Результаты поиска

Либо проблема в ПО, которое дает большую неравномерность при ланче и прочем.

Я тебе по своему опыту настройки Вольво могу сказать. Родные интеркулеры, которые замером с весь радиатор. Они даже при выносе вперед, дают +50-+60 к температуре на улице при расходе воздуха 1000 кг/ч. Вот и вся любовь. Родные по площади большие, но по объему маленькие. Поэтому приходится...

Да, ты очень объективен, учитывая любовь к дорогим аудио кабелям :D

У меня на другой машине кулек gt-r r32, он же ставится на коммерческую технику. Размер 600*300*76. Ну не вывозит он, не вывозит. Хотя большой. Вроде, современные китайские ядра лучше. А кульки, которые во все хлебало, они, как правило, ставятся между радиаторами кондиционера и основным. И...

Нет, это 100% не от этой турбины. Эта турбина ставилась на 200 сильные турбосубару. С их верхним интеркулером, нагреваемым двигателем.

Пришёл кулёк. Осталось дождаться радиатора на 60мм и можно всё ставить.

Нет, дело не в этом. В прошивке есть ограничитель, они не смогли его найти. Это же просто крутильщики калибровок, они не могут зареверсить прошивку и память залогировать.

Он там просто ловит КАН пакеты и берет оттуда нужные данные. Если нужные тебе данные сами в сеть летят, то можно так. А так, read memory by addr или регистрация параметров, а потом их отдача одним запросом, если ЭБУ поддерживает такой режим работы.

На денсо форсунках очень частая проблема. Вольвоводы на v8 (как раз с блоком управления и форсами денсо) потом мучаются долгим заводом на горячую. Я на субару 1992 года выпуска с таким сталкивался. Нахрен этот ультразвук. Тем более в руках обезьян. Коими являются достаточно ощутимый процент...

Ой ты болтун. Потом, после твоего ультразвука, форсы ссать начнут. И будешь по 10-15 секунд машину после постоя заводить.

Тему заводи в отечественном автопроме. Кстати, подрамник и стойки такие же стоят)

Да, блокировку не стал покупать, пока. Ибо непонятно было, чем это все закончится. Теперь, видимо, созрел на блокировку.

Кит BE4R мне вышел в 80 т.р. Плюсом к этому мелочи всякие. Но до 100 т.р. не дотянуло.

А тебе второй бак, куда максимально перекачивается бензин из основного, нельзя использовать?

Как ты понял, что он спросил?)) Я несколько раз перечитал и не понял. Дима, ты именно про это спрашивал?

Нет, в выхлоп пихать не буду. Заменил ремень ГРМ и ролики. Но писк какой-то остался. Ролик натяжителя ремня генератора еще может пищать. Или сам генератор. Да и напряжение на оборотах проседает. В общем, все равно туда лезть.

Пока просто запустил до турбины без сепаратора. Надо будет сепаратор и слив в поддон сделать.

Пока собрал вот так. Без кулька, но с фильтром. Разгон очень тухлый, видимо УОЗ далек от оптимального.

Ты еще не понял? Приложи прокладку и посмотри, уплотняются ли раковины.

Я так понял, у тебя процесс ради процесса? Но тогда нужно было начинать с софта. Ибо многие "проекты" так и заканчиваются. По железу насыпят, а настроить не могут. И, в твоем случае, именно это будет узким местом. А не установка турбин и впрысков.