моторы C20XE И C20LET

santos

santos

Старожил
#501
Регистрация
21.11.2009
Сообщения
15,365
Лайки
7,465
Адрес
Московская область
#501
kapri написал(а):
Штатный мозг для штатных задач, а Январь для управления двиглом, на эл -заслонке, с антилагом?..Тесн это уже со Славой Флиз тестят вроде..
Нажмите для раскрытия...
У Лёши никогда не будет того, что есть у Димы и Славы.
 
Ataman4eG

Ataman4eG

Старожил
#502
Регистрация
27.08.2013
Сообщения
5,865
Лайки
631
#502
santos, выбор идёт между корветом и м73. Есть и то и то ;)
 
ANT25

ANT25

Заблокирован
#510
Регистрация
31.03.2012
Сообщения
3,773
Лайки
8
Адрес
Воронеж-Москва
#510
ZeBRA написал(а):
ток просверлить тот самый вкладыш надо не забыть
Нажмите для раскрытия...
Ты осознаешь, что масляный клин гонится от отверстия подачи масла сразу к дыре которую ты просверлил и 300 градусов оборота колена на шейке будет голодание. Сколько давления останется на шатунную шейку вообще не понятно. Если 0.5 на шатуне останется уже хорошо.
Думаю, вся эта хрень, застучит после обкатки.
Нельзя подходить ко всему как тазовод вредитель.
Надеюсь, я ошибаюсь.
 
serjj

serjj

Абориген
#511
Регистрация
29.11.2011
Сообщения
3,968
Лайки
559
Адрес
Одесса
#511
ANT25 написал(а):
Ты осознаешь, что масляный клин гонится от отверстия подачи масла сразу к дыре которую ты просверлил и 300 градусов оборота колена на шейке будет голодание. Сколько давления останется на шатунную шейку вообще не понятно. Если 0.5 на шатуне останется уже хорошо.
Думаю, вся эта хрень, застучит после обкатки.
Нельзя подходить ко всему как тазовод вредитель.
Надеюсь, я ошибаюсь.
Нажмите для раскрытия...
на митсу так в стоке сделано так что все ок
 
K

korlik

Новичок
#512
Регистрация
17.05.2016
Сообщения
758
Лайки
311
#512
Мне тоже такие мысли в голову приходили, но, во первых,
на форсунке -давление ниже 2 не открывает ее,
а во вторых, я сделал канавки и под вкладышем и на всякий случай отверстие во вкладыше.
 
ANT25

ANT25

Заблокирован
#513
Регистрация
31.03.2012
Сообщения
3,773
Лайки
8
Адрес
Воронеж-Москва
#513
Вы как зомби с этим охлаждением поршней. Вам что, регламент запрещает воду ставить? Охлаждать лучше саму камеру сгорания, чем снаружи поливать днище с температурой 250 градусов. Попутно уменьшая давление на шатунах, перегревая и уничтожая масло.

Это в каком мицу такие форсунки?
 
maksimikys

maksimikys

Абориген
#514
Регистрация
13.03.2012
Сообщения
3,211
Лайки
774
#514
ANT25 написал(а):
Вы как зомби с этим охлаждением поршней. Вам что, регламент запрещает воду ставить? Охлаждать лучше саму камеру сгорания, чем снаружи поливать днище с температурой 250 градусов. Попутно уменьшая давление на шатунах, перегревая и уничтожая масло.

Это в каком мицу такие форсунки?
Нажмите для раскрытия...
в развалюшене вроде.
 
ANT25

ANT25

Заблокирован
#518
Регистрация
31.03.2012
Сообщения
3,773
Лайки
8
Адрес
Воронеж-Москва
#518
ANT25

ANT25

Заблокирован
#519
Регистрация
31.03.2012
Сообщения
3,773
Лайки
8
Адрес
Воронеж-Москва
#519
serjj написал(а):
на всех 7 болтовых моторах 4G63 , 4G64
Нажмите для раскрытия...
Нашёл твои фотки в сети. Я оказался прав, это стоит на твоём китайском ховере. Но уверенности нет, что ты не сам их вкорячил. Так как ты бывший тазовод и сидишь на тб ;-)
Ну и соврёшь, не дорого возьмёшь. Я убеждался в этом несколько раз и запомнил.
 
serjj

serjj

Абориген
#520
Регистрация
29.11.2011
Сообщения
3,968
Лайки
559
Адрес
Одесса
#520
ANT25, ну ты типичный представитель любителей всяких там сквиртов ))))) , не особо разбираясь в вопросе но при этом активно споря ))

1) на эво 10 нет мотора 4Ж63 )))
2) на моем китайском ховере с завода вообще нет маслофорсунок
3) вот тебе номер маслофорс, дальше уже сам разберешься если интересно MD109259 )))
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.