Вообще конечно все мы не ангелы ...но те кто в теме давно и плотно - особенно.Но отошли мы от темы про рпд. Я не так уж с фанатизмом отношусь к рпд(хотя одно время было) но так как занимаюсь ремонтов оных и желанием всегда что то доработать ковыряю по немногу железки ну и друзьям помогаю. Макси,ты зря сравниваеш половинку r26b с возможностями гаражного тюнинга. r26b - вершина того что создали по теме рпд за всю историю,и во всем мире считается что если 1308см мотор показал 300лс то это очень хорошо.(редко когда бывает 310-320)
РПД! За и против
- Автор темы GrozTaz
- Дата начала
да она разжевана и выплюнута давно, лень по кругу гонять.
Да тут речь о полном тупике во всех направлениях. 2004 год уже было 280. 2009 год все те же 280. Скучно. Тупо скучно. Вот например приезжал вчера Моторкрафт - так он на полном серьъезе думает о том времени когда ТАЗ ОТДАСТ ТЫСЯЧУ СИЛ как о недалеком гредущем!
Я не понимаю, что мешает в роторе cнять уже наконец мощность мазды - 3ю свечу всрать... нормальные дудки сделать (а не цирк от принтера). при этом удельная приведенная мощность все равно будет жутко ниочем... (все дорогое, труда немерянно, смысла никакого - ибо машина из говна где все с пола мощнее и надежнее все равно по всем параметрам).
Да тут речь о полном тупике во всех направлениях. 2004 год уже было 280. 2009 год все те же 280. Скучно. Тупо скучно. Вот например приезжал вчера Моторкрафт - так он на полном серьъезе думает о том времени когда ТАЗ ОТДАСТ ТЫСЯЧУ СИЛ как о недалеком гредущем!
Я не понимаю, что мешает в роторе cнять уже наконец мощность мазды - 3ю свечу всрать... нормальные дудки сделать (а не цирк от принтера). при этом удельная приведенная мощность все равно будет жутко ниочем... (все дорогое, труда немерянно, смысла никакого - ибо машина из говна где все с пола мощнее и надежнее все равно по всем параметрам).
ну справедливости ради не стоит сравнивать атмо ротор и турбо поршень.С турбо ротором вазовский мотор врядли будет вровень.А если даже и будут они оба скажем по 500лс то приятней будет ездить точно на роторе хотя бы потому что в буст будет заходить не с 5000-6000об а с 4000 или менее. Ну то что вазовский поршневой шеснарик недорого обхадится то да..согласен..
Maxi написал(а):
...
В начале 2008 года когда вышел новый регламент - не надо было делать удивленные лица ибо вы всегда были аффилированы с воробьевым енд ко, чуть менее, чем полностью! И что будет в 2008 прекрасно знали уже после сезона 2007 - это обсуждалось при мне, я просто как то не придал значения тогда, о чем пожалел потом, но вы точно знали, что мы полгода времени строили машину по регламенту которого не будет, и точно знали каким будет новый!
И никто тогда не проронил ни слова. В результате отбросив нас назад на месяцы. А в середине сезона резко спрыгнув из класса и вообще решив нас возможности ездить... Да - вы поступили очень по спортивному, именно так и делается в нашем спорте, во всех его дисциплинах.
Да - вы не дали нам ни разу победить! Как ты прав. Вы приложили любые усилия абсолютно во всех направлениях всех сфер отношений. Так же как и в 2007-м на гранпри вы приложили все усилия, чтоб ездить с задним расположением мотора - глубоко насрав на десятки машин которые люди строили в регионах и изменив регламент гранпри за неделю просто потому что вы не успеваете... Передавайте приветики пацанчики c регионов - вот они ваши герои!
Что ж вы еще раз доказали, что победа в техническом виде спорта может быть получена любой ценой - и основная часть этой цены была сосредоточена в аспектах далеких от техники... И еще раз доказали что нормальным чесным людям там делать просто нечего...
И я искренне радовался когда ребята из Чехова показали вам, что вы уже нифига не быстрые, используя для этого двигатель построенный по нормальной концепции за которой будущее...
В начале 2008 года когда вышел новый регламент - не надо было делать удивленные лица ибо вы всегда были аффилированы с воробьевым енд ко, чуть менее, чем полностью! И что будет в 2008 прекрасно знали уже после сезона 2007 - это обсуждалось при мне, я просто как то не придал значения тогда, о чем пожалел потом, но вы точно знали, что мы полгода времени строили машину по регламенту которого не будет, и точно знали каким будет новый!
И никто тогда не проронил ни слова. В результате отбросив нас назад на месяцы. А в середине сезона резко спрыгнув из класса и вообще решив нас возможности ездить... Да - вы поступили очень по спортивному, именно так и делается в нашем спорте, во всех его дисциплинах.
Да - вы не дали нам ни разу победить! Как ты прав. Вы приложили любые усилия абсолютно во всех направлениях всех сфер отношений. Так же как и в 2007-м на гранпри вы приложили все усилия, чтоб ездить с задним расположением мотора - глубоко насрав на десятки машин которые люди строили в регионах и изменив регламент гранпри за неделю просто потому что вы не успеваете... Передавайте приветики пацанчики c регионов - вот они ваши герои!
Что ж вы еще раз доказали, что победа в техническом виде спорта может быть получена любой ценой - и основная часть этой цены была сосредоточена в аспектах далеких от техники... И еще раз доказали что нормальным чесным людям там делать просто нечего...
И я искренне радовался когда ребята из Чехова показали вам, что вы уже нифига не быстрые, используя для этого двигатель построенный по нормальной концепции за которой будущее...
если это действительно правда тогда о чём вообще разговаривать с такими людьми...
мухоха...
IRL я с тобой и не разговариваю - не о чем разговаривать!
Дим - в твоем виртуальном мире, "ротор" и все что с ним связанное имеет какую то непонятную великую ценность. в моем же - это полное говно которое оценивается в смешные деньги за редкое железо исходя из желания моей левой пятки.
Еще раз - если ты хочешь сказать что Я ГДЕ ТО ВРУ! или что я в чем то не объективен - с удовольствуем выслушаю опровержение в виде графика с качественно большими показателями...
Думаю тебе надо к врачу, ибо у тебя слуховые галюцинации. Я никогда в жизни не коментировал какие либо результаты IRL в слух - в том числе и ваши! Мало того - мне на ваши результаты было очень глубоко насрать ровно с тех пор, как ко мне лично они перестали иметь какое либо отношение.
В каком таком "нашем" классе?
ах да - в том классе куда нас воробьев не пускает... Так так - и сколько там машин в классе хотя бы в прошлом году было? три то хотя бы есть, или опять затыкаете дыры "вовановской БМВ"?
Дим а ты не заметил что там нас то вообще то нет "в вашем классе" эдак поболее чем с год?
С ветряными мельницами уже гоняешься?
я думаю ссылку на видео пора опубликовать - надеюсь "кто то" не будет против, тем более в этом форуме "кто то" почаще чем ты бывает.
http://www.rstuning.su/wp-content/video/2110-9700.mp4
http://www.rstuning.su/wp-content/video/2110-razgon.mp4
http://www.rstuning.su/wp-content/video ... lostoi.mp4
не будем говорить кто это но из доменного имени это понятно)))
Периодичность - нет. Если люди ездят на этих машинах - наверно считают периодичность приемлемой, да собственно тебе ли не лучше знать - я думаю периодичность говно. А что ты думаешь что качество запчастей с момента полной остановки производства как то вдруг само по себе вдруг улучшилось?
выхлоп все равно даже в том случае координально отличался.
Так - с этого момента подробнее! Ты наверно думаешь что вы мне ничего не должны? так вот я лично получил не деньги - а всего лишь "часть вознограждения". которая и на десятую часть не покрывает МОИХ ЗАТРАТ ВРЕМЕНИ И СИЛ!
И я не однократно говорил - блок это является моей собственностью! Потому что никто мне полностью мои затраты на его изготовление не компенсировал. И о компенсации такой позновато уже вести разговор сейчас... Да собственно как и с теми тормозами - если бы вы ТОГДА В 2006-м сказали что тормоза эти вам нужны - мы бы предложили внести за них какую нибудь относительно смешную сумму и вопрос был бы закрыт, но вы их фактически просто украли...
Кстати Дима - я жду когда вы открутите их и привезете, равно как и телеметрию! долго уже жду, ну не знаю совесть может проснется...
Я еще раз повторяю - в регионах люди ПЕРЕКИДЫВАЛИ моторы вперед потому что перенос был запрещен! Тебе назвать конкретно поименно кто? За неделю вышел продавленый вами регламент узаконивший перенос. В результате чудом оказалось, что с мотором в жопе была одна единственная едущая куда то машина - странным образом ваша.
ну если ты это так называешь - прекрасно, пусть оно так называется...
кого именно?
Нас к вам!?
Там вас то 2 машины было...
Виноваты вы тем, что мы строили машину тяжеленную в фса - где по регламенту нельзя ничего было резать. в то время когда вы знали про класс про-а и особо не парились даже.
весь будущий регламент с классом про-а В МОЕМ ПРИСУТСВИИ был озвучен вами в гараже после гранпри 07! ВЫ все знали уже тогда - хотя никто этого не знал и старый регламент висел в инете полгода, РАФ же сраный заявлял что регламент железобетонный и никаких изменений не будет. Мы тупо попались на эту удочку...
Клас про-а был якобы создан для корчей - а в результате в сраном драге резаные корчи были абсолютно во всех классах, ибо все ваши машины этому дибильному регламенту не соответствуют по десятку пунктов (но в каждом пункте вы легко "отстаиваете свое право").
мы знали?! - только Я знал это на уровне неподтвержденных слухов которым в тот момент не придал значения... а ребята вообще ничего не знали ибо на вашей тусе не присутствовали...
И у меня было двойственное чуство - я знал что будет говно ибо shit hapens но не знал в чем точно! Я даже много раз говорил, что наверно не стоит заниматся этим проектом, и не стоит подменять им коммерческие проекты ни в коем случае...
Зная тебя я уверен, что ты регулярно занимаешься автотренингом, чтоб САМОМУ ВЕРИТЬ В ЭТО!
А кто если не я будет последней инстанцией?
Ты тут придешь распинатся - давай!
только тебя не видно не сдесь ни на ванкеле...
Ты прекрасно знаешь что я занимался роторами большую часть жизни - а профессор один из немногих занимающихся их ремонтом... Про дросселя ты помнишь, хотя не знаю почему - ибо вы всегда покупали их в магазине и приходили с просьбой "присрать" а профессор всегда делал их сам целиком с нуля из куска, а то что вал от мазды туда пихнули далеко не вы, как то уже и позабыл..
Дима - ты единственный человек который до сих пор думает, что умение собирать роторный мотор дает людям какой то профит в финансовом виде, хотя сам ты за деньги не собрал ни одного...
IRL я с тобой и не разговариваю - не о чем разговаривать!
Дим - в твоем виртуальном мире, "ротор" и все что с ним связанное имеет какую то непонятную великую ценность. в моем же - это полное говно которое оценивается в смешные деньги за редкое железо исходя из желания моей левой пятки.
Еще раз - если ты хочешь сказать что Я ГДЕ ТО ВРУ! или что я в чем то не объективен - с удовольствуем выслушаю опровержение в виде графика с качественно большими показателями...
Думаю тебе надо к врачу, ибо у тебя слуховые галюцинации. Я никогда в жизни не коментировал какие либо результаты IRL в слух - в том числе и ваши! Мало того - мне на ваши результаты было очень глубоко насрать ровно с тех пор, как ко мне лично они перестали иметь какое либо отношение.
В каком таком "нашем" классе?
ах да - в том классе куда нас воробьев не пускает... Так так - и сколько там машин в классе хотя бы в прошлом году было? три то хотя бы есть, или опять затыкаете дыры "вовановской БМВ"?
Дим а ты не заметил что там нас то вообще то нет "в вашем классе" эдак поболее чем с год?
С ветряными мельницами уже гоняешься?
я думаю ссылку на видео пора опубликовать - надеюсь "кто то" не будет против, тем более в этом форуме "кто то" почаще чем ты бывает.
http://www.rstuning.su/wp-content/video/2110-9700.mp4
http://www.rstuning.su/wp-content/video/2110-razgon.mp4
http://www.rstuning.su/wp-content/video ... lostoi.mp4
не будем говорить кто это но из доменного имени это понятно
)))Периодичность - нет. Если люди ездят на этих машинах - наверно считают периодичность приемлемой, да собственно тебе ли не лучше знать - я думаю периодичность говно. А что ты думаешь что качество запчастей с момента полной остановки производства как то вдруг само по себе вдруг улучшилось?
выхлоп все равно даже в том случае координально отличался.
Так - с этого момента подробнее! Ты наверно думаешь что вы мне ничего не должны? так вот я лично получил не деньги - а всего лишь "часть вознограждения". которая и на десятую часть не покрывает МОИХ ЗАТРАТ ВРЕМЕНИ И СИЛ!
И я не однократно говорил - блок это является моей собственностью! Потому что никто мне полностью мои затраты на его изготовление не компенсировал. И о компенсации такой позновато уже вести разговор сейчас... Да собственно как и с теми тормозами - если бы вы ТОГДА В 2006-м сказали что тормоза эти вам нужны - мы бы предложили внести за них какую нибудь относительно смешную сумму и вопрос был бы закрыт, но вы их фактически просто украли...
Кстати Дима - я жду когда вы открутите их и привезете, равно как и телеметрию! долго уже жду, ну не знаю совесть может проснется...
Я еще раз повторяю - в регионах люди ПЕРЕКИДЫВАЛИ моторы вперед потому что перенос был запрещен! Тебе назвать конкретно поименно кто? За неделю вышел продавленый вами регламент узаконивший перенос. В результате чудом оказалось, что с мотором в жопе была одна единственная едущая куда то машина - странным образом ваша.
ну если ты это так называешь - прекрасно, пусть оно так называется...
кого именно?
Нас к вам!?
Там вас то 2 машины было...
Виноваты вы тем, что мы строили машину тяжеленную в фса - где по регламенту нельзя ничего было резать. в то время когда вы знали про класс про-а и особо не парились даже.
весь будущий регламент с классом про-а В МОЕМ ПРИСУТСВИИ был озвучен вами в гараже после гранпри 07! ВЫ все знали уже тогда - хотя никто этого не знал и старый регламент висел в инете полгода, РАФ же сраный заявлял что регламент железобетонный и никаких изменений не будет. Мы тупо попались на эту удочку...
Клас про-а был якобы создан для корчей - а в результате в сраном драге резаные корчи были абсолютно во всех классах, ибо все ваши машины этому дибильному регламенту не соответствуют по десятку пунктов (но в каждом пункте вы легко "отстаиваете свое право").
мы знали?! - только Я знал это на уровне неподтвержденных слухов которым в тот момент не придал значения... а ребята вообще ничего не знали ибо на вашей тусе не присутствовали...
И у меня было двойственное чуство - я знал что будет говно ибо shit hapens но не знал в чем точно! Я даже много раз говорил, что наверно не стоит заниматся этим проектом, и не стоит подменять им коммерческие проекты ни в коем случае...
Зная тебя я уверен, что ты регулярно занимаешься автотренингом, чтоб САМОМУ ВЕРИТЬ В ЭТО!
А кто если не я будет последней инстанцией?
Ты тут придешь распинатся - давай!
только тебя не видно не сдесь ни на ванкеле...
Ты прекрасно знаешь что я занимался роторами большую часть жизни - а профессор один из немногих занимающихся их ремонтом... Про дросселя ты помнишь, хотя не знаю почему - ибо вы всегда покупали их в магазине и приходили с просьбой "присрать" а профессор всегда делал их сам целиком с нуля из куска, а то что вал от мазды туда пихнули далеко не вы, как то уже и позабыл..
Дима - ты единственный человек который до сих пор думает, что умение собирать роторный мотор дает людям какой то профит в финансовом виде, хотя сам ты за деньги не собрал ни одного...
Прошу прощения за влезание в разборки крутых парней, но прочитанное выше заставило мою челюсть отвиснуть...
Парни, Макси, Профф, и Дима (1304), ответьте на один простой вопрос, вы хоть раз гонялись на ваших авто (ДДТ-ИЖ и 10 IRL). Просто возможна я чего-то пропустил, но не проще ли не заниматься перебранкой, а просто с проявлением асфальта встать на 402 метра в присутствии человека с видиокамерой и сделать один заезд решающий, чтобы потом не было вопросов и какашек друг в друга...
Прошу прощения за мысли в слух, но нормальные парни так по-моему сделать и должны. Страна должна знать своих героев в лицо!!!
Парни, Макси, Профф, и Дима (1304), ответьте на один простой вопрос, вы хоть раз гонялись на ваших авто (ДДТ-ИЖ и 10 IRL). Просто возможна я чего-то пропустил, но не проще ли не заниматься перебранкой, а просто с проявлением асфальта встать на 402 метра в присутствии человека с видиокамерой и сделать один заезд решающий, чтобы потом не было вопросов и какашек друг в друга...
Прошу прощения за мысли в слух, но нормальные парни так по-моему сделать и должны. Страна должна знать своих героев в лицо!!!
Так вот кто та чёрная кошка, которая пробежала между нами! :?
Что ж вы тогда в 2008 на ГП даже на подиум не поднялись? Или в классе вдруг увеличилось количество едущих машин и вы сразу стали средними из лучших? Я очень расстроился когда нас туда не пустили (ни в какой класс ни под каким видом, даже вне зачёта, даже на предварительные тесты), было желание больше никогда не приезжать на Воробьегонки... Тиран кстати накануне уверял, что Эльшан поедет в Про-А (мотор переносить никто не будет вперёд).
Бунтука забыл, он вас проехал на ГП 2008 на НЕРЕЗАННОЙ тяжёлой машине на моторе 200 сил + любимая вами закись (догадайся кто ему помогал в этом)
Ну да, ты же говоришь всем "всё за...бись", хотя всё не так прекрасно, а я ничего не понимаю ни в том ни в другом, фогер от ротора отличить не смогу...
Там не было термореактора, и стоял HJS, тихим я такой вылоп назвать не могу, может у тебя это в сравнении с 2110 выхлоп тихим показался...
На Владовском стенде там было 267 лс.
А как ты определял тот это мотор, который ты видел в прошлый раз, или другой? Или ты номера крышек успевал переписать и сравнить? Реально смешно. Найди хоть одного нашего клиента, который подтвердит твои слова. Если не найдёшь, предлагаю публично извиниться здесь за враньё.
Хорошее оправдание, что бы не возвращать вешь владельцу...
Не правда, мне неприятно было слышать после награждения на первом этапе слова Тиграна, которые он сказал в ответ на мой вопрос повернувшись к вам " Вы же общаетесь, чего ж не сказали, Вы же знали?..." Вован пожал плечами и сказал "мы не знали..." Теперь ты тут говоришь что Мы же знали, вот вы то как раз и знали. Укажи мне на моё враньё, по пунктам, с фактами, или извинись. То есть ты мне запрещаешь писать о роторах? С какой стати? Про вас я не пишу, а лишь уточняю написанное другими людьми. Ко мне тоже приходят люди и говорят что на 2110 300 и 350 сил (им сказали) и приходится возвращать их на Землю... Опять же про кого про вас? Про Лукойл или про ЗхЗ?
Посмотри сезон 2008, видимо ты много пропустил. Кому надо, те в теме... Не на асфальт а на клей (нас не пустят это сделать нынешние руководители РАФа), а на асфальте уже бесполезно, да и негде. Вообще говно здесь совсем по другому поводу (читай внимательно сначала, вникай в тему, изучай историю...)
Добавлено спустя 3 минуты 24 секунды:
Открою тебе одну тайну... 42 Гаррет раздувается на роторе на 3000, это не 500 сил...Если сумеешь корм в коня сделать...
Не правда, мне неприятно было слышать после награждения на первом этапе слова Тиграна, которые он сказал в ответ на мой вопрос повернувшись к вам " Вы же общаетесь, чего ж не сказали, Вы же знали?..." Вован пожал плечами и сказал "мы не знали..." Теперь ты тут говоришь что Мы же знали, вот вы то как раз и знали. Укажи мне на моё враньё, по пунктам, с фактами, или извинись. То есть ты мне запрещаешь писать о роторах? С какой стати? Про вас я не пишу, а лишь уточняю написанное другими людьми. Ко мне тоже приходят люди и говорят что на 2110 300 и 350 сил (им сказали) и приходится возвращать их на Землю... Опять же про кого про вас? Про Лукойл или про ЗхЗ?
Посмотри сезон 2008, видимо ты много пропустил. Кому надо, те в теме... Не на асфальт а на клей (нас не пустят это сделать нынешние руководители РАФа), а на асфальте уже бесполезно, да и негде. Вообще говно здесь совсем по другому поводу (читай внимательно сначала, вникай в тему, изучай историю...)
Добавлено спустя 3 минуты 24 секунды:
Открою тебе одну тайну... 42 Гаррет раздувается на роторе на 3000, это не 500 сил...Если сумеешь корм в коня сделать...
cr написал(а):
самое логичное и очень интересное решение
Что качественно изменится если кто то кого то проедет?!
Для кого то человеческие отношения вдруг станут важнее, чем какие то набранные очки после которых можно тупо срать на всех кто их не набрал с высокой башни?!
Или кто то перестанет включать административные ресурсы когда им это выгодно (ресурса кстати у нас тоже не мало, мы просто cкромнее себя ведем, без мыла в жопу не лазим)?!
...
Добавлено спустя 28 минут 19 секунд:
А как качественно это меняет дело? Все секреты их мотора извесны и вобщем то не секрет - приезжай раскажу! Мне не жалко - я искренне считаю что это говно.
Я уже говорил - показатели с 2004 года не менялись (т.е. даже если в моторе что то изменено это не имеет никакого практического значения), обратное никто не доказал. то что это несуществующий 321 мотор несуществующего скб тоже не имеет никакого значения - 415 то же самое вид сбоку. причем этот симбиоз даже не машина ни в каком виде с точки зрения регламента (ротор никогда не ставился на 2110, не выпущено ни одной товарной машины, нет ни одобрения тс ни омологации) но админимтративный ресурс решает - глазки закрываются на это.
Твое, ваше вранье заключается в том, что вы уверенно пишете о фактах, не имеющих к вам прямого отношения, создавая у людей ложное впечатление глубокой вашей осведомленности.
Например, ты так и не ответил мне на прямой вопрос сколько моторов мы положили,
ну или сколько крышек у нас сдвинуло, уверенно написал, что не было 280 сил в атмосфере никогда. Макси упорно вычисляет параметры нашего двигателя по видео замера 2008 года, который был сделан сразу после гран при, где мотор не ехал ни разу. С теми показателями мы ехали 12с. Пишете все это с видом людей, знающих абсолютно все, при том, что ваши успехи в теме более, чем скромные. Вон макси и сейчас продолжает писать, что ему все на свете известно. Вас не изменить, я на это и не надеялся, но возможно, те, кто будут читать вашу писанину задумаются верить ли во все это безоговорочно.
Например, ты так и не ответил мне на прямой вопрос сколько моторов мы положили,
ну или сколько крышек у нас сдвинуло, уверенно написал, что не было 280 сил в атмосфере никогда. Макси упорно вычисляет параметры нашего двигателя по видео замера 2008 года, который был сделан сразу после гран при, где мотор не ехал ни разу. С теми показателями мы ехали 12с. Пишете все это с видом людей, знающих абсолютно все, при том, что ваши успехи в теме более, чем скромные. Вон макси и сейчас продолжает писать, что ему все на свете известно. Вас не изменить, я на это и не надеялся, но возможно, те, кто будут читать вашу писанину задумаются верить ли во все это безоговорочно.
Емае - какое горе!
я ошибся аж на целых 10 сил! 10 сил от 300-т это аж огроменные ТРИ ПРОЦЕНТА!
c учетом что это ВААЩЕ НА ДРУГОМ СТЕНДЕ! и погрешность ЛЮБОГО стенда более 3-х процентов - я наверно должен сейчас что? усыпатся пеплом?
И ты из за 10 сил развел такую бодягу?!
10 сил - это все куда вы продвинулись за 5 лет?! остальное сделала болгарка, вот поистинне великий инструмент...
Момент вообще позорный... у атмо тазов 1.6 больше - много больше...
я ошибся аж на целых 10 сил! 10 сил от 300-т это аж огроменные ТРИ ПРОЦЕНТА!
c учетом что это ВААЩЕ НА ДРУГОМ СТЕНДЕ! и погрешность ЛЮБОГО стенда более 3-х процентов - я наверно должен сейчас что? усыпатся пеплом?
И ты из за 10 сил развел такую бодягу?!
10 сил - это все куда вы продвинулись за 5 лет?! остальное сделала болгарка, вот поистинне великий инструмент...
Момент вообще позорный... у атмо тазов 1.6 больше - много больше...
Макс, сколькол же в тебе говна??????? Я реально в ахуе. С тобой разговаривает человек на много старше тебя, раньше вы были в одной команде. И ты так сейчас с ним общаешся, ты походу реально уже берега потерял.
Ну почему все темы заканчиваются твоим говном,все что не делаете вы с Димой Елкиным это говно все уже поняли. Хотя ты без Димы никто, достал уже... :evil:
Ну почему все темы заканчиваются твоим говном,все что не делаете вы с Димой Елкиным это говно все уже поняли. Хотя ты без Димы никто, достал уже... :evil:
График 10-тки лукойла
Подключусь к дискуссии.
Посмотрел график- в численном выражении не сильно много конечно, но вот распределение очень крутое для драговой тачки.
Сам помню те графики на ~267 сил- там после 8ми (пишу по памяти) все рушилось просто камнем (видать мех потери перли).
Так что сейчас очень неплохой результат.
Момент небольшой, но давайте посмотрим, какой момент у поршневика на 10000
Кстати впервые вижу глазами загиб момента на графике на двигателе РПД.
Если там сверху закись на 200 сил (по слухам) то все очень неплохо.
Другое дело, как я всегда говорил, поршневик турбо гораздо более предпочтительней, что и доказали ребята из Чехова.
По поводу отношений- на самом деле все что тут написано не беспочвенно, и к сожалению, со стороны (да и не со стороны) выглядит не очень красиво
Подключусь к дискуссии.
Посмотрел график- в численном выражении не сильно много конечно, но вот распределение очень крутое для драговой тачки.
Сам помню те графики на ~267 сил- там после 8ми (пишу по памяти) все рушилось просто камнем (видать мех потери перли).
Так что сейчас очень неплохой результат.
Момент небольшой, но давайте посмотрим, какой момент у поршневика на 10000
Кстати впервые вижу глазами загиб момента на графике на двигателе РПД.
Если там сверху закись на 200 сил (по слухам) то все очень неплохо.
Другое дело, как я всегда говорил, поршневик турбо гораздо более предпочтительней, что и доказали ребята из Чехова.
По поводу отношений- на самом деле все что тут написано не беспочвенно, и к сожалению, со стороны (да и не со стороны) выглядит не очень красиво
Чувак во мне говна много - но по делу. Дима сам решил вступить в дискуссию даже не имея никаких оснований (я ничего не написал, что он смог бы как то опровергнуть - все правда вплоть до значений с графиков с точностью +-). Если ты хочешь переключить дискуссию на меня - всегда пожалуста, я проигнорирую просто в очередной раз.. А возраст у тебя такой же аргумент как "усех уиграл"...
Ян - если ты не уловил линию я не слова ни написал о том, что мы делаем с Д. Елкиным ибо к вопросам обсуждаемым с Д. Мнушкиным это не имеет ровным счетом никакого отношения.
обана - да вы батенька эксперт.
чеж крутого то? момента в 1.6 тазу больше.
давай посмотрим.
предлагаю график зеленой хонды с гранпри 07 - подойдет? объемы одинаковые!
Ян - если ты не уловил линию я не слова ни написал о том, что мы делаем с Д. Елкиным ибо к вопросам обсуждаемым с Д. Мнушкиным это не имеет ровным счетом никакого отношения.
обана - да вы батенька эксперт.
чеж крутого то? момента в 1.6 тазу больше.
Момент небольшой, но давайте посмотрим, какой момент у поршневика на 10000
предлагаю график зеленой хонды с гранпри 07 - подойдет? объемы одинаковые!