Моя классика.

[Lotus]

Lotus, не дешевле ли 1 раз и навсегда поставить иномарную коробку?
Время деньги. А тем более у тебя там спонсор твоего проекта нарисовался.

Шестеренки выглядят просто неуместно мелкими под такие мощности.

Да можно Фиатовскую внедрить но мне передаточные числа в ней не равняться да и тоннель рубить не охота, да я и думаю не намного она будет надежней))) да и подходящий донор от Гранд Витары тоже по передаточным не катит((( а со спонсорами пока я так и в думках, пока слова своего не оглашал...
_________________

Да кстати вот тут знакомый мне с Канады форсы привез Боши 845-е на 680сс, распылитель какой то странный у них, я первый раз такой вижу...

 

[kest]

Че первые волго форсы ))) Я себе бюджетный вариант на 720сс зделал )))) факел у твоих должен быть, как и у меня ))) почти струей.

 

[Lotus]

Че первые волго форсы ))) Я себе бюджетный вариант на 720сс зделал )))) факел у твоих должен быть, как и у меня ))) почти струей.

:grin:
Не я как нить без струй обойдусь))) :grin:

 

[kest]

Lotus, не дешевле ли 1 раз и навсегда поставить иномарную коробку?
Время деньги. А тем более у тебя там спонсор твоего проекта нарисовался.

Шестеренки выглядят просто неуместно мелкими под такие мощности.

+1 примерно такую можно )))

И тут шестерни по пиздатее будут,

Да и сцепа по надежнее. Тока вот одно но, с мостом трабл, получается ширина оси шире нашей см на 20-30, точно не мерил. Будет немного картинг )))

 

[kest]

:grin:
Не я как нить без струй обойдусь))) :grin:

Ну хз, меня вроде устраивает, ценник в 2р, и такая производительность ))) проблем пока не увидел, ну да ладно )))

 

[kest]

С ширеной задней оси, уже думал мыслю, об кастрации подрамника, но чет отказался в силу устойчивости широкой базы ))) ды и дрифтить наверно лудше будет.

 

[Lotus]

Меня еще заход муфт убивает прям как на ПП если не тоньше))) на классико кпп в два раза шире! а так в остальном вроде по мощнее, но передаточные не по мне...

 

[kest]

Этот коробас в стоке на турбовом моторе стоит, и спокойно их вес и момент переваривает.
А на первой фотке с права, мое кресло для думак, здесь рождаются мысли )))

 

[Lotus]

Этот коробас в стоке на турбовом моторе стоит, и спокойно их вес и момент переваривает.
А на первой фотке с права, мое кресло для думак, здесь рождаются мысли )))

Ну удачи, думаю все получится я на ино кпп пока она не будет болт-он подготовленная под таз без пилений тоннелей укорачивания карданов и всего прочего я связываться не готов, я луче пока если что случись пойду в жиго магазин за зап частями, а не в экзист нга месяц...
А так ставить надо и пробовать кто спорит удачи только удачи, без поломок!

 

[ulitka417]

Вот очередная поломка, всему виноват я сам, при скорости 60км/час, решил ускорится на 5-й, самосвал надо было объехать и че то я вместо того что бы перейти на пониженную при данной скорости тупо нажал тапку в пол, на 5-й передаче, вот и результат представляю что там испытывала трансмиссия в момент разгона с 60-и на пятой когда турбина вышла на буст))) дааа зато сколько позитива, очередной раз по своей глупости провалялся пять часов под тачкой(((

Может туплю, но в чем разница, ускориться на пятой с 60-ти или со 160?

 

[imba]

думаю не в чём, просто на классико коробке с норм моментом под капотом, ваще категарически запрещено валить на 5-ой. я уже две пятых шестерни свернул, просто ускорившись...

 

[imba]

Lotus, у тебя кстати кпп нового образца, так называемый разорваный пакет?

 

[Lotus]

Lotus, у тебя кстати кпп нового образца, так называемый разорваный пакет?

Ну да, Картер сцепления 2123, валы 2123, втор-вал шлицевой, 5-я без втулки, R-1, подшипник перв-вала и втор-вала с металлическими сепараторами, пара 4.1, эл.муфта 2123.

 

[F.LIZ]

думаю не в чём, просто на классико коробке с норм моментом под капотом, ваще категарически запрещено валить на 5-ой. я уже две пятых шестерни свернул, просто ускорившись...

Такая же херня на обычных Нивах при езде на 5-ой в горку или "газ в пол".
Корпус коробки разводится, шестерни ломаются. Конструктив говно.
Я за иномарные решения! В идеале - всборе с кузовом и всей машиной

 

[imba]

F.LIZ, ну у меня другая проблема с пятой все время была, на классикекорпус ни куда не разводится, тупо проварачивало шестерню пятой передачи на посадочном месте, срывало стопор и наматывало его на все остальное добро)) за последний раз умудрился поломать зубья на третьей и свернуть пятую и все это за один старт))
забил на классико коробку, будем свапать.

 

[Gumpr]

поставьте 4 ступ и улыбайтесь. с вашей мощностью проблем не будет.

 

[Lotus]

А в чем разница 4-х и 5-и ступки то в наши дни один и тот же ряд 2105, разница только есть 5-я и нет ее))) самое что норм держит я по крайне мере не сломал пока так это валики на шлицах 2123, не знаю может не ломает из за я думаю больше из за настройки, о чем выше писал...

 

[DIM-06]

Lotus,я 2 коробки переломал 5ступки, проблему решил установкой ссср 4 ступ, она не ломается

 

[Lotus]

Ну я думаю мне пока че то не сломать может и за того что нет резких ударов по трансмиссии когда на буст выходит, думаю с новым проектом усовершенствовать данный и вдуть по больше я к этому приду, ну посмотрим там видно будет)))

 

[Lotus]

Еще один косяк вылез((( ежу какой день и думаю че турбина как то спулица хреново стала то норм то нет думаю в Инваре ни чего сбиться не могло управлением клапана, да и этого прост не может быть! настроено на 1.5 избытка оно так и будет, а тут хрената какая то творилась, то так, то сяк последнее время, вот результат чей то он так вдруг ниже на фото не понимаю))), короче пришлось заменить все стало сразу работать как и было настроено!!! повезло что Гейт был у парнишки не нужный он мне подогнал тут в СПБ, хорошо что заказывать не пришлось...
Просто я еще тут на форуме ни у кого не видел чтоб так было у меня наверно первого)))