вентиляция картера
- Автор темы grosser
- Дата начала
Там в блоке поршни создают колебательные ярковыраженные акустические эффекты и резонансы, и чтоб их погасить сделали два воздуховода между блоком и ГБЦ - один через эластичный шланг большого диаметра и второй канал в самой ГБЦ состоящий из серии мелких. Объем воздуха участвующий в этом колебательном процессе составляет порядка полутора литров. Это эквивалент движению 15го сабвуфера с ходом 20мм. Естественно и давление создаваемое этим движением поршней, даже без прорыва ОГ может достигать таких величин , что запросто вышибет сальники. В самой ГБЦшке эти скачки давления почти нивелируются двумя противофазно работающими системами и отвод газов , уже возможен, даже через мелкий шланг т.к. большого расхода воздуха нет.
У меня сделано так; с тройника наверх идет родной толстый шланг , в другой конец в него вставлен через проставку с хомутами полиэтиленовый шланг диаметром 54 (синий для садов-огородов рифленый), этот шланг опускается назад вниз к поддону и по пыльнику до поперечного стаба и дальше вдоль лонжерона и закреплен на стрепы где это возможно. Т.е. из тройника КГ идут наверх теряя масло и опускаются вниз по шлангу. Пробовал неподнимая доверху - кидает масло, а так как ща - нет, и диаметр достаточный чтоб не дуло блок. Колхоз но работает. На зиму этот полиэтиленовый шланг опускаю сверху по кпп и далее к стабу , к лонжерону и креплю - ни че необмарзает ибо везде под наклоном и снизу недалеко труба выпуска.
Во впуск куда именно - в дроссель по штату или до него или до турбины? Просто если подвод КГ до клапана сброса то всё ог будет под капотом т.к. у меня например блоу приоткрытый и с него нормально так дует))) Кстати крышка у меня тоже плоская, совсем .
По идее чтоб система работала как в стоке (про нижний тройник) она должна быть или с большим объемом (эквивалент гбц) или с большой пропускной способностью ( я пошел по второму пути)
По идее чтоб система работала как в стоке (про нижний тройник) она должна быть или с большим объемом (эквивалент гбц) или с большой пропускной способностью ( я пошел по второму пути)
- Регистрация
- 18.11.2013
- Сообщения
- 394
- Лайки
- 0
Воздух имеет массу и поэтому, когда два поршня идут вверх с максимальной скоростью, воздух, обладая инертной массой неуспевает двигаться за поршнями и под ними создается разряжение. Аналогичная ситуация с двумя поршнями движущимися вниз только с избытком под ними. Теперь прикинь - два цилиндра сжали а за двумя другими воздух неуспевает, но находится в движении. Теперь самое интересное - поршень пошел вверх, воздух за ним, поршень набрал максимальную скорость и оторвался от массы воздуха, масса пытается догнать, но поршень раз и остановился, а масса продолжает движение , а поршень уже пошел вниз и встретился с фронтом массы и эта масса вся в этот момент выкачана из пространства поддона и находится возле дна поршня. Но во второй паре происходит тоже самое только в противофазу и тогда получается , что объем поддона является рессивером, где происходят все колебательно-сжимательно-разжимательные процессы. Для понимания возьми саб и сделай в нем фазик диаметром 30мм и тебе покажется что воздуха задействовано в этом процессе совсем херня, а на самом деле с нормальным фазиком саб епашит , если к поддону окушки снизу приговнякать реальный фазик))) то он будет басить ))) а в нашем моторе объемная система работает в противофазе, но воздуха там гоняет 1.5 - 1.6 литра в зависимости от объема мотора )))
Не надо мне сказки рассказывать.
У меня была ОКА, и я прекрасно помню как там стреляло из шланга вентиляции. Надеюсь все понимают отличия ее 2-горшкового мотора от 4-горшкового.
Никаких 1,5 литров воздуха за оборот через сапун даже близко не проходит. Даже в теории им просто неоткуда взяться.
Пульсации да, есть, тут я согласен. Но об их природе спорить не готов.
Кто сомневается - снимаем шланг и подносим ладонь.
Для сравнения можно взять пустую пластиковую бутылку на 1,5 литра, подставить ладонь, и попросить друга на нее топнуть ногой. Разница ощутима сразу.
У меня была ОКА, и я прекрасно помню как там стреляло из шланга вентиляции. Надеюсь все понимают отличия ее 2-горшкового мотора от 4-горшкового.
Никаких 1,5 литров воздуха за оборот через сапун даже близко не проходит. Даже в теории им просто неоткуда взяться.
Пульсации да, есть, тут я согласен. Но об их природе спорить не готов.
Кто сомневается - снимаем шланг и подносим ладонь.
Для сравнения можно взять пустую пластиковую бутылку на 1,5 литра, подставить ладонь, и попросить друга на нее топнуть ногой. Разница ощутима сразу.