Результаты поиска

Так, кажется процесс помаленьку продолжается. Купил сегодня турбоколлектор под td04 от субару. Похоже турбину тоже придется покупать от субару, чтобы упростить процесс. Они тут недорогие. Ну и всякие даунпайпы/глушители тоже прикупить.

У меня типа таких форсунок. Переходники только со стороны сопла. Со стороны подачи вставляются напрямую в рампу.

Решил сам поменять колеса на зимние. Ибо температура около нуля уже. Для этого пришлось купить домкрат двухштоковый, у одноштоковых не хватало хода для подъема машины. А еще купил рабочий комбинезон, старый оставил в Сибири. Ну и, наконец, залил очередную прошивку для экспериментов. Понизил...

Похоже что-то с прошивкой не то. Не должно так быть.

1. Есть домкраты прям на яму, которые вперед-назад катаются. 2. Есть гидравлические стойки. Лично сам ставил АКПП на субу пару раз без ямы с двумя домкратами. Один подкатной, на нем катишь. Второй ромб, им помогаешь направлять. На ТАЗ тоже так КПП ставил, когда не было возможности лебедкой...

Это не тот, который коробку на ТАЗу не так собирал?)))

Пропайка датчика помогла. Ошибка больше не появлялась.

Не понимаю, чем ты хвастаешься :unsure:

Может скоро поставлю g25-660 от пульсар. Двигатель 2.4 литра объема. Знакомый поставил такую на 2.5 литра, но логи я ещё не видел. Наддув у него остался с прошлой турбины td04hl-19t, а едет лучше. Наддув может и меньше, опять же, без логов сказать нечего.

Вот и выходит, что на 98 бензине вышло бы как раз 550. Или около того.

Сказал тот, кто разбирал обе турбины. И не одну. Всё это дерьмо делают в Китае. И запчасти оттуда же.

На легнуме вполне могло задрать. Там второе поколение насосов GDI. Нужно взять насос с седии, там более свежий.

Что за мотор и на каком топливе? От этого много зависит.

Да пульсар +- как оригинал выдает. В Минске с пульсар g25-660 550 л.с. снимали на бензине. Там и блок подшипников одинаковый. Может только материалом вала отличается.

Появилось время заняться машиной. Когда её загонял в гараж, то не смог нормально завести. Да ещё и звук бензонасоса стал каким-то не таким. Попробовал подкачать насосом, а потом нажать на нипель на рампе. Бензина не оказалось. В общем, слетел шланг резиновый на топливном насосе. Тот, кто мне...

С наступлением холодов, у меня при заводе холодной машины высвечивалась ошибка по датчику педали тормоза. Наконец, сегодня снял его и разобрал. Странно, но трещин в пайке не нашел. На всякий случай все равно пропаял контакты. Износ контактной пластины тоже не велик. Все это очень странно. Ладно...

В мороз можно согреть масло АКПП только после открытия внешнего круга. Иначе радиатор ничем не подогревается. Так что термостат на масло АКПП лучше. Ибо позволяет вообще избегать охлаждения масла (точнее он закрывается не полностью, а на 85%, вроде). Есть термостаты от Туарегов. Просто OEM. Они...

Родной теплообменник лучше исключить из контура. Оставить внешний радиатор, и если есть холод, то добавить термостат. Я себе так сделал.

+10 л.с.? Коррекции в 0.00 ушли?

Получается, что те, кто торгует ворованными версиями, не смогли отвязать ПО от далласа?