для потрепаться

[Maxi]

осталось дождаться двух рядов форсунок для рядной пятёрки

а зачем 5-ке 2 ряда? если ей не суждено догнать 260сильный мотор из АБФ-а примерно так никогда!

 

[toluk]

а зачем 5-ке 2 ряда? если ей не суждено догнать 260сильный мотор из АБФ-а примерно так никогда!

так тот же самый абф только на цилиндр больше, просто кто то не умеет их готовить может?

 

[induke]

макси никогда не намекнет даже что у него чтото не получается. это противоречит его заболеванию.

 

[Maxi]

макси никогда не намекнет даже что у него чтото не получается. это противоречит его заболеванию.

Заболевание у тебя - ты насчитал 10 форсуночных выходов там где их фиически 8. а у меня да не получается - еще 2х не хватает.

 

[toluk]

Заболевание у тебя - ты насчитал 10 форсуночных выходов там где их фиически 8. а у меня да не получается - еще 2х не хватает.

так навалить микросхем на соплях?

 

[Maxi]

так навалить микросхем на соплях?

"можно. а зачем?"

 

[toluk]

"можно. а зачем?"

посмотри интервью горшка, он дает понятный ответ на подобный вопрос, что бы заебись(с)
у четверки не красивый звук на тысячи сил

 

[fignja]

https://m.vkvideo.ru/video-63246252_456239933?from=video&t=38m33s

Mcm исправили косяки с тем ротором. 260 кВт выдает. Смотрю на халтеч и как-то он по коррекциям и логике радикально от января отличается.

 

[Maxi]

Че прям на смеси 10 выдает? - ну тогда там исправлять и исправлять еще.
на оборотах 6400 и дальше загибается - он что из тазового железа весом в тонну и с тазовым пластилиновым валом?

 

[Maxi]

посмотри интервью горшка, он дает понятный ответ на подобный вопрос, что бы заебись(с)
у четверки не красивый звук на тысячи сил

а у микросхем на соплях вид еще более некрасивый.

 

[toluk]

а у микросхем на соплях вид еще более некрасивый.

ну одеть два января тогда, че теперь как все максеку покупать?)) или это польское поделие?)

 

[Maxi]

ну одеть два января тогда, че теперь как все максеку покупать?)) или это польское поделие?)

я не знаю - покупай что хочешь!

 

[toluk]

я не знаю - покупай что хочешь!

да я так и понял, годы берут своё))

 

[midnightracer]

Не нужно говорить то, с чем не сталкивался. Фрост конечно разжевывать не будет, но при необходимости сделает все, что нужно легко и быстро. Многократно обращался. Любители отломов -ущербные люди.

Да ты че, серьезно ? Не сталкивался ? Ну пусть будет так. Хотя в общем то как в том меме вообще похую, это дела давно минувших дней.

 

[Tech]

посмотри интервью горшка, он дает понятный ответ на подобный вопрос, что бы заебись(с)
у четверки не красивый звук на тысячи сил

Это у пятёрки некрасивый звук, всегда бесил, ощущение, что один цилиндр хромает по звуку.

 

[1sergey1]

Всем привет. Как Вы считаете: это нормально отдать настройщику машину с ДВС после капиталки и получить по результатам настройки мотор с истёртым в хлам полукольцом? Полукольцо настолько истёрто, что передачи почти не включаются, при максимальном выжиме сцепления. ПС: я во время настройки не присутствовал, только предоставил настройщику и его автомеханику автомобиль после капиталки с новыми зап. частями без эксплуатации.

 

[fignja]

Всем привет. Как Вы считаете: это нормально отдать настройщику машину с ДВС после капиталки и получить по результатам настройки мотор с истёртым в хлам полукольцом? Полукольцо настолько истёрто, что передачи почти не включаются, при максимальном выжиме сцепления. ПС: я во время настройки не присутствовал, только предоставил настройщику и его автомеханику автомобиль после капиталки с новыми зап. частями без эксплуатации.

Косяк в капиталке и механике мотора, не в настройщике. Или полукольцо Гэ, или надо было второе врезать под жесткую корзину. Я хз что должен сделать настройщик чтоб сожрало полукольцо.

 

[Maxi]

Всем привет. Как Вы считаете: это нормально отдать настройщику машину с ДВС после капиталки и получить по результатам настройки мотор с истёртым в хлам полукольцом? Полукольцо настолько истёрто, что передачи почти не включаются, при максимальном выжиме сцепления. ПС: я во время настройки не присутствовал, только предоставил настройщику и его автомеханику автомобиль после капиталки с новыми зап. частями без эксплуатации.

Номально. Ты же 2 пужинный диск сцепления поставил да!?

 

[Ataman4eG]

Всем привет. Как Вы считаете: это нормально отдать настройщику машину с ДВС после капиталки и получить по результатам настройки мотор с истёртым в хлам полукольцом? Полукольцо настолько истёрто, что передачи почти не включаются, при максимальном выжиме сцепления. ПС: я во время настройки не присутствовал, только предоставил настройщику и его автомеханику автомобиль после капиталки с новыми зап. частями без эксплуатации.

По мне косяк в сборке или з/ч.
Настройщик не виноват имхо. Чтобы так размотать полукольцо надо постараться даже на двойной корзине. Если настройка на стенде была то это просто не возможно, ибо сцепление нужно только для переключения.
Полукольцо той стороной поставили в блок?

 

[1sergey1]

Номально. Ты же 2 пужинный диск сцепления поставил да!?

Привет. Я с 2013-го года езжу на корзине с двойной пружиной, т.к. одинарная не держит. Я к тебе на настройку в Москву приезжал (помнишь?) на двойной корзине и одном полукольце со стороны КПП. Тогда ещё у меня было масло похуже (Лукойл 5w-40) и когда перебирал ДВС после Лукойла полукольцо было чуть затёртое только. Никогда таких проблем не было. Полукольца были установлены правильно. Коленвал был сток, полукольца сток по толщине. Коленвал крутился свободно. Судя по состоянию хона, моторное масло работало исправно, иначе бы поршни приварились к стенкам цилиндров. Я и настройщику и его механику уже сказал, что такое повреждение полукольца возможно только в случае если держать обороты в отсечке и выжать педаль сцепления несколько минут. Механик поставил мой номер в чёрный список, при попытке позвонить идёт автоматический сброс. Настройщик не берёт трубку просто, сообщения не читает. Я низ мотора как минимум 4-ый раз перебираю сам. Знаю как там чего ставить нужно. С полукольцами я не ошибся.