Про турбины для новичков
- Автор темы Arsen95
- Дата начала
Турбина тд04 - 10р, форсы 5-7р за 440 б/у, радиатор от 10ки карб - 1500р по уценке в магазе, т.к. их никто не берет, вентилятор сток от жиги, даунпайп + коллектор - рублей 8 на клубтурбо, насос масума 2500, кулек смотря какой брать, блоу смотря какой брать, маслоподача 1300р, остальное всё на обычных шлангах. 0.5 дуешь, в любое время мотор кончается - перебираешь низ, ставишь бустконтроллер, дуешь сколько угодно. В чем заключается несчастность 0.5 при желании сэкономить, причем обоснованном, т.к. мотор в околоидеальном состоянии и машина не готова для 250-300 сил - я не знаю 
А откуда берутся суммы 200р как у верхнего комментатора при условии замены только навесного - я вообще даже не представляю. Парни, очнитесь, 23 год на дворе, на клубтурбо можно фулл комплект НОВЫЙ за 54-85р взять, бушкой еще дешевле.
А откуда берутся суммы 200р как у верхнего комментатора при условии замены только навесного - я вообще даже не представляю. Парни, очнитесь, 23 год на дворе, на клубтурбо можно фулл комплект НОВЫЙ за 54-85р взять, бушкой еще дешевле.
Турбина тд04 - 10р, форсы 5-7р за 440 б/у, радиатор от 10ки карб - 1500р по уценке в магазе, т.к. их никто не берет, вентилятор сток от жиги, даунпайп + коллектор - рублей 8 на клубтурбо, насос масума 2500, кулек смотря какой брать, блоу смотря какой брать, маслоподача 1300р, остальное всё на обычных шлангах. 0.5 дуешь, в любое время мотор кончается - перебираешь низ, ставишь бустконтроллер, дуешь сколько угодно. В чем заключается несчастность 0.5 при желании сэкономить, причем обоснованном, т.к. мотор в околоидеальном состоянии и машина не готова для 250-300 сил - я не знаю
Турбина тд04 - 10р, форсы 5-7р за 440 б/у, радиатор от 10ки карб - 1500р по уценке в магазе, т.к. их никто не берет, вентилятор сток от жиги, даунпайп + коллектор - рублей 8 на клубтурбо, насос масума 2500, кулек смотря какой брать, блоу смотря какой брать, маслоподача 1300р, остальное всё на обычных шлангах. 0.5 дуешь, в любое время мотор кончается - перебираешь низ, ставишь бустконтроллер, дуешь сколько угодно. В чем заключается несчастность 0.5 при желании сэкономить, причем обоснованном, т.к. мотор в околоидеальном состоянии и машина не готова для 250-300 сил - я не знаю
А откуда берутся суммы 200р как у верхнего комментатора при условии замены только навесного - я вообще даже не представляю. Парни, очнитесь, 23 год на дворе, на клубтурбо можно фулл комплект НОВЫЙ за 54-85р взять, бушкой еще дешевле.
А откуда берутся суммы 200р как у верхнего комментатора при условии замены только навесного - я вообще даже не представляю. Парни, очнитесь, 23 год на дворе, на клубтурбо можно фулл комплект НОВЫЙ за 54-85р взять, бушкой еще дешевле.
Че отчет то? Я описал цены которые ушли на мой турбо мотор без учета переборки. У меня шеснарь, у него 8кл, разницы 0 по ценам. 200р за навесуху - абсурд, что бы вы не говорили
Я говорю человек по бомжу собирает турбо мотор, мне предлагают чуть ли не космолет ему собирать. Мне не понять этот форум)
200р за навесуху - абсурд, что бы вы не говорили Я говорю человек по бомжу собирает турбо мотор, мне предлагают чуть ли не космолет ему собирать. Мне не понять этот форум)
250-300 к подразумевается с нуля на хороших зч, с расточкой блока собрать другой мотор, 16рь с новым маслонасосом, правильными зазорами и т.д, который в режиме валилова отъездит 100ккм без необходимости менять сгоревшей поршень из-за плохой форсунки. Тут один уже третью турбину подрят ставит.
Че отчет то? Я описал цены которые ушли на мой турбо мотор без учета переборки. У меня шеснарь, у него 8кл, разницы 0 по ценам. 200р за навесуху - абсурд, что бы вы не говорили
Я говорю человек по бомжу собирает турбо мотор, мне предлагают чуть ли не космолет ему собирать. Мне не понять этот форум)
200р за навесуху - абсурд, что бы вы не говорили Я говорю человек по бомжу собирает турбо мотор, мне предлагают чуть ли не космолет ему собирать. Мне не понять этот форум)
товарищ приобрел как то турбовый авто, пригласил оценить динамику. Сели, катнулись, не впечатлило. Решили поставить будильник буст посмотреть - катнули, а давление выше 0 не поднимается) Скинули фильтр, а колес в турбине нэма)
Так что думаю бренчать не будет, люди вон тачку покупали смотрели и ничего не заметили
Так что думаю бренчать не будет, люди вон тачку покупали смотрели и ничего не заметили
У людей на полноприводном Транзите коробка дала дуба, им разобрали, дефектовали, предложили отремонтировать. Они гордые и умные, нашли "контрактную". За 330 косарей. Мало того, что она оказалась старого образца и по приводам отличалась, так еще и заднюю сразу выбивало. Был заказан привод, поставили заглушки на передний привод, чтобы могли поездить , пока идет привод, на заднем. Приехали, не дожидаясь привода, попросили поставить шестерню задней передачи со старой, ибо невозможно ездить, выбивает. Сняли крышку картера задней передачи - и вуаля, вала отбора переднего привода нэма, кто-то уже порылся перед продажей "отличной контрактной полноприводной КПП", которая вся маркером измазана, чтобы ее не вскрывали😀. Вечером мне расскажут, что с лицом у хозяев Форда, так на ровном месте упасть. Берите контракт, это дёшево и надежно(с).
В принципе изречение верное, если контракт из ипонии на легковушку. Европа, а особенно коммерческий транспорт - совсем другая тема. На комтранс вообще анрил купить что-то не отжатое не копаное из агрегатки - не для того эти машины покупают, чтобы нульцевые на запчасти пускать.
А у хозяев форда вангую с лицо нормальное будет, они все привычные уже, судьба у них такая)
А у хозяев форда вангую с лицо нормальное будет, они все привычные уже, судьба у них такая)
Вроде да, но решения в виде ремонтов правильней выглядят. Хотя могу сказать самую свежую актуальную информацию, блока отбора мощности на передний мост нет в России от слова совсем. Вот нету и все. За любые деньги. Т.е. это не починить при всем желании. У чуваков это техничка для ремонта самосвалов по всей области во все времена года, т.е. им критичен полный привод, у нас так-то северные районы есть. По приколу им уаз-фермер на подъёмнике показали - вот ваша техничка теперь))). Чуваки скупую мужскую слезу утерли.
Не уаз...
Близко, но таки, не уаз.
П. С 3 года ездил на папином 469 и три года на газель с 409 ым
Разница существенная
Я говорю про водителя
Это как у не глупого чела, проездившего 5 лет на ваз 2103 и вдруг перешевсего в Волгу 124..
Вроде дорогая в 2 раза, но в деталях понимаешь, она хуже той же 2103
Близко, но таки, не уаз.
П. С 3 года ездил на папином 469 и три года на газель с 409 ым
Разница существенная
Я говорю про водителя
Это как у не глупого чела, проездившего 5 лет на ваз 2103 и вдруг перешевсего в Волгу 124..
Вроде дорогая в 2 раза, но в деталях понимаешь, она хуже той же 2103