вентиляция картера

KGM

KGM

Абориген
#201
Регистрация
30.03.2012
Сообщения
2,406
Лайки
1
#201
Если улитка есть то хорошо.Возможно и нет там ничё как на моей.А так если сухо то пусть работает.
 
G

grosser

Абориген
#202
Регистрация
28.03.2012
Сообщения
1,906
Лайки
9
Адрес
Монино
#202
Lotus написал(а):
Скорей всего летом не так заметно "выплюнул-слил", а зимой особенно там просто с конденсатом перемешивается все это дело и получается как гов...ин, соответственно у многих негатив к этому увиденному...
Нажмите для раскрытия...
а зимой что? шланг слива глушить и слив на улицу?
 
maksim74

maksim74

Модератор
Команда форума
#203
Регистрация
10.12.2010
Сообщения
5,105
Лайки
346
#203
PARTIZAN написал(а):
Поставил себе малоотделитель МЕРСЕДЕС A1110180335
Посмотрим что будет =)


http://www.drive2.ru/l/4139089/
Нажмите для раскрытия...
стандартная клапанная крышка с перенесеной вентиляцией отлично справляется со своей задачей без всякого колхоза )))
по накупали непонятных крышек клапанных))) а теперь героически борятся с гемороем и колхозом в виде бачков всяких
есть надежные проверенные варианты заводские
 
PARTIZAN

PARTIZAN

Местный
#204
Регистрация
14.01.2013
Сообщения
392
Лайки
0
Адрес
Москва
#204
maksim74-Химки написал(а):
стандартная клапанная крышка с перенесеной вентиляцией отлично справляется со своей задачей без всякого колхоза )))
по накупали непонятных крышек клапанных))) а теперь героически борятся с гемороем и колхозом в виде бачков всяких
есть надежные проверенные варианты заводские
Нажмите для раскрытия...
Вот че ты свои дешевые 5 копеек вечно вставляешь?? Если ты вообще не знаешь почему такая крышка стоит хера ты свои тупые советы вечно раздаешь в каждой теме??? лишь бы ****ануть чего нибудь...
Было бы место поставил бы... но у меня кузов до первой свечи... Достал уже своей безграмотной тупостью... в каждой бочке гнилая затычка...
 
Serg_x

Serg_x

Старожил
#205
Регистрация
12.01.2011
Сообщения
10,452
Лайки
146
#205
Отделитель в стандартной крышке не справляется даже со стандартным мотором. Так что геморроя с вентиляцией в кастом-вариантах не сильно больше.
 
G

grosser

Абориген
#206
Регистрация
28.03.2012
Сообщения
1,906
Лайки
9
Адрес
Монино
#206
Ну вот, скоро зима. Пожалуй подниму вопрос. Помойка со сливом масла в поддон. Чего с ней делать? В поддоне слив глушить, шланг в атмосферу?
 
maksim74

maksim74

Модератор
Команда форума
#207
Регистрация
10.12.2010
Сообщения
5,105
Лайки
346
#207
твоя любимая тема тебе покоя недает))) выводи в салон))
 
Lotus

Lotus

Абориген
#209
Регистрация
29.10.2011
Сообщения
2,501
Лайки
47
#209
maksim74

maksim74

Модератор
Команда форума
#210
Регистрация
10.12.2010
Сообщения
5,105
Лайки
346
#210
у меня с клапанной крышки шланг на улицу)))
 
maximalist

maximalist

Старожил
#212
Регистрация
04.06.2013
Сообщения
8,384
Лайки
1,683
Адрес
Стерлитамак
#212
Lotus написал(а):
чет у mans все по штату сделано и все нормально ездило о чем maksim74-Химки и пишет по моему как пример...
И человек не парился вообще по этому поводу...
Нажмите для раскрытия...
По Вазовскому штату на турбине не сделать т.к. на бусте турбина будет надувать картер и даже если ставят типа обратного клапана то будет надувать не турбина а мотор сам себя ОГ газами надует ( например при затяжном подъеме ) и потекут сальники и пр. Если сбрасывать газы до турбины то обсирает и сечет компрессорное колесо и засирает интеркуллер изнутри отчего его эффективность как пропускная так и охлаждающая, падает. На нашем алроуде при идеальных обоих турбинах оба интеркулера сасрались и снаружи и изнутри.
 
maksim74

maksim74

Модератор
Команда форума
#213
Регистрация
10.12.2010
Сообщения
5,105
Лайки
346
#213
maximalist написал(а):
По Вазовскому штату на турбине не сделать т.к. на бусте турбина будет надувать картер и даже если ставят типа обратного клапана то будет надувать не турбина а мотор сам себя ОГ газами надует ( например при затяжном подъеме ) и потекут сальники и пр. Если сбрасывать газы до турбины то обсирает и сечет компрессорное колесо и засирает интеркуллер изнутри отчего его эффективность как пропускная так и охлаждающая, падает. На нашем алроуде при идеальных обоих турбинах оба интеркулера сасрались и снаружи и изнутри.
Нажмите для раскрытия...
грибочки видно сильные )))
 
maksim74

maksim74

Модератор
Команда форума
#215
Регистрация
10.12.2010
Сообщения
5,105
Лайки
346
#215
S

SVAR

Местный
#216
Регистрация
11.10.2012
Сообщения
142
Лайки
0
#216
кажется вы друг друга не поняли)
grosser на зиму на улицу сделай
 
Lotus

Lotus

Абориген
#217
Регистрация
29.10.2011
Сообщения
2,501
Лайки
47
#217
maksim74-Химки написал(а):
у меня с клапанной крышки шланг на улицу)))
Нажмите для раскрытия...
Да это понятно, там тоже на фото фильтрик картерных газов на улицу (точней в подкапотку), я просто как то когда увидел фото что патрубок гл. вентиляции с блока заведен в кл. крышку, спросил у него не сс..т ли сальники, сказал что вполне нормально, у меня я помню все сс..о я купил масло помойку всем известную аля lada sport и завел гл. контур в нее, сс..т стало меньше, но потом я въехал-разобрался что сальник передний к/в хреновый, и теперь хочу вернуть гл. контур в кл. крышку по скольку поддон до сих пор сухой после замены сальника)))...
 
maximalist

maximalist

Старожил
#218
Регистрация
04.06.2013
Сообщения
8,384
Лайки
1,683
Адрес
Стерлитамак
#218
maksim74-Химки написал(а):
а то что турбоВаз машины ездят по 100т км и нет проблем нечего не выдувает и не течет))) видимо Вам не повезло)) сезон грибов начался только
Нажмите для раскрытия...
))) Разные люди собирают моторы с разными теловыми зазорами в поршневой - кто-то пять соток а ктото семь десять. Городские моторы собирают на ниве или на ковке какой нибудь. На ниве естественно при зазоре в пять соток и наддуве до бара сапунить мотор будет меньше и масла кидать то же меньше.На ковке же зазоры больше и мотор склонен сапунить и пр. Но когда планируют дуть серьезно то хоть на ниве хоть на ковке тепловой зазор делается под десятку и мотор априори сапунить будет и маслом кидаться. Поэтому предлагаю отделить мух от котлет и для повседневных машин с небольшим наддувом и хорошей маслопомойке использование стоксистемы вентиляции картерных газов возможно без серьезных последствий, но если мотор под драговые задачи, то реализовывать стоквентиляцию - только мешать мотору работать. Согласен ?
 
maksim74

maksim74

Модератор
Команда форума
#219
Регистрация
10.12.2010
Сообщения
5,105
Лайки
346
#219
отделяй дальше мух от котлет))
 
Gumpr

Gumpr

Старожил
#220
Регистрация
17.03.2009
Сообщения
10,426
Лайки
586
#220
maximalist написал(а):
))) Разные люди собирают моторы с разными теловыми зазорами в поршневой - кто-то пять соток а ктото семь десять. Городские моторы собирают на ниве или на ковке какой нибудь. На ниве естественно при зазоре в пять соток и наддуве до бара сапунить мотор будет меньше и масла кидать то же меньше.На ковке же зазоры больше и мотор склонен сапунить и пр. Но когда планируют дуть серьезно то хоть на ниве хоть на ковке тепловой зазор делается под десятку и мотор априори сапунить будет и маслом кидаться. Поэтому предлагаю отделить мух от котлет и для повседневных машин с небольшим наддувом и хорошей маслопомойке использование стоксистемы вентиляции картерных газов возможно без серьезных последствий, но если мотор под драговые задачи, то реализовывать стоквентиляцию - только мешать мотору работать. Согласен ?
Нажмите для раскрытия...
на ниве *** под какие надувы и моторы делается 0.05
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.