Volvo s60r полукорч

[prometey1982]

Поднастроил УОЗ, на низких нагрузках был низкий. Мотор разжатый, пришлось в картах оптимального УОЗ значения поднять. И в картах базового УОЗ тоже, местами поднять, а местами опустить. У меня ещё ось нагрузки смещена под наполнение 260%. Поэтому, она начинается с 20% наполнения. Вот и пришлось карты УОЗ корректировать с учётом этого сдвига и ограничения оптимального УОЗ сверху. И вроде даже попал, в круизных режимах, расход бензина понизился до приемлемого. До правок (даже с родными картами УОЗ) он был неприлично большим.

 

[toluk]

не знаю может сталкивался с к04 с вульвы, открывается калитка при 0.7, даже на месте, при этом трубка с актуатора снята вообще, те её открывает давлением выхлопных газов, так и должно быть?

 

[prometey1982]

не знаю может сталкивался с к04 с вульвы, открывается калитка при 0.7, даже на месте, при этом трубка с актуатора снята вообще, те её открывает давлением выхлопных газов, так и должно быть?

Скорей всего. Преднатяга калитки не хватает.

 

[toluk]

Скорей всего. Преднатяга калитки не хватает.

значит как обвчно, отпилим/приварим

 

[prometey1982]

Так, вернули кардан. Теперь родной подвесной и новый передний ШРУС. Ух, надеюсь эта эпопея закончится хорошо, а то там, кроме кардана, есть куда руки приложить.

 

[prometey1982]

Поставил кардан. Ситуация немного прояснилась. Вибраций стало сильно меньше. Замена переднего ШРУСа помогла. Сейчас термокожухи на опоре подвесного задевают за термокожухи тоннеля. Видимо сама опора подвесного деформирована, либо термокожухи провисли. В догонку, нужно поменять и задний ШРУС. Но динамика изменений мне нравится, явно становится лучше.

 

[prometey1982]

Большой воздушный фильтр, чтобы впуск не душить FILTRON AM4752.

 

[prometey1982]

Мотор решил, что второй цилиндр ему не нужен и решил поджарить поршень. У него это замечательно получилось. Размышляю, что сделать дальше. Есть новый мотор, наверное, придётся его поставить.

 

[prometey1982]

Так, морда у машины смещена на 0.5-0.7 см вправо. Отсюда все пляски с бубнами по выставлению зазоров. Пока ровнять не буду, слишком надолго это все зависнет.

 

[Newmember]

Так, морда у машины смещена на 0.5-0.7 см вправо. Отсюда все пляски с бубнами по выставлению зазоров. Пока ровнять не буду, слишком надолго это все зависнет.

как узнал?

 

[prometey1982]

как узнал?

Диагонали по отверстиям подрамника отличаются на 1.5 см. Это гипотенузы треугольника. Значит катеты различны примерно на 1 / 2.4 от этой величины.

 

[toluk]

Так, морда у машины смещена на 0.5-0.7 см вправо. Отсюда все пляски с бубнами по выставлению зазоров. Пока ровнять не буду, слишком надолго это все зависнет.

на моей восьмерке в яму бахнули что колесо чуть не отлетело и она стала ровной, даже поехала прямо, повторители поворотов только отлетели и потерялись))

 

[santos]

повторители поворотов только отлетели и потерялись))

Надо было поискать в яме

 

[toluk]

Надо было поискать в яме

да не стал останавливаться, обрадовался что машина ровной стала))

 

[prometey1982]

Примерил новую турбину. Место под нее есть. Буду на старом моторе всё собирать.

 

[prometey1982]

Свечи со старого мотора. В сгоревшем цилиндре подгорел боковой электрод.

 

[prometey1982]

Новый мотор установлен на место.

 

[ZeBRA]

На фокусах ст этот блок на мощности около 400 сил трещать начинал.при этом РС нет.здесь блок к кому ближе?

 

[prometey1982]

На фокусах ст этот блок на мощности около 400 сил трещать начинал.при этом РС нет.здесь блок к кому ближе?

На RS и ST одинаковые блоки. Отличаются поршни и шатуны. На RS поршневая от s60r. На ST от обычных 2.5T. Блоки на фокусах трещат и на 300 силах.

 

[prometey1982]

Проехал 400 км на новом движке. Пока всё хорошо. Салон потихоньку разбираю, хочу люк поменять. Выяснилось, что крыша была переварена вместе с правой передней стойкой. Видимо при ударе крышу тоже зацепило. Получается типичный корч)