Результаты поиска

Зы кстати сам гоняю в ралли на АТМО Субару под я5.1. Правда вчера просрал чемп, ушатал привод и стал вторым в итоге. Так вот у меня просят снять прям с машины косу с ЭБУ. Так что поставлю я7.2 с катушками СТИ.

Нормально все на я7.2 настраивается. Ездит не одна турбомашина. На последней аж 340 сил намеряли, даже если учесть , что стенд сильно гонит, тачка вставляет многим гонкам, не говоря про сток Субы и ЕВО.

Для города не очень.

Голф3 3х дверый, двиг 1800, ГБЦ от 2Е, РВ Шрик 11,7х288, эбу Я5, КПП 2Y, ГП 3,66, Квайф блока, Стойки Олинз + аШэР. Авто на повседневку, на пропись, на тренировки, в общем на все случаи жизни.

Если честно, то настройки по топливной пленке никогда не крутил. А вот фазу впрыска покрутить стоит. Интересно, что для разных моторов, имеется ввиду ВАЗ, Суба, Фолькс, надо использовать разные методики.

Плюс мульён. Задаеш параметры железок и через 7-10 дней вал у меня на руках. Странно, что его в мск проблема купить, а в АлмаАте без проблем.

Тоже интересует материал маховика, но сцепу буду ставить многодисковую, например с мицубы.

Мы об одном и том же говорит. Передрать диаграму=не значит получит такой же профиль. Мож ехать будет, а как и сколько - неизвестно. Чет на моем гольпике 8кл, Шрик не гремит, и клапана я не регулирую, тк зазор стоит. Валик поставил в 2007 году, машина тренировочно прописная. Полтора месяца назад...

Цикловой и массовый вещи на прямую связанные, попробуй еще точку перекрытия относительно ВМТ подвигать. Те ели мотор дышит, то можно макс цикловое сдвинуть выше по оборотам, соответсвенно вырастет и массовый. Не всегда проблема в валах.

Он видимо SPT пользует.

Тут kasp на 100% прав. Когда учился в автодоре, был такой предмет ДВС. Так вот целый семестр посвящен этим распредвалам. В принципе если задаться целью получить максимальное время сечения, можно этого добиться. А как быть тогда с ускорениями? Если Стольников считает свои валы, то должен дать...

Просто вспоминаю, все валы которые пользовались популярностью в разные времена и хочу определить производителей. Тема то про валы.

А валы М1,М2,М3 это тоже разработки Рожкова?

У нас в Казахстане тоже за темой следят. После просмотра видео призадумались. Если он на именитых дядек бочку катит, то нас пошлет просто нафуй.

Недавно тоже стоял выбор перед клиентом Колобок 10,93 или Двигатель МС04, МС044. По характеристикам валы очень схожи. В пользу Нуждина цена и положительные отзывы. Но нет инфы по полнобазности. Клиент засомневался, мож они с подпятниками? Начали думать 04 или 044, остановились на 044.Были...

Можно подумать у Вас там лаборатория супер пупер? Можно подумать если вставляешь матерные слова то прям уж таки мужик, я то думал мужское слово, немного другое, а оно вот как оказывается? Где конструктив?

Карбон, ну а что тут расхлебывать? Мы потенциальные клиенты, заметьте, отнюдь не бедные, просто мы умеем считать деньги. Вы со своей стороны можете предложить нам ушат компромата, да и только. Рационального зерна, в пользу продукции Стольникова я не увидел.

Чет я ничего не понимаю, почему д Женя не работает в УСА? Закиев насколько знаю, чтобы раскрутиться вкладывал в рекламу, непокладая рук. те строил реальные моторы, участвовал в соревнованиях. Нуждин то же самое, на Колобка вообще грех жаловаться. Да и машинки с раскрасом ПСМ помоему Нуждинские...

Да уж. Два шага назад. Кузини крепко зацепил д Женю )).

Во во тоже заметил, Рожковские валики самые тихие. А товарный вид, не хуже Шрика, Кент и тд.