Турбоколлектор

[santos]

топовая фирма

Хватит на блестящее дистурбитировать.

 

[midnightracer]

Ты же инженер. Инженеры не задают вопросы с турбоколлектором по форумам где автозвук обсуждают, они сами знают ответы. Если ты не знаешь ответ или не понимаешь, то либо просто прими ответ - "гавно", либо немножко посиди посмотри на этот коллектор, подумай и ответ сам в твоей инженерной башке возникнет.

Конкретно чем он плох, по полочкам можно?

 

[midnightracer]

И кстати, с каких это пор оригинал hks вдруг стал шляпой ?

 

[santos]

Конкретно чем он плох, по полочкам можно?

Тебе - бесполезно. Ты не слушаешь. Так что ставь себе и успокойся уже.

 

[santos]

И кстати, с каких это пор оригинал hks вдруг стал шляпой ?

С самого начала когда маркетологи победили инженеров.

 

[midnightracer]

Тебе - бесполезно. Ты не слушаешь.

Ты кто вообще такой, чтоб так рассуждать?
Ты зачем нарываешься на грубость?

 

[santos]

Ты кто вообще такой, чтоб так рассуждать?
Ты зачем нарываешься на грубость?

Я же говорю - тебе бесполезно, что-то объяснять. Ты не слушаешь.

 

[santos]

с каких это пор оригинал hks

Они просто повторили стоковую систему версии RS. Если ты посмотришь другие их коллекторы от других 4-х цилиндровых моторов, то не увидишь там этой ерунды, которая работает только на сбросе газа и имеет в своем составе ещё электромеханический клапан. То есть если бы инженеры hks имели бы возможность убрать это с коллектора - они бы убрали, но так как они сделали коллектор болтон, то им эти аппендиксы пришлось сделать по стоку, это всего лишь для совместимости со стоковой системой антилаг сделано. На других моторах они не стали всирать подобное решение в свои тюнинговые коллекторы.

Надеюсь ты услышал.

 

[midnightracer]

Они просто повторили стоковую систему версии RS. Если ты посмотришь другие их коллекторы от других 4-х цилиндровых моторов, то не увидишь там этой ерунды, которая работает только на сбросе газа и имеет в своем составе ещё электромеханический клапан. То есть если бы инженеры hks имели бы возможность убрать это с коллектора - они бы убрали, но так как они сделали коллектор болтон, то им эти аппендиксы пришлось сделать по стоку, это всего лишь для совместимости со стоковой системой антилаг сделано. На других моторах они не стали всирать подобное решение в свои тюнинговые коллекторы.

Надеюсь ты услышал.

Ну так если мы имеем заводской антилаг, он есть и работает. И даже настраивать его можно(если не веришь открой прошку и посмотри). Зачем они должны были его убирать ? И кстати, уж если ты такой в эво искушенный, он есть не только в версиях рс, но и в обычных тоже. В рс версиях он просто намного жирнее(трубки и сам клапан).

 

[midnightracer]

Ждем Макси в этой теме )

 

[santos]

Ну так если мы имеем заводской антилаг, он есть и работает. И даже настраивать его можно(если не веришь открой прошку и посмотри). Зачем они должны были его убирать ? И кстати, уж если ты такой в эво искушенный, он есть не только в версиях рс, но и в обычных тоже. В рс версиях он просто намного жирнее(трубки и сам клапан).

Тебе на этот вопрос Ильдар ответил в 2016 году, но ты как обычно не слушаешь. Он там на гражданских машинах стоит, чтобы его омологировать для ралли можно было, то есть вот омологация самого механизма "антилага" для спорта, чтобы он просто был на гражданских машинах.

Вот

https://turbobazar.ru/threads/56138/page-2#post-763804

И вот

https://turbobazar.ru/threads/56138/page-2#post-763899

 

[santos]

Ждем Макси в этой теме )

Он тоже уже давно ответил, в той же теме, но ты как обычно пропустил мимо ушей.

https://turbobazar.ru/threads/56138/page-2#post-764217

P.S. ну полистай ты уже ту ветку вверх и вниз от тех ссылок, которые я тебе уже 3 штуки скинул.