что то вы какие то теоретики,а другу твоему надо к настройщику нормальному.у меня почему то 51 труба, резко, и дуется всё без проблем до 1.5 бара, кпд падает с 1.2-1.3 ,то есть поднимая давку выше, приход есть но не такой как до 1.2.... дело в том что в турбинной части оседает большое количество энергии выхлопных газов....поэтому S-выхлопа=S-турб крыльчатки+S-клапана вестгейта.
это уже не допустит противодавления,но чем больше разница в давлении до турбинной крыльчатки и после, тем лучше....
единствнное, что не дает мне покоя это -резонатор, у меня его нет. и уже лень эксперементировать, хотя прекрасно понимаю переход на 63 трубу добавит, но что больше и не хочется.