Калина Хэтчбэк

prometey1982

prometey1982

Местный
#321
Регистрация
14.10.2011
Сообщения
1,814
Лайки
882
Адрес
Минск
#321
Примерил ресивер, который хотел поставить. Не лезет. Придётся покупать для калины без резки рамки.
 
Awacs

Awacs

Абориген
#322
Регистрация
19.02.2009
Сообщения
13,105
Лайки
7,893
Адрес
Омск
#322
kapri

kapri

Абориген
#323
Регистрация
12.04.2012
Сообщения
4,940
Лайки
697
Адрес
тольятти
#323
prometey1982

prometey1982

Местный
#325
Регистрация
14.10.2011
Сообщения
1,814
Лайки
882
Адрес
Минск
#325
Awacs написал(а):
Вырезать вообще не проблема. Ты 128-й хотел поставить?
Нажмите для раскрытия...
Нет, хотел трубу с короткими раннерами. Но она упирается в генератор. Брал то для 2108, там генератор ниже.

Заказал вот такой ресивер https://clubturbo.ru/catalog/dvigat...resiver_clubturbo_kalina_16v_bez_rezki_ramki/
А еще заказал подрамник с жесткими рычагами https://clubturbo.ru/catalog/podves...chity_vaz_kalina_granta_ar_0321_ar18_2802020/

Подрамник пригодится для свапа коробки. Кронштейн задней опоры будет на нем сделан.

А еще попробовал форсы от субы поставить. Но не прокатило, со сток ресивером рампа торчащая выше мешает нормально прикрутить ресивер. Пришлось вернуть назад сток. Ну и откатал ПЦН нормально. Теперь машина по тапке в пол едет. Ну как едет, на все свои стоковые 1.4 едет)
 

Вложения

  • PCN.png
    PCN.png
    131.5 KB Просмотры: 0
prometey1982

prometey1982

Местный
#328
Регистрация
14.10.2011
Сообщения
1,814
Лайки
882
Адрес
Минск
#328
bibox написал(а):
А почему поправка около 0.4 везде?Поправка по ДТОЖ не стоит в 0.5?
Нажмите для раскрытия...
Коррекция ЦН по ТОЖ стоит в 1 везде. В 0.5 поставить? Но какая разница, там же множители везде.
 
santos

santos

Старожил
#329
Регистрация
21.11.2009
Сообщения
16,193
Лайки
8,197
Адрес
Московская область
#329
bibox написал(а):
А почему поправка около 0.4 везде?Поправка по ДТОЖ не стоит в 0.5?
Нажмите для раскрытия...
Зато сразу видно какое наполнение на полном дросселе :) грубо делаем ПЦН*1000 и всё наглядно :)

... Заодно примечаем в пике 580, что на сток моторе вряд ли, и понимаем что скорее всего статика производительности форсунки забита выше чем надо :) но это уже мелочи
 
bibox

bibox

Абориген
#330
Регистрация
17.11.2012
Сообщения
1,781
Лайки
355
#330
prometey1982 написал(а):
В 0.5 поставить? Но какая разница, там же множители везде.
Нажмите для раскрытия...
Я видел тысячу раз упоминание на екусистем о том,что поправку по ДТОЖ надо ставить в 0.5,но ответа почему это надо делать,не видел.
santos написал(а):
но это уже мелочи
Нажмите для раскрытия...
А с неверной статикой будет работать правильно автонастройка?
 
prometey1982

prometey1982

Местный
#331
Регистрация
14.10.2011
Сообщения
1,814
Лайки
882
Адрес
Минск
#331
santos написал(а):
Зато сразу видно какое наполнение на полном дросселе :) грубо делаем ПЦН*1000 и всё наглядно :)

... Заодно примечаем в пике 580, что на сток моторе вряд ли, и понимаем что скорее всего статика производительности форсунки забита выше чем надо :) но это уже мелочи
Нажмите для раскрытия...
По поводу форсунок. Сейчас стоят форсунки от 21124, номер я их не смотрел, но судя по всему 0280158022. Если верить интернету, то при 300 кПа давления у них производительность 1.7084 мг/мсек. У меня забита 1.9611 под давление в рампе 400 кПа. Вроде правильно пересчитал sqrt(4/3) * 1.7084 = 1,973. Если давление 380 кПа, то нужно вбивать 1,9227. Может из-за этого? Таблица поправки по диф давлению тоже на давление 400 кПа пересчитана.
 
prometey1982

prometey1982

Местный
#332
Регистрация
14.10.2011
Сообщения
1,814
Лайки
882
Адрес
Минск
#332
prometey1982

prometey1982

Местный
#333
Регистрация
14.10.2011
Сообщения
1,814
Лайки
882
Адрес
Минск
#333
Начал разбирать машину. Навески в ней больше, чем на 08, но процесс идёт. Снял требуху около КПП. И понял почему у меня было тугое сцепление. Те, кто раньше менял трос, положили его за тормозными трубками. В итоге трос шёл с изгибом. Гараж жесть как захламлен, лишние Вольво движки там очень много места занимают.
 
Newmember

Newmember

New member
#334
Регистрация
05.11.2019
Сообщения
2,551
Лайки
1,111
#334
prometey1982 написал(а):
Начал разбирать машину. Навески в ней больше, чем на 08, но процесс идёт. Снял требуху около КПП. И понял почему у меня было тугое сцепление. Те, кто раньше менял трос, положили его за тормозными трубками. В итоге трос шёл с изгибом. Гараж жесть как захламлен, лишние Вольво движки там очень много места занимают.
Нажмите для раскрытия...
один все-таки решился коробку ставить?
 
prometey1982

prometey1982

Местный
#335
Регистрация
14.10.2011
Сообщения
1,814
Лайки
882
Адрес
Минск
#335
Newmember написал(а):
один все-таки решился коробку ставить?
Нажмите для раскрытия...
А кому мне помогать?)) Буду ставить один. Еще и движок сразу. Пока атмо, потом уже турбину прикручу. Все сразу не вывезу.
 
R

rele22

Новичок
#336
Регистрация
28.09.2016
Сообщения
501
Лайки
337
Адрес
Самара
#336
prometey1982 написал(а):
По поводу форсунок. Сейчас стоят форсунки от 21124, номер я их не смотрел, но судя по всему 0280158022. Если верить интернету, то при 300 кПа давления у них производительность 1.7084 мг/мсек. У меня забита 1.9611 под давление в рампе 400 кПа. Вроде правильно пересчитал sqrt(4/3) * 1.7084 = 1,973. Если давление 380 кПа, то нужно вбивать 1,9227. Может из-за этого? Таблица поправки по диф давлению тоже на давление 400 кПа пересчитана.
Нажмите для раскрытия...
У 022 производительность на н-гептане 151 мл/мин при 300 кПа, 105,7 г/мин при 300 кПа, 119 г/мин при 380 кПа. Это данные из документации.
Для бензина нужно ещё поправку по плотности учесть, к=1,05
 
prometey1982

prometey1982

Местный
#337
Регистрация
14.10.2011
Сообщения
1,814
Лайки
882
Адрес
Минск
#337
rele22 написал(а):
119 г/мин при 380 кПа
Нажмите для раскрытия...
Если перевести в мсек, то получается 1.98 мг/мсек. Да, движок просыпается после 3-3.5 тыс, прям просит его крутить. Надо вскрыть, может там валы не сток)
 
R

rele22

Новичок
#338
Регистрация
28.09.2016
Сообщения
501
Лайки
337
Адрес
Самара
#338
prometey1982 написал(а):
Если перевести в мсек, то получается 1.98 мг/мсек. Да, движок просыпается после 3-3.5 тыс, прям просит его крутить. Надо вскрыть, может там валы не сток)
Нажмите для раскрытия...
Нужно ещё на 1.05 умножить, 2.0825 мг/мс на бензине.
Я так понял, 1.4 объём? Если да, то такая всх для него норм, валы и ГБЦ единые для 1.4 и 1.6, поэтому 1.4 явно более верховой характер имеет.
 
prometey1982

prometey1982

Местный
#339
Регистрация
14.10.2011
Сообщения
1,814
Лайки
882
Адрес
Минск
#339
rele22 написал(а):
Нужно ещё на 1.05 умножить, 2.0825 мг/мс на бензине.
Я так понял, 1.4 объём? Если да, то такая всх для него норм, валы и ГБЦ единые для 1.4 и 1.6, поэтому 1.4 явно более верховой характер имеет.
Нажмите для раскрытия...
Ну смотри. Я взял значение статики с прошивки 1.6 16 клапанов от января 7.2. Оно такое же как было в прошивке j79sx по умолчанию. Если там ошибка, то это маловажный факт.
 
R

rele22

Новичок
#340
Регистрация
28.09.2016
Сообщения
501
Лайки
337
Адрес
Самара
#340
prometey1982 написал(а):
Ну смотри. Я взял значение статики с прошивки 1.6 16 клапанов от января 7.2. Оно такое же как было в прошивке j79sx по умолчанию. Если там ошибка, то это маловажный факт.
Нажмите для раскрытия...
Насколько я понял, ты калибровочные таблицы настраивать планируешь по наполнению, которое будет рассчитано методом пересчета от количества сгоревшего топлива. Количество этого топлива напрямую зависит от фактической производительности форсунки, 5% ошибка в производительности - 5% ошибки в наполнении. В общем то немного, лишь бы в других местах аддитивно/мультипликативно не набегало еще несколько раз по 5%.
Решать конечно тебе, но идеальный вариант - пролить форсунки на стенде именно на бензине.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.