сравнение катушек зажигания на практике
- Автор темы induke
- Дата начала
Товарищи. Ну подскажите еще.
Переделывал рено логан 2 на корвет 11.38ЕТ. Там 4 катушки индивидуальных, но подсоединены они не к 4м ключам зажигания, а к 2м. Катушки 1-4 и 2-3 соединены между собой последовательно. Первый раз видел такое, французы как всегда оригинальны. Вроде даже работает))
Так вот вопрос. Есть у меня БМВ мотор М50 6 цилиндров, там 6 катушек. Тоже хочу на корвет ее. Но в корвете всего 4 ключа зажигания. Возможен ли такой же ****овский вариант, как на рено, последовательно попарно соединить родные катушки на 3 ключа, и чем это чревато, кроме увеличения времени заряда в 2 раза? Как думаете искра не потеряет в силе?
Переделывал рено логан 2 на корвет 11.38ЕТ. Там 4 катушки индивидуальных, но подсоединены они не к 4м ключам зажигания, а к 2м. Катушки 1-4 и 2-3 соединены между собой последовательно. Первый раз видел такое, французы как всегда оригинальны. Вроде даже работает))
Так вот вопрос. Есть у меня БМВ мотор М50 6 цилиндров, там 6 катушек. Тоже хочу на корвет ее. Но в корвете всего 4 ключа зажигания. Возможен ли такой же ****овский вариант, как на рено, последовательно попарно соединить родные катушки на 3 ключа, и чем это чревато, кроме увеличения времени заряда в 2 раза? Как думаете искра не потеряет в силе?
Если параллельно на 1 ключ - не будет и ключ сгорит, пробовал 2 года назад))
Если параллельно 2 ключа - будет все норм
как вариант. Программно по фазам там все регулируется. Не хотелось прост заморачиваться с доп. платой под ключи, проводку там все равно перепиновывать под корвет, последовательно подсоединить катушки можно вообще не напрягаясь.
В корвете есть выходы под 5-8 цилиндр, без ключей, управление минусом прост, в принципе можно взять коммутаторы астро, стаб на 5в от января, транзистором минус перевернуть в +5В и на вход коммутатора))))
Если параллельно 2 ключа - будет все норм
как вариант. Программно по фазам там все регулируется. Не хотелось прост заморачиваться с доп. платой под ключи, проводку там все равно перепиновывать под корвет, последовательно подсоединить катушки можно вообще не напрягаясь.
В корвете есть выходы под 5-8 цилиндр, без ключей, управление минусом прост, в принципе можно взять коммутаторы астро, стаб на 5в от января, транзистором минус перевернуть в +5В и на вход коммутатора))))
Сложно вас понять. Если канала 3, зачем 6 катушек?
Есть же нормальное решение под 3 канала.
https://www.americanmuscle.com/msd-coilpack-9400v6.html
От индивидуальных катушек не будет профита в режиме с холостой искрой.
Есть же нормальное решение под 3 канала.
https://www.americanmuscle.com/msd-coilpack-9400v6.html
От индивидуальных катушек не будет профита в режиме с холостой искрой.
Ага)
Сразу уточню, я просто заткнулся и паял, художник так видел, схемотехнику прогуливал, логику только из алгебры помню, полевик вообще первый раз в жизни использовал, думал биполярникиспасутмир)))) Хотя тема для меня интересная, люблю когда эти маленькие штучки паяешь, а когда еще и работает, вообще кайф)
Сразу уточню, я просто заткнулся и паял, художник так видел, схемотехнику прогуливал, логику только из алгебры помню, полевик вообще первый раз в жизни использовал, думал биполярникиспасутмир)))) Хотя тема для меня интересная, люблю когда эти маленькие штучки паяешь, а когда еще и работает, вообще кайф)