Результаты поиска

это не какой не замок кольца 200% это цилиндр натерт дратыми юбками поршней поршни поставь в цилиндры и сопоставь. на всех современных комплектах колец что продают зазоры в замках выше нормы . кольцом бы по кругу цилиндра выработку блестящую сделало. десятки моторов вскрывал с потянутыми юбками...

я вот не помню уже ты в этот блок разве новые поршни ставил.1.- если поршни не новые там зазор уже не 5 соток. а все 8-9. и никаких прихватов по идее быть не должно ты ж только собрал и даже не ездил считай.- такой размаз юбок видел на норм зазорах если антифриз в масло попал. но там и вкладыши...

я то же за атмо поддерживаю. как вариант если джейзет и в правду надежен. сделать атмо жужжалку. тем более не так дорого за исключением распредвалов. --пружины на клапана по жощще. валы конские. запил головешки в максимум. и все это дело выдаст хорошую мощность на 7-8 тыс оборотов...

странно все это - если зазор в корне 0.04-0.05. с прогибом 0.15. колено бы в блоке не крутилось его зажало бы . значит зазор в корне громадный был раз колено крутилось и его не зажимало- вопрос из-за чего -вкладыши с новья прослаблены или шейки корня изношены.прям загадка какая то. ели в колене...

тут мое мнение что то мистическое как будто какие то силы тормозят . по кругу водят .только собрал и тут бац!!!!!! обычно люди в мистику не верят = но по факту что то есть за гранью материальных вещей. сам лично с этим не однократно сталкивался. бывает типа -машина не идет ну никак - в смысле...

при обрыве клапан в цилиндре должен остаться. сквозь седло он пройти не должен.

турбину жалко конечно. вкладыши ни когда быстро без масла не провернет тем более без нагрузки. про кусок поршня наврятли - это какой детон должен быть? кусок поршня вылететь не должен тем более через клапанное седло пролететь- пока такого не видел и не слышал. ну только если поршни пластилин.

видео смотрим на 2 -х минутах. цитирую чтобы убрать 2 сотки то есть 0.02 мм надо подрезать на 1.96 мм. - они что заболели??????? может надо на 5 мм подрезать или на 10 мм. подрезать чтоб 2 сотки убрать

даааааааа с парашутом придется квотер 8 сек ехать. так что жми все соки с ваз шеснаря. а так простой парашут с которым с самолета прыгают нельзя приспособить. просто цена почти 50 как то не радует .

на сток валах по любому нет.

вообще красава!!!!!!!!! достойно сделано. хошо сварено. теперь начнет не быстро ехать а низко лететь.- ждем не дождемся этого!!!!!

ну что сказать молодец. для начала очень достойные результаты -это факт.

все правильно чем больше крутящий момент мотора тем длинней гл. пара и передачи длиннее. не зря на таз турбопара 3.5. короче гп. больше букса.

по фото видно что у девочки цилиндры ржаветь начали. так не оставляй . промаж цилиндры чем нибудь типа литола и все ответственные плоскости то же. перед хранением. после всех промазок этой японской девочки. для хранения хорошо бы плотно в полетилен завернуть . естественно перед заворачиванием...

капай в авито все перекапывай в поисковике разные формулировки ставь типа- распредвал спортивный ваз. распредвал спорт . просто -распредвал ваз. поисковик на разные вводы по разному вываливает объявления. кроме авито практически другова ничего нет. асе свои 16 валов покупал исключительно на...

я и не говорю что масло нагреется. нагреется верхняя головка шатуна от поршня и пальца примерно до температуры поршня. а это на бусте в районе бобышек градусов 250 -300. про пластик ни чего не могу сказать описание только что было что стало с мотором форд. ну конструкторы думаю не дураки раз...

вообще не удивлен по нашей жизни надо ожидать подвоха и обмана даже там где его в принципе быть не может.......

реально хороший очень грамотно сделанный апарат!!!!!!!!!!! да и в принципе бюджетный.

хороший вариант но цена думаю кусается . эта голова хороша на злой атме . у тебя же турбо. и маленькие клапанные отверстия компенсируются квадратизацией валов и увеличением буста.

насчет шатунов алюминиевых пошутил надеюсь . терзают меня смутные сомнения что эти шатуны амс фигня полная. и никогда не верь что про разные товары пишут нахваливая их. кооф расширения у алюминия дуровой. у кованного еще больше. сборка боевого мотора требует минимальных и очень точных зазоров...