Ну, это личное дело каждого. Я вот на ДМРВ и газе проездил 2 года и ничего не дриснуло. Ну, правда, если бы тогда тут это написал, то местные "специалисты" на костре сожгли бы)).
Долгая занудная хрюканина и жалобы на проблемы, которые происходят только от рукожопости. С колодцами стальными, кстати, течь масла проще устраняется. А этот "инженер-прохвессур" хоть бы глянул в интернете, что такие бошки уже 14 лет не выпускаются.
Проектор игрушки не потянет, это раз, эмбилайт с ним невозможен, это два. А стекло ухудшит обзор, а если не будет ухудшать, то нах оно не надо. Чувак там, кстати, не только в гонки играет, а в стрелялках лобовое стекло жизненно необходимо:-) :-)
Да неоправдано это. Тратить более 15к и месяц, вместо того, чтоб сделать диагнозу и найти косяк - какие тут могут быть оправдания? У тебя провод от трамблера сгнил до мозга, поэтому корыто встает непредсказуемо или пайка в РБН отвалилась. Ну давайте владельца на бабки осыпем - зато по феншую...
Ты теряешь нить диалога постоянно. Мы начали с того, что ты обсирал дигифант, типа он одновременный и это фу. Я тебе сказал, что половина нашего автопрома такая же, а ты мне рассказываешь теперь про соотношение цена-качество января. Разговор для поддержания разговора? Нуевонах.
Да ни в чем...
Я это к тому, что для стоковых нужд нет разницы одновременный или фазированный впрыск, если не дрочить на феншуй, который, зачастую, является пустыми теориями, не имеющими значения на практике.
Ну замени 71й блок на 61й с установкой ДК и даже ДФ. Дохрена разницу почуешь?
Кагбэ, 90% зубил до 2005 года так ездят и не парятся ни с расходом, ни с надежностью. И твой "оптимум" в 71й реинкарнации рулит 4мя форсами на одном проводе.