Турбо Шнива с кандером.

[vitas-do]

Сегодня прям долго катал, все в принципе ок, но наблюдается такая фигня когда выключаешь зажигание охлождайка кипит причем, до этого все штатно работает! Турбина у меня подключена по стрелкам!

вроде нече криминального на классике тоже вроде так, у меня в средине термостата нет отвода вверх который!

 

[induke]

ну у меня тоже иногда как мотор заглушишь внутри чтото булькает.
бачок не рвет?? из под крышки не льет антифриз?

 

[vitas-do]

бачок не рвет?? из под крышки не льет антифриз?

немного плюет!

 

[induke]

ну не глуши сразу. пару минут дай остыть мотору на хх.
хотя это странно.

 

[vitas-do]

ну не глуши сразу. пару минут дай остыть мотору на хх.
хотя это странно.

делал так к магазину подъехал не глушил посидел 1-2 мин ничего небыло, но как-то не правильно наверно это думаю! Оно там от горячей части недалеко, капли видать попадают парить начинают все смотрят как будто у меня чета ща взорвется...

 

[INTERyes]

Много где так, локально подогревает улитка. Стал ставить расширительные с двумя пароотводами и заводить туда выход из турбины.

 

[DenChirkin]

Пробка не держит давление, без давления будет кипеть

 

[fignja]

Сегодня прям долго катал, все в принципе ок, но наблюдается такая фигня когда выключаешь зажигание охлождайка кипит причем, до этого все штатно работает! Турбина у меня подключена по стрелкам!
Посмотреть вложение 97482
вроде нече криминального на классике тоже вроде так, у меня в средине термостата нет отвода вверх который!

А как по мне криво сделано. Выход на турбину надо брать со штуцера из гбц который на печку идёт, а не с возврата к термостату. А возврат на штуцер в термостат или на вход помпы.

 

[fignja]

По номерам это с 4 в 1. Хотя иногда бульканье после заглушения это норм.

 

[vitas-do]

По номерам это с 4 в 1. Хотя иногда бульканье после заглушения это норм.

дак ведь мне охлаждать нужно, а не подогревать, в шниве отличие от нивы печка не перекрывается краном. есть мысль сделать отбор на радиаторе, там есть пробка слива ее заменить на штуцер. На мало кругу будет конечно немного идти через турбину и радиатор, но даже в холод турбина врятли будет холодной Думаю помпу от газели поставить, чтоб работала после выключения зажигания на задержке главного реле эбу.

 

[bibox]

дак ведь мне охлаждать нужно, а не подогревать,

Так если турбина 200-700 градусов,а тосол 100 град. ,охлаждение в любом случае будет.

 

[fignja]

дак ведь мне охлаждать нужно, а не подогревать, в шниве отличие от нивы печка не перекрывается краном. есть мысль сделать отбор на радиаторе, там есть пробка слива ее заменить на штуцер. На мало кругу будет конечно немного идти через турбину и радиатор, но даже в холод турбина врятли будет холодной Думаю помпу от газели поставить, чтоб работала после выключения зажигания на задержке главного реле эбу.

Как по мне брать и возвращать надо там где есть точно перепад давления.

 

[vitas-do]

Как по мне брать и возвращать надо там где есть точно перепад давления.

самый большое разряжение перед входом в помпу, термостат я уже заказал с отводом в средине, а вот откуда брать тут конечно вопрос.

 

[vitas-do]

Все смесь откатал, хх настроил, +-10 оборотов 860 держит ровно. Для того, чтобы хх настроить угол пришлось до -1 сделать только так стало все работать. В прошивке было 10, отсюда вопрос надо бы как-то узо настроить, до этого я просто штатное переносил и в моторчике открывал лог и там настраивал угол, где детон меньше ставил и все. А сейчас немогу моторчик зараза давление тока до 100кПа видит как больше настроить незнаю.

 

[vitas-do]

Насколько принципиально на турбе узо и смесь по давлению может можно по наполнению или по дросселю. Если ставить по наполнению, будут тоже по идею что и по давлению, наполнение то по давлению считается, а если по дросселю сделать смесь и узо а наполнение по давлению?

 

[bibox]

а если по дросселю сделать смесь и узо

Так на разных передачах турбина по разному раздувается.

ь угол пришлось до -1 сделать только так стало все работать

А как УОЗ настраивался на ХХ?

 

[vitas-do]

А как УОЗ настраивался на ХХ?

вот
на хх крутил с шдк смотрел, пака угол не убрал, эбу не мог обороты выставить нормально, были всегда на 100 выше.

 

[e39Kaluga]

Так воздуха наверное много, если это дело углом зажать, расход будет большой

 

[vitas-do]

да многовато 17 было по логу надо еще глядеть.

 

[santos]

настроить угол пришлось до -1

Коллектор будет красным перегретым постоянно на холостом ходу. У тебя воздуха много, надо рхх прикрыть побольше, или дроссель.