Результаты поиска

Судя по фотке - седла просажены. Гидрики не при чем. Надо торцевать клапана.

Полегче на поворотах , тебя реально слишком много....везде. За языком следи, я тебе не хамил.

Не переживай, тебе это не нужно, ибо за это надо денег отдать....

Это давно уже доступно всем, кто хочет.

Если ты приехал на соревнования с целью что-то показать(другого смысла вообще не вижу), то на каждый этап нужен новый комплект резины. ИМХО это все давно не бюджетно.

Серьезно? Ты по ссылке то перешел и посмотрел? Постановка на 120 км\ч без зацепа возможна?

Ага, просто ты видимо не в теме..... У топов тачки под лям зимние стоят......доступно хуле.

Отлично, тебе повезло. Ибо я не про один ЭБУ говорю, у меня статистика по ним наработана.

Серега, а ты не думал, почему Ян продают платки специальные в Абит для доработки канала ДПКВ? Вот и тут все то-же самое, это я говорю про блоки М74 и М75. В М73 еще все по старому и хорошо работает, но опять же оговорюсь , только в Ителмовских блоках, в Автеловских уже все плохо.

А еще вполне возможно, что через 2-3 года такие ЭБУ перестанут выпускать..... Да и блоки по аппаратке хуже 7 Января. Какие нахер 16000RPM? Там срывы синхронизации на 6000 не редкость....

Ну начнем с того, что произошло то, что должно было произойти. Слишком много экспериментов было поставлено СРАЗУ. Такое ни один мотор не переживет. Если есть желание управлять всеми ИМ - надо менять ЭБУ. Либо писать управление VVT-i . Благо у Андрюхи давно желание было , вот и бета-тестер уже есть.

Без обратной связи идея НИОЧЕМ. Я прошлой весной машину на стенде с VVT-i крутил и сделал для себя вывод - такое можно настроить только на стенде. У тебя вообще хрень получится, ибо у меня фазик нормально работал.Ты просто в какой-то момент будешь на сколько-то открывать фазик.И это будет каждый...

Не скажи, там колодка говно. Ее перепиновать - все маты на свете соберешь. За 20 минут точно не управишься.

И не только, я просто конкретный случай привел, а их масса....

То, о чем он рассказывает, было описано в статье Фроста 10 лет назад, гораздо более понятно и совсем без мата))) В одном он прав, надо не бояться и пробовать, а потом внимательно наблюдать. Вся срань с настройкой ХХ проявляется не тогда, когда ты стоишь и газуешь, а когда движешься, да еще и не...

Когда изучаешь что-то новое - всегда тяжело....