Моя классика.
- Автор темы Lotus
- Дата начала
Это уже обсасывали, и тут в том числе, к сожалению Классиководов меньшинство чем владельцев затурбировать ПП, по этому так, но приятно когда с каждым, пусть хоть не большим пополнением нас все больше и больше, (Нива туда же))) )
А так понятное дело какой нормальный Классиковод пойдет покупать ряд за 22т.р задумавшись о том что если не дай бох наи...э какая ни будь шестеренка, и куда бежать? на ПП там хоть отдельно купить можно, да и сами ряды стоят на порядок дешевле в чем очень большой плюс! но если принципиально нравиться Классика приходиться мериться, а что поделаешь!
Не даром говорят многие люди, Классиководы самый богатый народ))) :-D
А так понятное дело какой нормальный Классиковод пойдет покупать ряд за 22т.р задумавшись о том что если не дай бох наи...э какая ни будь шестеренка, и куда бежать? на ПП там хоть отдельно купить можно, да и сами ряды стоят на порядок дешевле в чем очень большой плюс! но если принципиально нравиться Классика приходиться мериться, а что поделаешь!
Не даром говорят многие люди, Классиководы самый богатый народ))) :-D
Да это он и есть тока там не все шестерни сфотканы, там они все свои, просто по ходу сфоткали R-1 и выложили фотку для всех рядов в линейке данного магаза, а так за Оригинал сума достаточно приличная, хотя бы тут http://www.meta-s.ru/product_418.html
А так если уж очень хочется R-1 как писал Гамп выше постами, проще пойти на разбор и купить с 21-й Нивы КПП СССР разобрать ее и нарезать резьбу в пром-вале под блок шестерней пятой передачи, поставить вторичку и все остальное со своей КПП на которой ездишь и все, тут хоть мысль о сыромятине отпадет, а там уже как ездить...
1 пер 2 пер 3 пер 4пер 5 пер
ВАЗ 05-07 3,67 2,1 1,36 1 0,82
ВАЗ 06 (R-1) 3,24 1,98 1,29 1 0,77
ТЮНИНГ R-2 3,18 1,82 1,18 1 0,7
ТЮНИНГ R-3 2,97 1,82 1,18 1 0,7
ТЮНИНГ R-4 2,65 2,10 1,36 1 0,80
ТЮНИНГ R-5 2,42 2,10 1,36 1 0,80
ТЮНИНГ R-505 2,96 2,10 1,36 1 0,82
и какой лучше брать и где лучше заказать?
ВАЗ 05-07 3,67 2,1 1,36 1 0,82
ВАЗ 06 (R-1) 3,24 1,98 1,29 1 0,77
ТЮНИНГ R-2 3,18 1,82 1,18 1 0,7
ТЮНИНГ R-3 2,97 1,82 1,18 1 0,7
ТЮНИНГ R-4 2,65 2,10 1,36 1 0,80
ТЮНИНГ R-5 2,42 2,10 1,36 1 0,80
ТЮНИНГ R-505 2,96 2,10 1,36 1 0,82
и какой лучше брать и где лучше заказать?
Для Турбо Сток, либо R-1, для Атмо и стока достаточно, по скольку сток ДВС пусть и тюненый ее даже вытянуть не может))) а все остальное шелпотреб и не сыромятины не купить! так что либо на разбор с 21-й Нивы 4-х ступку и доделывать, либо покупать готовый R-1. их хоть и подделывают, но не так часто (по цвету метала отличить можно, если смотреть инет сайты, хотя бы так) а все остальное гуа..о полное...
я конечно могу ошибаться, но на р1+3.9 рыгательная способность больше
у кого есть опыт использования на турбе р1+3.9?
я катаюсь на 21074+3.9 тьфу тьфу тьфу ни чего еще не случалось и по передачам всё устраивает, первая немного коротковата но с этим можно смириться лучьше пусть живёт дольше
у кого есть опыт использования на турбе р1+3.9?
я катаюсь на 21074+3.9 тьфу тьфу тьфу ни чего еще не случалось и по передачам всё устраивает, первая немного коротковата но с этим можно смириться лучьше пусть живёт дольше
а так то понятно, что чем передачи короче тем коробка легче переносит дикие моменты от турбины.
- Регистрация
- 11.03.2011
- Сообщения
- 412
- Лайки
- 0
ребят, могу дать контакты человека на Украине, он может изготовить ряд, что то вроде р4, цена 350-400 баксов. Сам хотел в свое время, но поставил бмв коробку.
И то что вы говорите, мол на стоке хорошо едет, все ерунда, вы просто не пробовали на нормальной коробке, где нет таких жутких провалов как на стандартных классических рядах!
И то что вы говорите, мол на стоке хорошо едет, все ерунда, вы просто не пробовали на нормальной коробке, где нет таких жутких провалов как на стандартных классических рядах!