Да уже вроде разобрались, от того что что то поменяется, ни чего это не изменит, порешили на том восстановить то что есть чтоб не наводить суеты, а пока перед восстановлением мой черняжный коллектор снять и пока он перед восстановлением, снять с него кондуктор и в дальнейшем что бы мне не снимать мой этот коллектор для изготовления копии в последствии когда появится возможность изготовим из 12Х по скольку кондуктор как и писал уже будет снят с того сто есть!!!
Моя классика.
- Автор темы Lotus
- Дата начала
1-гофру надо вварить только внизу после даунпайпа, так как трасса выхлопа будет раскачиваться , а у тебя на фото даунпайп проходит рядом с стартером и будет долбить там,
2- второе что может быть если смесь неправильная тогда колектор может лопнуть, также как лопаются горячки на турбах возли калитки это и есть неправильная смесь
3- причина вибрации невидимые глазу -гофра должна исправить положение
2- второе что может быть если смесь неправильная тогда колектор может лопнуть, также как лопаются горячки на турбах возли калитки это и есть неправильная смесь
3- причина вибрации невидимые глазу -гофра должна исправить положение
Нет даунпайп ноу хао постарался Друг сделал в сток место под тягами из нержи, (если посмотреть пред посты), единственное верхняя часть к самой улитке осталась с Мета С, естественно тоже переделается купится оригинальный Субаровский выход с улитки и состыкуется с моим даунпайпом, но это после того как будет коллектор из 12Х.
_________________________________________________________________
А так из за нехватки времени сегодня Друзья мне помогли восстановить "чернягу" Не знаю на долго ли, но должно походить пока что, и всем нам стало известно что покупной коллектор это полный К...л и стало понятно почему он начал трескаться, после того как его Друг начал проваривать Аргоном, те швы которые были нанесены на нем Метой С в месте крепления ранеров к фланцам при обварке Аргоном швы по просту начали отходить от фланцев, это говорит о том что нет провара!!! то есть сами ранеры то проплавлены вроде и то не известно, а вот к самим фланцам ранеры приварены тем же током просто тупо поверхностно, да шов выглядет прилично ровненько, только толку от этого((( сейчас друг проварил как мог места стыковки, и пока он снят привезем убитую ГБЦ и снимем Кондуктор чтоб потом уже оно было чтоб я ездив мог ждать своего нового коллектора из 12Х ну и естественно гофру в даунпайп завтра в варим...
_________________________________________________________________
А так из за нехватки времени сегодня Друзья мне помогли восстановить "чернягу" Не знаю на долго ли, но должно походить пока что, и всем нам стало известно что покупной коллектор это полный К...л и стало понятно почему он начал трескаться, после того как его Друг начал проваривать Аргоном, те швы которые были нанесены на нем Метой С в месте крепления ранеров к фланцам при обварке Аргоном швы по просту начали отходить от фланцев, это говорит о том что нет провара!!! то есть сами ранеры то проплавлены вроде и то не известно, а вот к самим фланцам ранеры приварены тем же током просто тупо поверхностно, да шов выглядет прилично ровненько, только толку от этого((( сейчас друг проварил как мог места стыковки, и пока он снят привезем убитую ГБЦ и снимем Кондуктор чтоб потом уже оно было чтоб я ездив мог ждать своего нового коллектора из 12Х ну и естественно гофру в даунпайп завтра в варим...
Да какой там швы у покупного коллектора, гламурная ровненькая колбаска припудренная сифилисом не более того!!! если нужен коллектор из черняги и по финансам только хватает на него, луче его сделать самому а не покупать готовым! по скольку покупное это равносильно тому что написал строчкой выше... а так да пока мне друг обработал Аргоном с присадкой может пока походит, но не кому это пока не известно на сколько...
Да на самом деле с этим коллектором ловить не чего и без разницы чем он был бы восстановлен на время поездить, просто геморрой снять поставить это-же не пять минут, сегодня снял со своей черняжки кондуктор буду ездить пока на восстановленном ограничу буст пока, да он и нафиг зимой не нужен, и буду ждать варианта пока друзья созреют, на время и новое место работы где так же можно расположится и изготовить мне коллектор, главное чтоб пока на этот неизвестный промежуток времени мне хватило покататься на моем восстановленном (в чем я сомневаюсь!!!) а там видно будет! думаю все будет нормально...
