Результаты поиска

Передачу всегда можно выключить.

Да голову он морочит. Я уже писал - такие темы каждый год на разных форумах всплывают, выхлоп - нулевой от них в итоге.

ага, взвесь 3уз. удивишься. Я снимал 1уз и ставил 3уз вместо. первый - неподъёмный, третий - я кантовал влегкую один!

так там мап для чего стоит? - эт раз. У меня в видео все отлично видно, нагрузка меняет на 1-2 шага положение рхх, и мап таки реагирует. Правда по карте мапа воздействие минимально, лаг форс по напряжению решает в этот момент. А два - я видео выложил - воздух при исправной системе зарядки даже...

так как пишешь - так и воспринимаю. Однако свои мысли ты никак не объяснил, что-же изменится после отключения запроса момента. И там помоему нема запроса этого, хотя могу и ошибаться. на 1уз точно не было, а на 3уз уже есть. но ничего не изменится даже если и есть.

а чего именно он не успевает? ))

а, да, мое видео ещё и на газу. Это к вопросу что момента нет у 3л на хх. )

что означает - неверное управление форсами по напряжению питания, ибо когда нагрузка уже есть и гена нагружен - скачка не возникает. Заслонка у тебя открывается когда видит что падение оборотов происходит. А падения и быть не должно, уоз на хх сделай 8-10, и снова попробуй. и лаг форс адекватно...

у меня обслуживаются машины торговых представителей местных, 4 штуки, все киа рио в предпоследнем кузове. пробег за 300, чаще всего трасса, все на газу. каты все удалены сразу. поршневая уже подходит, дыма ещё нет заметного, но масло уже подъедает.

Я хз чего вы не можете настроить: https://photos.app.goo.gl/Uk1VL1SwhJaJpbc8A гена не вывозит у тебя чего-то в общем, в ремонт пора. причем у вемса нет входов для компенсации элнагрузки.

а настроено в супербедно, но уоз остался старый. А надо пораньше. Такие авто с норм настройкой ездят по 300тыщ км без проблем на газу. А масло не особо при делах, у меня все такие моторы что на газу ездят. и масло там - лукойл, в турбомашинах - генезис.

динамика на то и динамика, чтобы подбирать по динамическим изменениям, видимо. )) на 11.8в ты подобрал начальную точку. прибавь там 300-400мс для проверки и глянь как смесь себя поведет.

Так у тебя гена неисправен. ты что, реально думаешь что хх в 600рпм тойотой сделан для того чтобы авто на аккуме стояли работали в пробках? ))))) все 2жз имеют хх 600-650, и это норма, и с зарядкой у них норма. Я много свапнул газелей, я в курсе. ниже 600 напруга падает, смотри лаг форс. у меня...

90% зч в этих машинах - куплено готовым, 5% заказано, 5% сделано самими. Качество сборки напрямую зависит от толщины кошелька клиента, ессно если платят лямы - никто не будет на изоленте собирать. Так что дрочить на четкость в данном случае - бесполезно, комплектующие такие и за такое бабло -...

так оно и не при делах. у 3л мотора момента на хх очень дохера, всяко больше чем у калины с 1.4 моторчиком, и у 1.4 хватает скорости регулирования чтобы нивелировать все адекватные нагрузки на хх, а уж у 3л там и нивелировать нечего, ибо 3л моторы работают на хх и на 16 смеси без проблем в...

да не в открытии дросселя проблема и не в настройке. Я сегодня проэкспериментировал, стеклоподъёмники+печка одновременно включаю, гена 14.2 дает, падает до 14.0 на долю секунды, мотор не шелохнется, рхх не меняет положения, просад по оборотам вытягивается коррекцией угла, смесь 14.9. Гену видимо...

это называется - не приносила проблем? )) И с ведра? ) Ну, видимо ты немного умнеть начинаешь, и вся эта байда тебя не устраивает. А когда хочешь сделать нормально - а не выходит, да? )) Ох, и почему-же вот вы всегда рассказываете как вемс никуда не попадает без шлз, тогда как 99% январей вот...

Да. с 4вд электрозаслонка ни к чему. ты сейчас пытаешься решить проблему возникшую по причине изначально неверно выбранного пути, по скрещиванию мозгов и сохранению якобы нужных функций.

на хх - 28-30кпа, на д - 35кпа.

у меня включение стеклоподъёмников и вкл Д не приносит никаких проблем. тоже 3л мотор. )