про звук
- Автор темы induke
- Дата начала
2111, класс любитель анлим - весь день капал дождик и стояла очередь из 3 5 человек , чтоб послушать как поет и вертолет пролетает. Народ вываливался вакуе; " вертолет настояяяящий, я пригнулся чтоб лопастью не пи*дануло ". Конкурент из того же класса выдал такую фразу - " мне до вас как до китая.... " . Из топ класса сказали - " вы ваще че тут делаете , в любителях, с вашими решениями и подходом и звуком ? ". Ответ - да есть одно недоделанное дельце в этом классе, доделаем и пойдем разбираться к вам в класс Звук 
Уже.....
2110 класс новичек - "лучший басс\суббас в классе " и так далее. " как вы сделали что глубина сцены за пределами машины и капота? ", "детализация вч, сч и нч невероятная для этих железок " и тд. Но второе место , но для того набора что стоит в десятке, это ваще невероятно, феноменально, невозможно.... мы на алпайне 92ом против статусов и пр хайреспроигрывателей с внешними процами.
И лишь только самые внимательные, брали технологическую карту смотрели в нее - там в графе "проводники" все самое интересно - и прищуривщись, двумя кулаками терли глаза со словами " данунахер ?! "
Уже 129
Уже.....
2110 класс новичек - "лучший басс\суббас в классе " и так далее. " как вы сделали что глубина сцены за пределами машины и капота? ", "детализация вч, сч и нч невероятная для этих железок " и тд. Но второе место , но для того набора что стоит в десятке, это ваще невероятно, феноменально, невозможно.... мы на алпайне 92ом против статусов и пр хайреспроигрывателей с внешними процами
. И лишь только самые внимательные, брали технологическую карту смотрели в нее - там в графе "проводники" все самое интересно - и прищуривщись, двумя кулаками терли глаза со словами " данунахер ?! "
Уже 129
До/после. А теперь самое интересное: я думал 55я поёт. По сравнению с 65й сразу на одной и той-же системе, разница небо и земля. Глубина звука, реально глубина. И подача, она живее в несколько раз. Даже глухой напарник послушал и сказал-я как на концерте! Хотя ничего не настраивал ещё, только срезы.
Вложения
дядьЮр, тебе вопрос как к специалисту: как правильно выставлять задержки? Всегда выставлял по мануалу алпайна, но на 55й башке попробовал отзеркалить по отношению мануала. На сиди треках(некоторых, которые студийные), получил(как сейчас понял) подобие сцены. Выставил на 65й так-же и получил просто блевотный плоский звук. Теперь объясняю предыдущий пост: с «зеркальными» настройками звук идентичен 55й голове. Абсолютно! Поставил по мануалу и получил практически идентичный опять-же 55му. А вот в дефолте, без задержек, головы играют так, что даже не сравнить! Слушали-крутили сегодня с Миднайтом, и удивились, что она умудряется вытягивать голимый мп3 с флешки! Но, опять-же, в режиме без задержек. Где правда, дядьЮр?
Не включайте эквалайзер ни при каких условиях !!! - ни параметрик ни графический , это самое главное !!!, не пользуйтесь ливером что в нем там есть, выгнали сигнал наружу по оптике и все , спасибо Аля, целУю и пока:- не надо жениться на всем что трахаем ибо нех. А нех потому что ливер обработки с 55той , стопудов, одинаковый, Далее сигнал в немецкий внешний проц; - писал уже , что 700 и 701 не пойдет даже твикнутые, 800 тый тоже для бомжей у которых пищалки из крышек канализации отлиты, чугуниевые. Как мне удавалось на 700/ 800тых, что то отжать сам удивляюсь. 700/701 мне нравятся за то что можно прям в 200/202 тыкая в дисплей, чё нить покрутить на ходу. Но слишком мало каналов контроля- ощущаешь себя одноруким лыжником... Попробуйка быстро/ быстро на лыжах с одной палкой ипануть по лыжне, поймёшь о чем я ))()
Тебе бы услышать как свежие высокоскоростные адауи камни пашут у которых динамика 137\139Дб. Эх , когда же уже скорость и производительность железа дотянутся хотяб до уровня плитнуса
PS - 65тая заточена на внешние процы с оптикой ибо траспорт от ф1. а обвязка от 55того.
Тебе бы услышать как свежие высокоскоростные адауи камни пашут у которых динамика 137\139Дб. Эх , когда же уже скорость и производительность железа дотянутся хотяб до уровня плитнуса
PS - 65тая заточена на внешние процы с оптикой ибо траспорт от ф1. а обвязка от 55того.
Тут наша голова поспела
https://ural-auto.ru/catalog/golovnie/777-csp/
https://ural-auto.ru/catalog/golovnie/777-csp/
Прошу прощения что сюда, но тема "конфиг с настройкой и замером" занята чем-то другим, а модераторов, чтобы навести порядок - нет ... Поэтому пусть здесь будет.
Текст, настройка и замер - FatalSkid
...
Просто настройка атмо гольфа.
Из нестока:
Жирные распредвалы.
Январь 5.1
Переход на дад.
На моторе 170лс и 202 ньютона.
Текст, настройка и замер - FatalSkid
...
Просто настройка атмо гольфа.
Из нестока:
Жирные распредвалы.
Январь 5.1
Переход на дад.
На моторе 170лс и 202 ньютона.
Не включайте эквалайзер ни при каких условиях !!! - ни параметрик ни графический , это самое главное !!!, не пользуйтесь ливером что в нем там есть, выгнали сигнал наружу по оптике и все , спасибо Аля, целУю и пока:- не надо жениться на всем что трахаем ибо нех. А нех потому что ливер обработки с 55той , стопудов, одинаковый, Далее сигнал в немецкий внешний проц; - писал уже , что 700 и 701 не пойдет даже твикнутые, 800 тый тоже для бомжей у которых пищалки из крышек канализации отлиты, чугуниевые. Как мне удавалось на 700/ 800тых, что то отжать сам удивляюсь. 700/701 мне нравятся за то что можно прям в 200/202 тыкая в дисплей, чё нить покрутить на ходу. Но слишком мало каналов контроля- ощущаешь себя одноруким лыжником... Попробуйка быстро/ быстро на лыжах с одной палкой ипануть по лыжне, поймёшь о чем я ))()
Тебе бы услышать как свежие высокоскоростные адауи камни пашут у которых динамика 137\139Дб. Эх , когда же уже скорость и производительность железа дотянутся хотяб до уровня плитнуса
PS - 65тая заточена на внешние процы с оптикой ибо траспорт от ф1. а обвязка от 55того.
Тебе бы услышать как свежие высокоскоростные адауи камни пашут у которых динамика 137\139Дб. Эх , когда же уже скорость и производительность железа дотянутся хотяб до уровня плитнуса
PS - 65тая заточена на внешние процы с оптикой ибо траспорт от ф1. а обвязка от 55того.
- Регистрация
- 08.03.2011
- Сообщения
- 17,321
- Лайки
- 1,486
Не включайте эквалайзер ни при каких условиях !!! - ни параметрик ни графический , это самое главное !!!, не пользуйтесь ливером что в нем там есть, выгнали сигнал наружу по оптике и все , спасибо Аля, целУю и пока:- не надо жениться на всем что трахаем ибо нех. А нех потому что ливер обработки с 55той , стопудов, одинаковый, Далее сигнал в немецкий внешний проц; - писал уже , что 700 и 701 не пойдет даже твикнутые, 800 тый тоже для бомжей у которых пищалки из крышек канализации отлиты, чугуниевые. Как мне удавалось на 700/ 800тых, что то отжать сам удивляюсь. 700/701 мне нравятся за то что можно прям в 200/202 тыкая в дисплей, чё нить покрутить на ходу. Но слишком мало каналов контроля- ощущаешь себя одноруким лыжником... Попробуйка быстро/ быстро на лыжах с одной палкой ипануть по лыжне, поймёшь о чем я ))()
Тебе бы услышать как свежие высокоскоростные адауи камни пашут у которых динамика 137\139Дб. Эх , когда же уже скорость и производительность железа дотянутся хотяб до уровня плитнуса
PS - 65тая заточена на внешние процы с оптикой ибо траспорт от ф1. а обвязка от 55того.
Тебе бы услышать как свежие высокоскоростные адауи камни пашут у которых динамика 137\139Дб. Эх , когда же уже скорость и производительность железа дотянутся хотяб до уровня плитнуса
PS - 65тая заточена на внешние процы с оптикой ибо траспорт от ф1. а обвязка от 55того.
https://www.drive2.ru/c/898874/
что касается проца то будет 701, других вариантов нет. Начать то с чего то надо. Чтоб потом если что подкинуть что то модное и сравнить в лоб.
А вместо модного проца за много денег для начала лучше фронт взять пободрее.
А то блин зажрались, раньше и 701 радовались. А теперь он вдруг резко стал какашкой).
- Регистрация
- 08.03.2011
- Сообщения
- 17,321
- Лайки
- 1,486
Не включайте эквалайзер ни при каких условиях !!! - ни параметрик ни графический , это самое главное !!!, не пользуйтесь ливером что в нем там есть, выгнали сигнал наружу по оптике и все , спасибо Аля, целУю и пока:- не надо жениться на всем что трахаем ибо нех. А нех потому что ливер обработки с 55той , стопудов, одинаковый, Далее сигнал в немецкий внешний проц; - писал уже , что 700 и 701 не пойдет даже твикнутые, 800 тый тоже для бомжей у которых пищалки из крышек канализации отлиты, чугуниевые. Как мне удавалось на 700/ 800тых, что то отжать сам удивляюсь. 700/701 мне нравятся за то что можно прям в 200/202 тыкая в дисплей, чё нить покрутить на ходу. Но слишком мало каналов контроля- ощущаешь себя одноруким лыжником... Попробуйка быстро/ быстро на лыжах с одной палкой ипануть по лыжне, поймёшь о чем я ))()
Тебе бы услышать как свежие высокоскоростные адауи камни пашут у которых динамика 137\139Дб. Эх , когда же уже скорость и производительность железа дотянутся хотяб до уровня плитнуса
PS - 65тая заточена на внешние процы с оптикой ибо траспорт от ф1. а обвязка от 55того.
Тебе бы услышать как свежие высокоскоростные адауи камни пашут у которых динамика 137\139Дб. Эх , когда же уже скорость и производительность железа дотянутся хотяб до уровня плитнуса
PS - 65тая заточена на внешние процы с оптикой ибо траспорт от ф1. а обвязка от 55того.
https://www.drive2.ru/c/898874/
что касается проца то будет 701, других вариантов нет. Начать то с чего то надо. Чтоб потом если что подкинуть что то модное и сравнить в лоб.
А вместо модного проца за много денег для начала лучше фронт взять пободрее.
А то блин зажрались, раньше и 701 радовались. А теперь он вдруг резко стал какашкой).
ну можно обойтись и без панели, современные процы настраиваются по приложухе через блютузку с телефона