Результаты поиска

К отсечке 1.7 остаётся. В середине 2.1

2.4 литра на маховике.

Вышло как-то так. Провал по моменту на 5 тыс, это пониженный буст. Потом подровнял. Но сами показатели не поменяются от этого. Надо искать недостающее)

Пока тут трут за мозги, закупаюсь постепенно запчастями. Пришли форсунки. Осталось насос, и можно ставить более производительную турбину.

Почитай на nefariousmotorsport про замену форсунок. Там были темы про ВАГи. Но, поскольку, блок управления у тебя MED17, то это не важно.

А ты больше слушай того, кто тебе проводку "делает", вместо решения проблемы.

На корч нет смысла оставаться на мотронике. Вся соль в том, что машина работает как система. В случае корча, проще взять январь 5.1 на TRS или вемсомегасквирт.

А некоторые, которые пишут выше, так и остаются на стадии подсмотра известных a2l. А потом, ничего полезного не делают. Только на ютубчике хвастаются, что оно у них есть. Но толку от этого никакого. В итоге, январь где-то в жопе, а вемсы и прочие мегасквирты улетают в космос.

Не согласен. Сток настраивают на максимальную плавность. Скучно ехать. Надо чтобы прям дубасило. Хз, кто сток так делает.

2.3 как самый дешёвый. Либо собрал 2.5 на толстых гильзах и 2 фазной ГБЦ. Всё зависит от бюджета. Дизельный блок выходит очень дорого, только одни шатуны известный тебе человек хочет 500 долларов. На круг выйдет очень дорого. А если не привязыватся к 5 цилиндрам, а только моторам Вольво, то...

Пока нет. Надо шатуны вкинуть h образные. Я их даже купил.

Еще чуток ближе к выезду из 5 секунд до 100. Поставил назад громкую заднюю банку. Но пиковый расход воздуха все так же 1500 кг/ч. За счет свободного выхлопа раздув идет раньше.

Это не так. Писавший статью сильно заблуждался. Может и продолжает заблуждаться. Короче, в очередной раз написал чушь с умным видом)

Видно. Даже на форуме на фото видно. Дверь и правда в серость или куда-то там отдает. На крыле более теплый оттенок.

У него такой ник в интернете. Спайс, Крек и прочее. Зовут Александр. Как раз там куче народу вемс ставит.

Ты не очень умный.

Спайс из Минска?

На какую машину и мотор установка то произошла?

А зачем внутренний дад? Там на проводку от ДМРВ можно подключить? А внутренний для барокоррекцим использовать.

Ты когда ставить будешь? Вообще интересно, работает или нет. Тоже думал над таким ЭБУ. Возможностей должно быть больше, чем у j79sx, там все ограничено из-за порта с M73 и одного разработчика, который забил на развитие продукта.