ВАЗ 21083 "Аника"
- Автор темы Fevral86
- Дата начала
начну писать о настройке а потом более точно допишу цифры, и картинки.
сегодня в 12:00 началось. на улице +14*С.
настройщик очень опытный, потому что сказав конфиг до приезда, у него уже было очень похожая прошивка.(заготовка)
машина и заводилась и маленьким газом вполне шла в 4500+. какие то места хорошо попадали.
катали, катали, все хорошо. дальше попросил поехать как хочу и что мне нравится\не нравится и что бы хотелось изменить.
поехал, нашел диапазон который смущал, переход 3-4 и в 5300 попадание есть звук,но не толкает как то.
да и правда там было что поправать, поправили и все стало замечательно.
так же хорош вышел режим когда педаль резко вкл на 100% тоже мин время звук и потянула.
и вышло вот что, пишу что запомнил
Т воздуха на впуске 16-18*С
МРВ 471-484кг\8100обмин(отсечка)....дальше я боюсь.
ЦН 533-544 \5700
смесь 12.6 УОЗ 30*
сегодня в 12:00 началось. на улице +14*С.
настройщик очень опытный, потому что сказав конфиг до приезда, у него уже было очень похожая прошивка.(заготовка)
машина и заводилась и маленьким газом вполне шла в 4500+. какие то места хорошо попадали.
катали, катали, все хорошо. дальше попросил поехать как хочу и что мне нравится\не нравится и что бы хотелось изменить.
поехал, нашел диапазон который смущал, переход 3-4 и в 5300 попадание есть звук,но не толкает как то.
да и правда там было что поправать, поправили и все стало замечательно.
так же хорош вышел режим когда педаль резко вкл на 100% тоже мин время звук и потянула.
и вышло вот что, пишу что запомнил
Т воздуха на впуске 16-18*С
МРВ 471-484кг\8100обмин(отсечка)....дальше я боюсь.
ЦН 533-544 \5700
смесь 12.6 УОЗ 30*
Последнее редактирование:
У этих валиков при нормальных стоковых пружинах, разрыва кинематики небыло у меня до 9тыщ. Отсечку первого цилиндра сделали 8450. Так что крутить дальше верх\гбц валики можно смело. Если поршни легкие то и низ можно крутить туда же, наверное. Тут нужно статистику по обрывам шатунов и болтов изучить. Я тоже ссал и начал с 7800 отсечки 
. А потом проверили куда мотор мОжет и едет, сдвинули отсечку . И понял я , что потенциал мотора вееесь на самом верху .
PS - кстати , глянув на наполнение увидел что верх всеж чуток валится. Не должон валиться. У меня как стол наполнение было до отсечки с шишкой ( широким подьемом) около 8000 - 8200 . Видишь вон на самом верху опять в ровную линию выходит ? Там еще один подьем чуть выше по оборотам есть . Но у меня и впуск стоял другой - обьемный и с конусными ранерами.
. А потом проверили куда мотор мОжет и едет, сдвинули отсечку . И понял я , что потенциал мотора вееесь на самом верху .PS - кстати , глянув на наполнение увидел что верх всеж чуток валится. Не должон валиться. У меня как стол наполнение было до отсечки с шишкой ( широким подьемом) около 8000 - 8200 . Видишь вон на самом верху опять в ровную линию выходит ? Там еще один подьем чуть выше по оборотам есть
. Но у меня и впуск стоял другой - обьемный и с конусными ранерами.
Последнее редактирование:
У этих валиков при нормальных стоковых пружинах, разрыва кинематики небыло у меня до 9тыщ. Отсечку первого цилиндра сделали 8450. Так что крутить дальше верх\гбц валики можно смело. Если поршни легкие то и низ можно крутить туда же, наверное. Тут нужно статистику по обрывам шатунов и болтов изучить. Я тоже ссал и начал с 7800 отсечки . А потом проверили куда мотор мОжет и едет, сдвинули отсечку . И понял я , что потенциал мотора вееесь на самом верху .
PS - кстати , глянув на наполнение увидел что верх всеж чуток валится. Не должон валиться. У меня как стол наполнение было до отсечки с шишкой ( широким подьемом) около 8000 - 8200 . Видишь вон на самом верху опять в ровную линию выходит ? Там еще один подьем чуть выше по оборотам есть . Но у меня и впуск стоял другой - обьемный и с конусными ранерами.
. А потом проверили куда мотор мОжет и едет, сдвинули отсечку . И понял я , что потенциал мотора вееесь на самом верху .PS - кстати , глянув на наполнение увидел что верх всеж чуток валится. Не должон валиться. У меня как стол наполнение было до отсечки с шишкой ( широким подьемом) около 8000 - 8200 . Видишь вон на самом верху опять в ровную линию выходит ? Там еще один подьем чуть выше по оборотам есть
. Но у меня и впуск стоял другой - обьемный и с конусными ранерами.
болты хоть и крепкие(кажется мерседес,номер их не помню) но м8 все равно очково
Так что крутить дальше верх\гбц валики можно смело. Если поршни легкие то и низ можно крутить туда же, наверное. Тут нужно статистику по обрывам шатунов и болтов изучить. Я тоже ссал и начал с 7800 отсечки . А потом проверили куда мотор мОжет и едет, сдвинули отсечку .
. А потом проверили куда мотор мОжет и едет, сдвинули отсечку .
Если поршни легкие то и низ можно крутить туда же, наверное. Тут нужно статистику по обрывам шатунов и болтов изучить. Я тоже ссал и начал с 7800 отсечки
Красота - в глазах смотрящего, а страх - в глазах видящего Всегда в таких случаях мем вспоминается про "тонкий лёд"
P.S. а ещё бывает, что вместо 4-й, после 3-й, иногда включают 2-ю