Калина Хэтчбэк

[Awacs]

Хочу бампер от спорта. вроде там места побольше. Плюс кулек в черный покрасить. И пайпы все черные.

Не надо в черный красить. Летом греть дополнительно будет его.

 

[Awacs]

Хочу бампер от спорта. вроде там места побольше. Плюс кулек в черный покрасить. И пайпы все черные.

Я тоже от спорта буду ставить.

 

[kapri]

Хочу бампер от спорта. вроде там места побольше. Плюс кулек в черный покрасить. И пайпы все черные.

Потом будешь переходить на тд05?)

 

[mnemonik]

Не надо в черный красить. Летом греть дополнительно будет его.

В один слой слегка совсем из баллоничика брызнуть, ничего не греет и за пол-года облезет, зато совсем заметен перестаёт быть

 

[prometey1982]

Потом будешь переходить на тд05?)

Нет, TD05 - прошлый век. Нужна более современная турбина, чтобы раздув был раньше.

 

[kapri]

Нет, TD05 - прошлый век. Нужна более современная турбина, чтобы раздув был раньше.

Ну я про эвохрюшку вообще - то..)

 

[prometey1982]

Ну я про эвохрюшку вообще - то..)

Не знаю еще. Надо понять где находишься, чтобы понять куда идти.

 

[Awacs]

Не знаю еще. Надо понять где находишься, чтобы понять куда идти.

Артём, таз эксперимент для тебя. Так и подходи к этому. Весь кайф - в изменениях. А переть он сразу начнет после Вольво, даже с ГТ17.

 

[MAKC799]

Артём, таз эксперимент для тебя. Так и подходи к этому. Весь кайф - в изменениях. А переть он сразу начнет после Вольво, даже с ГТ17.

Он не понимает про ощущения , потому и хочет туда задуть сразу много чтобы получить другие проблемы .
А так даже бар наддува на сток валах это прям приятный момент и ощущения в сравнении с жоповозкой . А спецэффекты - ммммм ...

 

[prometey1982]

Артём, таз эксперимент для тебя. Так и подходи к этому. Весь кайф - в изменениях. А переть он сразу начнет после Вольво, даже с ГТ17.

Ну так и подхожу. Но смотри, я даже блоу-офф ставить не буду, байпасный клапан поставлю, чтобы почем зря внимание не привлекать.

 

[kapri]

Ну тут как положено надо:
1. Тормоза
2. Подвеска
3. инокпп ( особый и именно твой случай)
4. И только потом турбопихло
5. Капремонт кузова, придание его в максимальный сток
6. Салон....Тут вариации..В зависимости от задач. Слиперу - красивый и новый салон, корчу- отсутствие салона+ каркас ( любой сойдет)

 

[MAKC799]

Ну тут как положено надо:
1. Тормоза
2. Подвеска
3. инокпп ( особый и именно твой случай)
4. И только потом турбопихло
5. Капремонт кузова, придание его в максимальный сток
6. Салон....Тут вариации..В зависимости от задач. Слиперу - красивый и новый салон, корчу- отсутствие салона+ каркас ( любой сойдет)

1,5. Диски и резина

 

[Fevral86]

вы слишком правильные, так нельзя!
нужен старый добрый путь
1)турбодвижка
а) поломанные кпп 1 раз в 2-3недели.
2)турбина с большей горячкой, чуть больше холодная, валики пошире, меньше бусть и мягче выход
б) кпп оказывается могут жить дольше
3)зацеп=привода+шины+сцепа

 

[kapri]

1,5. Диски и резина

Они идут под пунктом номер 1 паровозом

 

[kapri]

вы слишком правильные, так нельзя!
нужен старый добрый путь
1)турбодвижка
а) поломанные кпп 1 раз в 2-3недели.
2)турбина с большей горячкой, чуть больше холодная, валики пошире, меньше бусть и мягче выход
б) кпп оказывается могут жить дольше
3)зацеп=привода+шины+сцепа

Это путь школьника. Любителя граблей
Здесь не Лада ЦЦ
Прикольно , конечно, поставив турбомотор, разогнаться и накидав кирпичей, если повезет, остановиться без экцессов..
Прометею я это , естественно , посоветовать не могу
Прометей же)) Они все круты всегда)

 

[Fevral86]

Ну тут как положено надо:
1. Тормоза
2. Подвеска
3. инокпп ( особый и именно твой случай)
4. И только потом турбопихло
5. Капремонт кузова, придание его в максимальный сток
6. Салон....Тут вариации..В зависимости от задач. Слиперу - красивый и новый салон, корчу- отсутствие салона+ каркас ( любой сойдет)

1) тут и шины+диски=теряется 90тр
2) тут теряем от 60тр
3)боюсь представить
4) ну и тут тоже можно начать от 120тр
5)окрас одной детали с ремонтом своими ручками и хорошим материалом ну 2тр точно
7)каркас проходной от 100тр/ болтовой около 20-22тр

 

[kapri]

1) тут и шины+диски=теряется 90тр
2) тут теряем от 60тр
3)боюсь представить
4) ну и тут тоже можно начать от 120тр
5)окрас одной детали с ремонтом своими ручками и хорошим материалом ну 2тр точно
7)каркас проходной от 100тр/ болтовой около 20-22тр

Тема не про бюджет. Тема про правильный путь самурая.
П.с.. автор , имхо, и так знает бюджет. Как минимум, догадывается)

 

[Awacs]

вы слишком правильные, так нельзя!
нужен старый добрый путь
1)турбодвижка
а) поломанные кпп 1 раз в 2-3недели.
2)турбина с большей горячкой, чуть больше холодная, валики пошире, меньше бусть и мягче выход
б) кпп оказывается могут жить дольше
3)зацеп=привода+шины+сцепа

Серега, турботаз прожил на одной КПП полтора сезона. 1+бар на ГТ28, 5,5 до 100 ( 1 раз, но было же), 100-200 меньше 14, 100-150 меньше 4,5 стабильно(4,1 в основном). Разобрали КПП, посмотрели - все в идеале. Собрали назад. Да, не перфект, обычный тазик. Но мне всегда интересно, как у людей , которые едут медленные или также, по 2-3 КПП в неделю высыпает. И это тяжелая( относительно) Калина, а не самарообразные..

 

[Awacs]

Тема не про бюджет. Тема про правильный путь самурая.
П.с.. автор , имхо, и так знает бюджет. Как минимум, догадывается)

Нету никакого правильного пути. Это копирование чужого мнения.

 

[kapri]

Нету никакого правильного пути. Это копирование чужого мнения.

Поправлю: правильного мнения...
Которое кошелком, потом, кровью и умершими нервными клетками