Советы начинающему в постройке турбомотора
- Автор темы marchelago
- Дата начала
- Статус
конфиг на тдо4л,требуется совет
вообщем есть желание собрать городское турбо так чисто попшикать(пока) ну и от автобусов не отставать
вот какие мысли есть по етому поводу
низ 75.6 121 нивопоршень сж 8-8.5,какую лучше сделать?или еще какую?
верх гбц сток,какие валы посоветуете?
рес труба стайл,стингер под турбо например,чтоб телек на 12 не резать
турба тд04л с форя или тд05н китайчина
пайпы 55 кулер 550 180
колектор хочу "субару саунд" сделать,сколько я потеряю в сравнении с обычным "бараньи рога" в спуле и мощности?
выхлоп на 63 трубе,разведенный с гейтом,гейт наружу будет
масло радик ннада?
кпп
7 ряд+пара(?) или лучше 103/104+пара(?)
какую кпп собрать?
сцепа? нада керамику или лук с приоры и двойная корзина "весик стайл" наше все?
кпп будет жить на данной мощи или замучаешся коробки менять?
попрошу сразу не кидаться какаш...помидорами
и если нет желания ответить просто выйти из темы
вообщем есть желание собрать городское турбо так чисто попшикать(пока) ну и от автобусов не отставать
вот какие мысли есть по етому поводу
низ 75.6 121 нивопоршень сж 8-8.5,какую лучше сделать?или еще какую?
верх гбц сток,какие валы посоветуете?
рес труба стайл,стингер под турбо например,чтоб телек на 12 не резать
турба тд04л с форя или тд05н китайчина
пайпы 55 кулер 550 180
колектор хочу "субару саунд" сделать,сколько я потеряю в сравнении с обычным "бараньи рога" в спуле и мощности?
выхлоп на 63 трубе,разведенный с гейтом,гейт наружу будет
масло радик ннада?
кпп
7 ряд+пара(?) или лучше 103/104+пара(?)
какую кпп собрать?
сцепа? нада керамику или лук с приоры и двойная корзина "весик стайл" наше все?
кпп будет жить на данной мощи или замучаешся коробки менять?
попрошу сразу не кидаться какаш...помидорами
и если нет желания ответить просто выйти из темы
Вопросы начинающего)
Всем здрасти) Только въезжаю в тему турб, появились глупые вопросы - на которые толком не нашел/ не понял ответы)
Решил пока не собирать турбо таз,...а просто купить уже готовый. И если попрет - то уже под себя собрать мотор)
Мотор (по словам продавца - сборка Николая Моторкрафт)
1. Смущает трубка подачи масла. Хочут заменить на армированный шланг.
Турбина IHI VF43. Муфта на шланге должна быть 12 или 10? Какой болт масло подачи используется на этой турбе? Я правильно понимаю что у IHI VF43 - фланец Т25?
2. Вентиляция картерных газов идет во впукс, перед турбиной. На сколько это плохо\хорошо и почему?
3. Не знаю как по научному сказать, на турбине белый шланг с тройником - от вестгейта, выход один закупорен. Хочу поставить туда механический буст контроллер. Нужно ли при этом переписывать программу управления?
4. следствие из п.3 - Программа управления двигателя - настроена на определенный буст? т.е. допустим - машину настраивали на давлении 1 бар. Я воткнул буст контроллер, и поднял давление до 1,5 бара. Нужно что-то менять в программе при повышении надува?
5. В данном моторе, стоят кованные поршни 82,8. В дальнейшем хочу поставить доработанную ГБЦ на больших клапанах 32\29. Как проверить циковки в поршнях, не вынимаю поршни?
6. У кого настраивать мотор в Москве? раньше, года 4 назад, настраивался у Гремлина и у Паши в Картюнинге. Сейчас даже не знаю к кому обратиться.
Спасибо за ответы, на мои глупые вопросы)
Всем здрасти) Только въезжаю в тему турб, появились глупые вопросы - на которые толком не нашел/ не понял ответы)
Решил пока не собирать турбо таз,...а просто купить уже готовый. И если попрет - то уже под себя собрать мотор)
Мотор (по словам продавца - сборка Николая Моторкрафт)
1. Смущает трубка подачи масла. Хочут заменить на армированный шланг.
Турбина IHI VF43. Муфта на шланге должна быть 12 или 10? Какой болт масло подачи используется на этой турбе? Я правильно понимаю что у IHI VF43 - фланец Т25?
2. Вентиляция картерных газов идет во впукс, перед турбиной. На сколько это плохо\хорошо и почему?
3. Не знаю как по научному сказать, на турбине белый шланг с тройником - от вестгейта, выход один закупорен. Хочу поставить туда механический буст контроллер. Нужно ли при этом переписывать программу управления?
4. следствие из п.3 - Программа управления двигателя - настроена на определенный буст? т.е. допустим - машину настраивали на давлении 1 бар. Я воткнул буст контроллер, и поднял давление до 1,5 бара. Нужно что-то менять в программе при повышении надува?
5. В данном моторе, стоят кованные поршни 82,8. В дальнейшем хочу поставить доработанную ГБЦ на больших клапанах 32\29. Как проверить циковки в поршнях, не вынимаю поршни?
6. У кого настраивать мотор в Москве? раньше, года 4 назад, настраивался у Гремлина и у Паши в Картюнинге. Сейчас даже не знаю к кому обратиться.
Спасибо за ответы, на мои глупые вопросы)
1. Однозначно менять эту гавнотрубку. Спроси у АНП, он тебе подскажет. Один раз поставишь и забудешь)
http://turbobazar.ru/member.php?u=1074
2. Можно и так, можно и в атмосферу просто, можно и в маслопомойку. На вкус в общем )
3. Втыкаешь туды шланг от мех бустконтроллера и крутишь с салона сколько надо. Но штука не постоянная, всегда придётся крутить )
4. По мне так лучше, с настройщиком проехаться и посмотреть чё будет твориться на 1.5 бара. А ещё учитывая, что от моторкрафта низ, то тем более.
5. см пункт №4
6. Читай отзывы и решай сам.
з.ы. По хорошему ещё бы поменять охлаждение турбины и мотануть даунпайп термолентой, а то будешь менять пыльник рулевой раз в две недели.
http://turbobazar.ru/member.php?u=1074
2. Можно и так, можно и в атмосферу просто, можно и в маслопомойку. На вкус в общем )
3. Втыкаешь туды шланг от мех бустконтроллера и крутишь с салона сколько надо. Но штука не постоянная, всегда придётся крутить )
4. По мне так лучше, с настройщиком проехаться и посмотреть чё будет твориться на 1.5 бара. А ещё учитывая, что от моторкрафта низ, то тем более.
5. см пункт №4
6. Читай отзывы и решай сам.
з.ы. По хорошему ещё бы поменять охлаждение турбины и мотануть даунпайп термолентой, а то будешь менять пыльник рулевой раз в две недели.
Спасибо! Кстати кнопки "Спасибо" у меня чет нет под сообщениями)))
Поменять охлаждение турбины? укротить чтоли? не понял
про ленты на даунпайп - даже не заметил что там ничего нет)
А где хоть начать отзывы по настройщикам читать? (Все которые читаю - так это не в Москве. Может както на Макси выйти? =))) )
По поводу поршневой.
Если буду движку перебирать - точить в 84? или просто и надежнее купить новый блок и поршни? Блок тогда буду брать 197 (ща 194)
Поменять охлаждение турбины? укротить чтоли? не понял
про ленты на даунпайп - даже не заметил что там ничего нет)
А где хоть начать отзывы по настройщикам читать? (Все которые читаю - так это не в Москве. Может както на Макси выйти? =))) )
По поводу поршневой.
Если буду движку перебирать - точить в 84? или просто и надежнее купить новый блок и поршни? Блок тогда буду брать 197 (ща 194)
Термоленту лучше взять вот такую http://ajs.su/product/termolenta-korichnevaja-bazaltovaja-1200-gradusov/.
От неё не чухаешся как от дешёвой белой и она не рассыпается после первого запуска двигателя.
Под кастом охлаждением хорошего качества, стоит понимать вот это (фото ниже)
От неё не чухаешся как от дешёвой белой и она не рассыпается после первого запуска двигателя.
Под кастом охлаждением хорошего качества, стоит понимать вот это (фото ниже)
- Статус