для потрепаться
- Автор темы Turbobazar
- Дата начала
Люди смотрят на результаты. А они говорят следующее: на неправильных лоховских мозгах с лоховским ПО есть огромное множество достойных результатов в разных дисциплинах, на идеальном ПО от максимки нет нихера, за исключением двух машин столетней давности. У-ро-вень!!!
И это всё, что мне, как простому юзеру, надо знать... Впрочем, как я полргаю, как и подавляющему большинству юзеров, желающих быстро ездить...
И это всё, что мне, как простому юзеру, надо знать... Впрочем, как я полргаю, как и подавляющему большинству юзеров, желающих быстро ездить...
Сенна(Ы)... Шумахер и подобные - они были над по ?
или ПО было для них их требований ? (даже правильнее - для достижения ИМИ результата ..)
для каждой гонки?
при разных условиях окр среды....
хим состава и испаряемости топлива... разряженности и влажности окружающего воздуха ?
но тут как говорят... собаки лают ..)
или ПО было для них их требований ? (даже правильнее - для достижения ИМИ результата ..)
для каждой гонки?
при разных условиях окр среды....
хим состава и испаряемости топлива... разряженности и влажности окружающего воздуха ?
но тут как говорят... собаки лают ..)
что по вашему старому "рамсу "сказать ?
понять и простить ...?? если принципиально - приедь к макккккккккксу и пожми ему руку... если удастся .)) глядишь и пообщаешься с Димой лично ... не смотря на все свои(или даже не свои) претензии .. и глядишь оно воздастся...)
сразу извиняюсь ... за то что ВАМ всем здесь тыкаю ...
понять и простить ...?? если принципиально - приедь к макккккккккксу и пожми ему руку... если удастся .)) глядишь и пообщаешься с Димой лично ... не смотря на все свои(или даже не свои) претензии .. и глядишь оно воздастся...)
сразу извиняюсь ... за то что ВАМ всем здесь тыкаю ...
Пожать руку чему-то, у чего вместо рта помойка? Балбесу великовозрастному, который как дитя малое несёт, что ни поподя? В моем окружении таких нет- Боже упаси от таких рукопожатий и знакомств... Недавно был в Москве, предлагал такому же балаболу встретится - он меня прилюдно обещал на колени поставить и просить прощения у него- так я его почти час уговаривал приехать ко мне)) он вместо встречи начал меня звать... На стенд, делать какие-то замеры какой-то машины, но ко мне так и не приехал ставить на колени... )) Максимка из таких же, просто обыкновенный очкарик- ботан, который на форумах чешет языком...
Бреда понаписали. На интел ай серии нет эбу а на атмеге есть и даже кудато где то ездят. Интел гавно.
У софта задача по мимо валить еще и быть надежным и не увалить.
На софте макси еще старом старом мерс турбовый сьездил в казахстан и дальше по азии в турне длиной 7000 км и ел и 92 бенз так как другого небыло и 76 местами с мочей на половину и валил отлично и не рыгнул мотор.
А на вемсе он рыгал регулярно изза кривого софта. И настраивать его раз в месяц требовалось иначе валить переставал.
В общем за все время на лс было машин 40 точно сделано и ни одна не рыгнула по детону. Так что по мне софт зе бест. Новый я думаю еще круче.
А по поводу обид. У меня работник есть. У него был рено клио. Который капиталии в дтт. В результате мотор прям на старте рыгнул изза попавшего направляющего пина впуска в цилиндр. Ребята все переделали. Правда он потом до Белгорода доехал и опять рыгнул
но обиды на Диму у парняги нет. Какбы то Димын работяга накосячил а не сам он.
У софта задача по мимо валить еще и быть надежным и не увалить.
На софте макси еще старом старом мерс турбовый сьездил в казахстан и дальше по азии в турне длиной 7000 км и ел и 92 бенз так как другого небыло и 76 местами с мочей на половину и валил отлично и не рыгнул мотор.
А на вемсе он рыгал регулярно изза кривого софта. И настраивать его раз в месяц требовалось иначе валить переставал.
В общем за все время на лс было машин 40 точно сделано и ни одна не рыгнула по детону. Так что по мне софт зе бест. Новый я думаю еще круче.
А по поводу обид. У меня работник есть. У него был рено клио. Который капиталии в дтт. В результате мотор прям на старте рыгнул изза попавшего направляющего пина впуска в цилиндр. Ребята все переделали. Правда он потом до Белгорода доехал и опять рыгнул
но обиды на Диму у парняги нет. Какбы то Димын работяга накосячил а не сам он.
Бреда понаписали. На интел ай серии нет эбу а на атмеге есть и даже кудато где то ездят. Интел гавно.
У софта задача по мимо валить еще и быть надежным и не увалить.
На софте макси еще старом старом мерс турбовый сьездил в казахстан и дальше по азии в турне длиной 7000 км и ел и 92 бенз так как другого небыло и 76 местами с мочей на половину и валил отлично и не рыгнул мотор.
А на вемсе он рыгал регулярно изза кривого софта. И настраивать его раз в месяц требовалось иначе валить переставал.
В общем за все время на лс было машин 40 точно сделано и ни одна не рыгнула по детону. Так что по мне софт зе бест. Новый я думаю еще круче.
А по поводу обид. У меня работник есть. У него был рено клио. Который капиталии в дтт. В результате мотор прям на старте рыгнул изза попавшего направляющего пина впуска в цилиндр. Ребята все переделали. Правда он потом до Белгорода доехал и опять рыгнул но обиды на Диму у парняги нет. Какбы то Димын работяга накосячил а не сам он.
У софта задача по мимо валить еще и быть надежным и не увалить.
На софте макси еще старом старом мерс турбовый сьездил в казахстан и дальше по азии в турне длиной 7000 км и ел и 92 бенз так как другого небыло и 76 местами с мочей на половину и валил отлично и не рыгнул мотор.
А на вемсе он рыгал регулярно изза кривого софта. И настраивать его раз в месяц требовалось иначе валить переставал.
В общем за все время на лс было машин 40 точно сделано и ни одна не рыгнула по детону. Так что по мне софт зе бест. Новый я думаю еще круче.
А по поводу обид. У меня работник есть. У него был рено клио. Который капиталии в дтт. В результате мотор прям на старте рыгнул изза попавшего направляющего пина впуска в цилиндр. Ребята все переделали. Правда он потом до Белгорода доехал и опять рыгнул
но обиды на Диму у парняги нет. Какбы то Димын работяга накосячил а не сам он.
А что ты под спортом понимаешь? Дрэг? Те, кто едет под лимит в 7 секунд, даже знать не знают о любой системе управления, кроме купленной вместе с машиной у янки. Или япов. Те, кто самостроят чемпионские машины ( близкие к чемпионским, на всякий случай оговорюсь) - те сами с усами, у них свои тараканы в голове и сложившееся мнение. Эксперименты им ни к чему. Большой спорт в виде кольца и т.д.? Там бюджеты не предполагают экономить на ЭБУ, крутость настроера в том, что он должен с умным видом что-то настраивать перед , во время и после заезда. Иначе нахер он нужен со своей ЗП? Чем дороже оборудование, с которым он упражняется, тем выше его значимость в глазах окружения и боссов команды, тем выше статус и ЗП. Основное правило - система управления не должна быть дешевой. А логирование и телеметрия - все это есть на Январе, либо делается. Вот лично ты почему Январь не ставишь - причина? Я без подъебок, у тебя вульгарный четырехцилиндровый рядный мотор на МКПП. Январь с любым софтом, даже Spt, прекрасно справиться с ним, с запасом по оборотам в полтора раза от твоих, попадет в смесь, подожгет, когда надо, запишет логи, т.е. сделает все то, что тебе надо. Почему ты не горишь желанием сэкономить? Не хочешь экспериментов, боишься их? Вроде нет. Сделай кросс-колодку от своей косы под Январь, настрой на Январе и сравни на диностенде и на дороге потом. Объективно сможешь сказать о разнице. Может начнёшь использовать. А может и проклянешь. Если что - это не пожелание тебе делать что-то))). Резюмирую - у всего есть причина, Макс не занимается промоушеном своей системы, после того , как у них с Лукойлом на чемпионате по драгу какие-то тёрки возникли, он крайне охладел к идее этих ваших драгов. Да и вообще, Макс не бизнесмен, он инженер, крайне слаб в промоушене.
Я называю спортом драг, дрифт, кольцо, ралли- любые дисциплины, где люди хотят ехать быстро и надёжно. Я на своём двигателе проехал 4 т км с полной нагрузкой (550-750 Лс) - в этом смысле драг тоже не езда по автобану...
Макс может и слаб в промо и т д, но есть же люди( наверное), которые понимают, что его продукт того стоит и хотели бы поставить его себе..? Ну, если он реально хорош, как здесь говорят... Я сразу вспоминаю шутку по "очень известного в узких кругах"))
Макс может и слаб в промо и т д, но есть же люди( наверное), которые понимают, что его продукт того стоит и хотели бы поставить его себе..? Ну, если он реально хорош, как здесь говорят... Я сразу вспоминаю шутку по "очень известного в узких кругах"))
Нет, я просто сказал, что отвезу машину на стенд, без привязки ко времени. По другому и быть не могло, ибо машина на момент написания была уже без двигателя и сборка нового, более мощного, планировалась на весну ( я теперь в море по 2.5 месяца, а не по месяцу, как раньше). Но в любом случае до стенда я доеду - во первых, самому надо посмотреть график с новой PTE6466, во вторых, надо же узнать кто врет- Халтек или Максимка)))
Добавляй в копилку Макси: Багги настроенная мной на Матрице + J5_43b в сезоне 2019-2020 г. заняла первое чемпионате Ивановской области по ледовым гонкам в классе свободный 1,5мм шип. При этом из-за отсутствия стендов, эту багги я настроил с нуля за 30-40 минут, катаясь по трассе с закрытым ноутбуком на коленях, т.к. ехать одному за рулем такой техники и что-то там крутить - не айс малость. Ноут открывал только раз 5, чтобы загрузку форс заценить и УОЗ поправить перед очередным прогоном.
В этой стране автоспорт не поддаётся какой-либо вменяемой логике. Логика есть одна - ехать надо на том, на чём едут те, кто на тумбочке, нет времени и желания разбираться, почему они там едут, раз на тумбе - значит надо ставить всё как у них. Ну или делать так, как сказал тот, кто делал им.
Единицы думают своей черешней, делают не как у других - как правило весьма успешно, но для остальных (и как видим даже для тебя) - это всё аргументы, идущие вразрез с конституцией внутри головы, поэтому жёстко игнорируются.
Единицы думают своей черешней, делают не как у других - как правило весьма успешно, но для остальных (и как видим даже для тебя) - это всё аргументы, идущие вразрез с конституцией внутри головы, поэтому жёстко игнорируются.