аутлендер

[Goshan412]

понимаю Индюка))) у меня французский-Рино-жигуль)) кайф!
медленно, вполне экономично,довольно надежная пока что. что то вылазиет на кузове, но благо не как у ВАЗ

Логан?)

 

[Goshan412]

при обрыве ремня балансиров, рвет ремень грм с загибом клапанов. Относительно частое явление. Ну и бонусом при удалении балансиров получаем увеличение давления масла на ХХ и плюс немного мощности (не забываем что балансир с эксцентриком и поэтому оно постоянно отжирает мощность )

Минусов при удалении практически никаких, ну разве что может maximalist что-то заметит )))))

Вибрация на 0.0053% увеличится?)

 

[MAKC799]

Приоры щас на переднем приводе буксуют а я полный привод едет.

Я позавчера кидал видео в одном и том же месте на моноприводе с имитацией блоки и на полном приводе разгон. Так что пока что ты на коне, да 😂

 

[induke]

а задний ур вал - можно просто ремень срезать?

 

[Fevral86]

Логан?)

Сандеро.но по идет одно и тоже.
А ваз стал машиной выходного дня.

 

[pwr]

а задний ур вал - можно просто ремень срезать?

Тогда будет трясти его так как валы эти крутятся в противоположном направлении.
Срезать не стоит. Лучше просто поставить новый ремень и ролик.

 

[Goshan412]

Сандеро.но по идет одно и тоже.
А ваз стал машиной выходного дня.

Жопу возить самое то, я тоже недавно логана взял, за 100к)

 

[serjj]

а задний ур вал - можно просто ремень срезать?

есть два способа удаления валов.

1) Бомж вариант. Со стороный маслонасоса вал обрезается и заваривается масло канал (или покупается обрубок заводского исполнения от мотора 4G63 которые идут без балансиров).
С другой стороны балансир достается, вкладыши разворачиваются, чтоб перекрыть масло-канал, балансир вставляется назад без ремня (или покупается резиновая заглушка от мотора 4G63 которые идут без балансиров)

2) более правильный вариант. Балансир возле маслонасоса обтачивается, с другой стороны балансир убирается, вкладышы поворачиваются (чтоб перекрыть маслоканал), вместо балансира вставляется резиновая заглушка от мотора 4G63 которые идут без балансиров

 

[pwr]

А лучше не удалять.
Удалять надо там где мотор форсирован по оборотам.

 

[induke]

проще масло каждые 8ткм менять.

у меня оно даже по трассе больше 3500 не крутится. и то если газ в пол. ну 4 край.

 

[santos]

главное что при обрыве ремня не гнет клопы. проходили обрыв уже.

Если мивек не включился (а это где-то 3200-3500 оборотов), то может и не загнёт, а если выше по оборотам произошло, то с вероятностью 99.999999% что загнёт. Следи за ремнём.

 

[induke]

нет мивека у меня. просто 1 вал и все.

 

[toluk]

на мивековом моторе написано мивек это обычный 4g64, клапана гнет только подноси, много раз делал такие ведра, мо тор не плохой но балансиры всёже нужно удалить, есть японские малоумные моменты с датчиком кв и его проводом, но всё решают кусачки, на вид даже дно есть и мотор ещё не обоссался маслом, походит ещё

 

[toluk]

если свапать турбомотор то он сыпанёт трансмиссией, плюс оказаться в такой машине с турбомотором это будет как ехать на трёхногой пьяной лошади, ну его нах

 

[Newmember]

нет мивека у меня. просто 1 вал и все.

Так тебе не надо играться со свапом, есть такие же айртреки только турбо с завода на 180 или 200лс, это обычная слесарская работа - снял/поставил, с япии прям вообще комплект до болта можно привезти, включая трансмиссию и все фишки и блоки какие нужны, реально дел на 2-3 дня

 

[Awacs]

Тогда будет трясти его так как валы эти крутятся в противоположном направлении.
Срезать не стоит. Лучше просто поставить новый ремень и ролик.

Марк, а приводные шестерни там не меняются? За 320000 скорее всего профиль зубов устал.

 

[Awacs]

Так тебе не надо играться со свапом, есть такие же айртреки только турбо с завода на 180 или 200лс, это обычная слесарская работа - снял/поставил, с япии прям вообще комплект до болта можно привезти, включая трансмиссию и все фишки и блоки какие нужны, реально дел на 2-3 дня

Аиртреки в первом кузове на 4г63т, там и 280 сил версии были.

 

[Newmember]

Аиртреки в первом кузове на 4г63т, там и 280 сил версии были.

сейчас глянул дром - вполне себе за 150 можно полный свап собрать мотор в первой комплеции с япии + акпп и это будет сток по заводу. Цена не космос прямо скажем, особенно по нынешним временам

 

[prometey1982]

сейчас глянул дром - вполне себе за 150 можно полный свап собрать мотор в первой комплеции с япии + акпп и это будет сток по заводу. Цена не космос прямо скажем, особенно по нынешним временам

У Индюка поджопник. Смысл ему корчевать его?

 

[Newmember]

У Индюка поджопник. Смысл ему корчевать его?

ну ты сам же представляешь че такое на кроссовере ездить в котором 2л и акпп - это не безопасная машина элементарно, а я не про корч, а про завод, что там корчевать-то?