Моя классика.
- Автор темы Lotus
- Дата начала
А в общем то планы на зиму не совсем космические, к следующему сезону…
Думаю набор по лайту для Городского ср…а))) что то вроде этого, больше просто карман не позволит…
http://www.ebay.com/itm/4-NEW-65lb-BOSCH-Fuel-Injectors-Mustang-SVO-Volvo-2-3-Porsche-944-XR4Ti-TC-XR7-/120983132514?_trksid=p4069.m2059&_trkparms=aid%3D111000%26algo%3DREC.CURRENT%26ao%3D1%26asc%3D27%26meid%3D2429581376920021109%26pid%3D100039%26prg%3D1011%26rk%3D1%26sd%3D120983132514%26
http://www.ebay.com/itm/AEM-for-Peak-and-Hold-Injector-Driver-Module-10-Channel-30-2710-/350610578556?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item51a204dc7c&vxp=mtr
http://www.ebay.com/itm/02-06-subaru-wrx-big-16g-td05-turbo-charger-bolt-on-new-/170907201734?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item27cadcf0c6&vxp=mtr
http://www.ebay.com/itm/Toyo-R888-Tyre-215-50-R15-Medium-Compound-Race-Trackday-2155015-215-50-15-/271062952589?pt=UK_Cars_Tyres_RL&hash=item3f1c9c6a8d
http://www.meta-s.ru/product_808.html
Думаю набор по лайту для Городского ср…а))) что то вроде этого, больше просто карман не позволит…
http://www.ebay.com/itm/4-NEW-65lb-BOSCH-Fuel-Injectors-Mustang-SVO-Volvo-2-3-Porsche-944-XR4Ti-TC-XR7-/120983132514?_trksid=p4069.m2059&_trkparms=aid%3D111000%26algo%3DREC.CURRENT%26ao%3D1%26asc%3D27%26meid%3D2429581376920021109%26pid%3D100039%26prg%3D1011%26rk%3D1%26sd%3D120983132514%26
http://www.ebay.com/itm/AEM-for-Peak-and-Hold-Injector-Driver-Module-10-Channel-30-2710-/350610578556?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item51a204dc7c&vxp=mtr
http://www.ebay.com/itm/02-06-subaru-wrx-big-16g-td05-turbo-charger-bolt-on-new-/170907201734?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item27cadcf0c6&vxp=mtr
http://www.ebay.com/itm/Toyo-R888-Tyre-215-50-R15-Medium-Compound-Race-Trackday-2155015-215-50-15-/271062952589?pt=UK_Cars_Tyres_RL&hash=item3f1c9c6a8d
http://www.meta-s.ru/product_808.html
А еслив взять такую улитку http://www.ajstyle.ru/product/turbina-td06-28g-na-subaru/ Вроде по дешевле выходит.
Да просто не охота переплачивать за высокоомки вот 440 стоят считай выкидывать не хватает, поставлю я сейчас субару, потом сменю турбу опять их выкидывать? и брать следующие по нарастающей!!! не не хочу, тем более че то многие пишут с хх какие то проблемы бывают на деках 630-х и то и се или им подобным, по этому низкоомки и пикендхол выходят практически в тоже самое еслиб я менял форсы по нарастающей, просто не вижу смысла...
Да с баллонами так и есть я буду брать только две штуки, с турбиной это просто фото которое первое попалось, производитель то понятное дело другой будет...,
Да с баллонами так и есть я буду брать только две штуки, с турбиной это просто фото которое первое попалось, производитель то понятное дело другой будет...,
Ребят подскажите, пока по тихонь ку собираюсь деньгами под следующий сезон, что мне даст покупка TD05... вместо той что у меня стоит TD04... просто точно ли есть смысл сменить улитку? просто я хотел бы задуть 1.7., 1.8 бара, и дело в том что это давление будет использоваться только исключительно для заездов в уличном сра...е на пару тройку заездов используя галетный переключатель в системе впрыска с Я5.1, так вот я и в думках ноль-четверка вполне нормально задувает до двух избытка, и мне это требоваться будет только повторюсь на пару тройку заездов!!! но не повседнев! и вот хотелось бы услышать стоит на TD05... перейти или если такие планы смысла нет, да и еще дело не в деньгах! а в правильности их потратить касаясь улитки с болт-он фланцами субару.
Да я понимаю что такой избыток не желателен для ноль-четверки, но пару тройку раз......
Да я понимаю что такой избыток не желателен для ноль-четверки, но пару тройку раз......
если надумал переход на тд05, то остается только решить главный вопрос, что делать с мостом и кпп, они превращаются в расходник, особенно редуктор, реально заварки нам хватает только на 402 метра, обратно, машину приходится тащить на веревке...если есть хорошая голова, то можно остаться на субофланце....