порога/брызговик арки
б) 15мм хода до того как рычаг станет в горизонт
в) привода встали в позицию \/ и по 10* наклона
г)кастер может быть очень большим, кажется открутил до 8-9*(подзабыл)
!!!привода встали в примерно среднее положение по внутреннему шрусу!!!
а) проставки д16т
б) доп резьбовые втулки ст20 на кулак
в) болты от крепления крышек кв.в самый раз прям и крепкие(м10 12.9)
получилось что рычаги встали в угол и расстояние между болт рычаг-шаровая=15мм(не много,но более не выжать уже)
от болта шаровой до диска 3мм(грузики балансоров забивные, а-ля штамповка)
после всех этих манипуляций и измерений электронным китайский угломером вышло следующее (что возможно на сток лонжеронах и рычагах в сток местах)
а)клиренс 130мм до порога/брызговик арки
б) 15мм хода до того как рычаг станет в горизонт
в) привода встали в позицию \/ и по 10* наклона
г)кастер может быть очень большим, кажется открутил до 8-9*(подзабыл)
!!!привода встали в примерно среднее положение по внутреннему шрусу!!!
